Карбюраторні двигуни
На карбюраторних двигунах, режим холостого ходу повинен перевірятися при нормально прогрітому двигуні та незадіяній системі швидкого х.х.. Підключіть зовнішній тахометр або використовуйте штатний на панелі приладів; бортовий, принаймні, також точний як зовнішній.
Коригування виконуються гвинтом регулювання холостого ходу, розташованому на карбюраторі. Це - механічне регулювання, яке просто ненабагато або відкриває або закриває дросельну заслінку, таким чином змінюючи швидкість холостого ходу. На Accord фіксатор дроселя має насічену пластикову головку, що дозволяє спростити регулювання. Головка, однак, розміщена з боку теплоізоляційної перегородки на карбюраторі і може бути важкою. Пружина на регуляторі також ускладнює провертання фіксатора.
На Prelude зі здвоєним карбюраторним розташуванням використовується вертикально встановлений гвинт, що діє на зв'язковий механізм дроселя. Гвинт розміщений між двома карбюраторами.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Особливо на Prelude, але не Accord також, будьте точно впевнені, що Ви знайшли правильний гвинт, перш ніж приступити до регулювання. Гвинти на механізмі зв'язку, запечатані фарбою зазвичай жовтою, НЕ повинні бути використані. Це – заводські регулятори.
Двигуни з упорскуванням
1985 Accord SEi
1. Запустити двигун і прогріти його до нормальної робочої температури; вентилятор охолодження повинен запуститися принаймні один раз.
2. З'єднати відповідний тахометр, використовуючи інструкції виробника.
3. Перевірити швидкість холостого ходу при всьому вимкненому обладнанні.
Для виключення роботи системи управління х.х., стягніть вакуумний шланг #27.
4. Швидкість холостого ходу повинна бути 750±50 об/хв (у нейтральному положенні). Коригуйте швидкість холостого ходу, у разі потреби, повертаючи гвинт регулювання х.г.
5. Перевірте контролер х.х., що підвищує швидкість при включеному кондиціонері. Швидкість холостого ходу має бути 800±50 об/хв (у нейтральному положенні).
6. Відкоригуйте швидкість холостого ходу, у разі потреби, повертаючи регулювальний гвинт.
1986-91 ACCORD та PRELUDE
1. Запустити двигун і прогріти його до нормальної робочої температури; вентилятор охолодження має запуститися двічі.
2. З'єднати тахометр.
3. На 1986-87 Accord і 1984-87 Prelude, роз'єднайте верхній вакуумний шланг до соленоїдального клапана керування холостим ходом (між клапаном та впускним колектором) від впускного колектора. Закрийте кінці шланга та впускного колектора.
4. На автомобілях 1988-91 років роз'єднайте 2-х контактний EACV роз'єм.
5. З вимкненим усім допоміжним обладнанням, перевірте швидкість холостого ходу. Швидкість холостого ходу має бути 750±50 оборотів на хвилину (в нейтральному). Відкоригуйте швидкість холостого ходу, у разі потреби, повертаючи регулювальний гвинт х.г.
6. Поверніть ключ запалення, а положення OFF (вимкнено).
7. Повторно з'єднати роз'єм, потім зніміть запобіжник ГОДИННИК У блоці плавких запобіжників під капотом, принаймні на 10 секунд; це скине установки ECU.
8. Перевірити швидкість холостого ходу з вимикачем вентилятора опалювального приладу в положенні "HI" та увімкненим кондиціонером. Швидкість холостого ходу має бути 750±50 оборотів на хвилину (в нейтральному). Відкоригуйте швидкість холостого ходу, якщо необхідно, повертаючи регулювальний болт на клапані підвищення режиму холостого ходу кондиціонування повітря.
9. Після регулювання підключіть вакуумний шланг соленоїдального клапана керуванням режимом холостого ходу.
10. На моделях з автоматичною коробкою після налагодження швидкості холостого ходу перевірте, щоб він залишився в межах зазначених меж, коли двигун перемикають на передачу. Швидкість холостого ходу має бути 750±50 обертів на хвилину.
11. Перевірити швидкість холостого ходу з усім включеним допоміжним обладнанням та вимкненим кондиціонером. Режим холостого ходу повинен залишитися 750±50 обертів на хвилину.
[Матеріал отримано з веб-сайту: www.hondabook.ru]