Poznámka. Pred kontrolou voľnobežných otáčok skontrolujte nasledujúce body:
- - indikátor poruchy (MIL) nesvieti a v systéme nie sú žiadne DTC;
- - časovanie zapaľovania;
- - zapaľovacia sviečka;
- - vzduchový filter;
- - systém núteného vetrania kľukovej skrine PCV;
- - vypnuté svetlomety.
1. Odpojte konektor ventilu preplachovania nádoby EVAP (EVAP).
2. Pripojte HDS ku konektoru dátového spojenia DLC, ktorý sa nachádza na strane vodiča pod ovládacím panelom.
3. Naštartujte motor. Udržujte otáčky motora na 3 000 ot./min. (min-1) bez zaťaženia (v neutrálnej polohe manuálnej prevodovky) kým sa nezapne ventilátor chladiča a nechajte ho bežať na voľnobeh.
4. Skontrolujte otáčky v stave bez zaťaženia: svetlomety, ventilátor klimatizácie, chladiaci ventilátor chladiča a klimatizácia sú vypnuté.
Frekvencia otáčania by sa mala rovnať: 700±50 ot./min (min-1).
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh približne 1 minútu pri vysokej elektrickej záťaži (zapnite klimatizáciu, nastavte teplotu na teplotu «maximálny chlad», ventilátor ohrievača je na svojom mieste «High» a zapnite svetlomety).
Frekvencia otáčania by sa mala rovnať: 850±50 ot./min (min-1).
Poznámka. Ak voľnobežné otáčky motora nie sú v rámci prijateľných noriem, vykonajte diagnostiku voľnobehu ECM (ECM idle learn procedure). Ak sú otáčky voľnobehu mimo špecifikácie, pozrite si riešenie problémov so symptómami.
6. Znova pripojte ventil čistenia nádoby EVAP.