Контрол
1. Превключвателят за блокиране не е монтиран на всички модели, той се намира в горния край на педала на съединителя. Превключвателят има два изхода: единият е свързан към земята, а вторият отива към релето на стартера. При изключен съединител, когато ключът за запалване се завърти в позиция "старт", релето на стартера се захранва чрез блокиращия ключ и стартерът започва да се върти.
2. Ако двигателят започне да се върти при включен съединител (педалът не е натиснат), регулирайте ключа за заключване. Също така, ако двигателят не се върти с изключен съединител (натиснат педал).
3. Ако двигателят не се върти, когато педалът е натиснат, това означава, че или релето на стартера не се захранва с напрежение през ключа, или превключвателят е дефектен.
4. С помощта на волтметър или пробна лампа проследете електрическата верига, чиято схема е дадена в параграфа на глава 12.
Замяна
5. Изключете електрическия конектор, разхлабете регулиращата гайка и извадете превключвателя от скобата.
Коригиране
6. Разхлабете гайката и завъртете ключа, докато се възстанови нормалната работа: при натиснат педал на съединителя и ключът за запалване в положение "старт", двигателят трябва да се върти.