Увага! До обслуговування системи випуску слід починати тільки після повного остигання її компонентів. Простежте за надійністю фіксації автомобіля у піднятому положенні.
Увага! Всі автомобілі, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані системою випуску з гнучкими секціями, надзвичайно чутливими до сильних вигинів. Намагайтеся надто не відгинати труби під час огляду системи.
Система випуску відпрацьованих газів всіх розглянутих моделей складається з випускного колектора, приймальної труби, каталітичного перетворювача, глушника, сполучних трубчастих секцій, хомутів кріплення, а також опорних кронштейнів і гумових петель, за допомогою яких випускна збірка підвішена до днища автомобіля. Неправильне встановлення компонентів та секцій системи призводить до підвищення рівня шумів та вібрацій, що передаються на кузов автомобіля.
Регулярно оглядайте всю систему на наявність слідів корозії, деформацій та механічних пошкоджень. Перевіряйте надійність затягування кріплення. Порушення герметичності компонентів та їх стиків може призвести до попадання відпрацьованих газів у салон автомобіля. Дефектні компоненти та секції підлягають заміні.
При сильному пошкодженні системи корозією для розстикування її секцій може знадобитися газовий різак (альтернативно можна скористатися ножівкою по металу або пневматичним зубилом – не забудьте одягнути захисні окуляри та рукавички).
Ремонт системи повинен проводитись у такому порядку:
- a) При знятті компонентів рухайтеся вздовж тракту системи у напрямку від випускної труби до двигуна (див. супровідні ілюстрації);
- b) Кріплення, що підлягає віддаванню, попередньо змастіть маслом, що проникає;
- c) Завчасно приготуйте необхідні змінні прокладки, підвісні петлі, хомути та кріплення;
- d) Перед встановленням змастіть різьбову частину кріплення антиприхоплюючим герметиком;
- e) Під час встановлення компонентів слідкуйте, щоб між секціями системи та прилеглими елементами підвіски/кузова залишався достатній зазор. Особливу увагу приділіть правильності встановлення та надійності кріплення термозахисного екрану каталітичного перетворювача.
[Джерело статті на веб-сайті: hondabook]