Примітка. Перед перевіркою частоти обертання холостого ходу перевірте такі моменти:
- - сигналізатор несправності (MIL) не спалахнув, і кодів DTC в системі немає;
- - момент випередження запалення;
- - свічки запалювання;
- - Повітряний фільтр;
- - система примусової вентиляції картера PCV;
- - фари вимкнені.
1. Від'єднайте роз'єм клапана продування бачка абсорбера парів палива (EVAP).
2. Приєднати HDS до гнізда інформаційного зв'язку DLC, розташованого з боку водія під панеллю керування.
3. Запустіть двигун. Утримуйте частоту обертання колінчастого валу 3000 об/хв. (хв⁻¹) без навантаження (у нейтральному положенні механічної КП) до включення вентилятора радіатора та дайте йому працювати на холостому ходу.
4. Перевірте частоту обертання за умови відсутності навантаження: фари, вентилятор кліматичної установки, електровентилятор охолодження радіатора та кондиціонер повітря вимкнено.
Частота обертання повинна дорівнювати: 700±50 об./хв (хв⁻¹).
5. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом приблизно 1 хвилини при високому електричному навантаженні (увімкніть кондиціонер, встановіть температуру до температури "максимального холоду", вентилятор обігрівача - у положення "High" і увімкніть фари далекого світла).
Частота обертання повинна дорівнювати: 850±50 об./хв (хв⁻¹).
Примітка. Якщо швидкість холостого двигуна не відповідає допустимим стандартам, виконайте процедуру діагностики комп'ютера ЕСМ за режимом холостого ходу (ECM idle learn procedure). Якщо частота обертання холостого ходу відрізняється від технічних характеристик, зверніться до методики пошуку несправностей за ознаками.
6. Знову приєднайте клапан продування бачка абсорбера EVAP.