Внимание.
- Изплакнете всички компоненти с изключение на гумените части с промивно масло и издухайте с въздушен пистолет.
- Инсталирайте скоби тип Omega на външните капаци на пантите.
- Опаковайте пантите и ботушите с препоръчителната грес.
От страната на вътрешната панта
1. За да не повредите капака, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Инсталирайте багажника на вътрешната панта.
3. Отстранете виниловата лента.
4. Монтирайте кръста върху задвижващия вал по маркировките и монтирайте скобата на пръстена.
5. Монтирайте ролките на кръста според маркировките. Следвайте указанията на видеоклиповете.
6. Поставете грес в пантата и багажника.
Препоръчителна смазка:
NIPPON OIL CO., LTD. US131-15BS #1
Количество:
- 2WD модели: 130-140 г
- 4WD модели: 150-160 g
От страната на шлица на лявата панта
Препоръчителна смазка:
- МАСЛА ЗА СТАВИ №1
- Количество: 0,5-1,0 g
7. Подравнете маркировките и монтирайте кръста с ролки в тялото на пантата. Гледайте да не изпаднат. Поставете капака на пантата.
Внимание. Ако задвижващият вал се завърти с пантата надолу след сглобяването, пантата може да падне.
8. Изберете позицията на вътрешната панта така, че разстоянието между пантите да съответства на размерите, показани на фигурите.
9. Поставете капака, както е показано.
10. Прекарайте края на скобата два пъти през фиксатора, като го навиете в посоката на въртене на задвижващия вал, докато автомобилът се движи напред.
11. Опънете лентата, така че да прилепне плътно към кутията.
12. Поставете знак върху лентата на разстояние 10-14 mm от края на фиксатора.
13. Прекарайте свободния край на лентата през предния край на инструмента за скоба и в слота на оста.
14. Завъртете оста така, че маркировката да е подравнена с края на фиксатора.
15. Огънете края на лентата прибл. 90° към приспособлението, като повдигнете инструмента.
16. Използвайте централен перфоратор, за да маркирате центъра на фиксатора.
17. Разхлабете лентата за въртене на оста и извадете инструмента от втулката.
18. Отрежете излишната лента, като оставите връх с дължина 5-10 мм да стърчи от фиксатора.
19. Огънете края на лентата и почукайте с чук.
20. Инсталирайте нова скоба за пръстен на вътрешния шарнир.
21. Уверете се, че скобата не е разхлабена и отстранете греста от външните повърхности на багажника и задвижващия вал.
От страната на външната панта
1. За да избегнете повреда на багажника, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Поставете външния маншон на шарнира към задвижващия вал и монтирайте скобите Omega.
Ако монтирате скобите след сглобяването на външната панта, те може да се деформират, така че предварително монтирайте скобите в жлебовете на багажника.
3. Отстранете виниловата лента.
4. Монтирайте задържащия пръстен в жлеба на задвижващия вал.
5. Поставете задвижващия вал във външната връзка докрай.
6. Хванете задвижващия вал и шарнира и ги почукайте върху твърда повърхност от височина около 10 см под собственото си тегло.
Забележка:
- Поставете кърпа върху твърда повърхност, за да избегнете повреда на задвижващия вал.
- Не използвайте чук.
7. Сменете линийката и се уверете, че маркировката на задвижващия вал е подравнена с края на външната панта.
8. Опаковайте грес в пантата и багажника.
Препоръчителен лубрикант:
- NIPPON OIL CO., LTD. U1651-62
- Количество (2WD): 135-145g
9. Поставете капака на силовия вал и пантата, както е показано на чертежа.
10. Инсталирайте скобите Omega и закачете скобите в дупките.
11. С помощта на клещи компресирайте Omega скобите.
12. Уверете се, че секцията "Омега" на скобата има размерите, показани на фигурата.
13. Отстранете греста от външните повърхности на багажника и задвижващия вал.