Poznámka. Chráňte blatníky, aby ste predišli poškodeniu laku.
Aby ste predišli poškodeniu, opatrne odpojte elektrické konektory a držte konektor za telo.
Aby sa zabránilo poškodeniu hlavy valca, počkajte, kým teploty chladiacej kvapaliny klesne pod 38°C, pred uvoľnením hlava valca skrutky.
Označte všetky káblové zväzky a hadice, aby ste predišli zámene počas inštalácie. Tiež sa uistite, že sa nedotýkajú iných drôtov alebo hadíc alebo neprichádzajú do kontaktu s inými časťami.
1. Uvoľnite tlak paliva.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
4. Odstráňte hnací remeň.
5. Demontujte sacie potrubie.
 |
 |
6. Odstráňte svorky zväzku A a vyberte hadicu pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV) zo svorky B.
7. Odstráňte montážnu konzolu A krytu čističa vzduchu a potom odstráňte držiak káblového zväzku B z hlavy valca.
8. Odstráňte hornú hadicu chladiča A a hadicu ohrievača B.
9. Demontujte konektory káblového zväzku motora a držiaky káblového zväzku z hlavy valcov.
- Štyri konektory vstrekovačov paliva.
- Konektor snímača 1 teploty chladiacej kvapaliny (ECT).
- Konektor snímača pomeru vzduchu a paliva (A/F).
- Konektor kyslíkového senzora výfukových plynov (sekundárna HO2S).
- Konektor ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR).
- Konektor elektromagnetického ventilu ovládania oleja vahadla.
- Konektor snímača tlaku oleja vahadla.
10. Odstráňte štyri zapaľovacie cievky.
11. Demontujte trojcestný katalyzátor (TWC).
12. Odstráňte kryt termostatu.
13. Odstráňte rozvodovú reťaz.
14. Odstráňte skrutky krytu hlavy valcov. Aby ste predišli deformácii, uvoľnite skrutky o 1/3 otáčky a opakujte, kým sa všetky skrutky neuvoľnia.
15. Demontujte hlavu valca.