Примітка. Захистіть крила, щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття.
Щоб запобігти пошкодженням, від'єднуйте електричні роз'єми обережно, утримуючи роз'єм за корпус.
Щоб запобігти пошкодженню головки циліндрів, дочекайтеся, поки температура охолоджуючої рідини опуститься нижче 38°C, перш ніж відпускати болти кріплення головки циліндрів.
Позначте всі джгути проводів та шланги, щоб не переплутати їх під час встановлення. Також переконайтеся, що вони не торкаються інших дротів або шлангів і не торкаються інших деталей.
1. Скиньте тиск палива.
2. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
3. Злийте охолоджувальну рідину двигуна.
4. Зніміть ремінь.
5. Зніміть впускний колектор.
6. Зніміть фіксатори джгута проводів А та зніміть шланг системи позитивної вентиляції картера (PCV) з фіксатора В.
7. Зніміть скобу кріплення корпусу очищувача повітря А, потім зніміть фіксатор джгута проводів В з головки циліндра.
8. Зніміть верхній шланг радіатора А та шланг обігрівача.
9. Зніміть роз'єми джгута проводів двигуна та фіксатори джгута проводів із головки циліндрів.
- Чотири роз'єми інжектора палива.
- Роз'єм датчика температури 1 охолоджуючої рідини (ЕСТ).
- Роз'єм датчика відношення маси повітря до маси палива (А/F).
- Роз'єм датчика кисню у відпрацьованих газах (вторинний HO2S).
- Роз'єм клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
- Роз'єм електромагнітного клапана управління маслом коромисел.
- Роз'єм датчика тиску масла коромисла.
10. Зніміть чотири котушки запалювання.
11. Зніміть трикомпонентний каталітичний нейтралізатор (TWC).
12. Зніміть корпус термостату.
13. Зніміть ланцюг приводу ГРМ.
14. Зніміть болти кришки циліндрів. Щоб уникнути короблення, відвертайте болти на 1/3 обороту кожен і повторюйте ці дії, доки всі болти не будуть відпущені.
15. Зніміть головку циліндрів.