1. Внимателно водете, поставете добре избърсаните и смазани балансови валове в блока на двигателя. Внимавайте да не повредите носещите повърхности.
2. След като монтирате предния балансиращ вал и завиете държача му, монтирайте отново маслената помпа.
3. Монтирайте зъбното колело на предния балансиращ вал и след блокиране на задния вал с болт или отвертка (вижте раздел Отстраняване и проверка на състоянието на балансиращите валове (4-цилиндрови двигатели)), седалката и болта задвижвана предавка на задния вал.
4. Смажете тяговите повърхности на задвижването и задвижваните зъбни колела с чиста молибденова грес. Подравнете жлеба на задния фланец на зъбното колело с показалеца на корпуса на зъбното колело, след което поставете корпуса върху блока, докато захващате зъбните колела - зъбното колело може да се завърти леко по посока на часовниковата стрелка.
5. След като корпусът на редуктора е монтиран, проверете дали маркировката на зъбното колело е подравнена с показалеца на капака на маслената помпа. Ако това условие е изпълнено, завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимата сила.
6. Описание на процедурата за монтиране на задвижващия ремък на балансиращия вал е даден в съответния раздел на тази глава.