Попередження: Щоб запобігти пошкодженню головки блоку циліндрів, зачекайте до зниження температури охолоджуючої рідини нижче 38°C перед послабленням болтів.
Увага:
- Позначте всю електропроводку та шланги перед розбиранням, щоб уникнути неправильного з'єднання при складанні. Також переконайтеся, що вони не входять у контакти з іншою електропроводкою або шлангами.
- Перед зняттям головки блоку циліндрів перевірте ремінь приводу ГРМ.
- Поверніть шків колінчастого валу так, щоб поршень першого циліндра був у ВМТ.
1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора,
2. Злийте рідину, що охолоджує. При цій операції рекомендується зняти кришку радіатора для прискорення зливу рідини.
3. Зніміть повітропровід впуску та корпус повітряного фільтра.
4. Зніміть болт кріплення та стопорний болт, потім зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача кермового керування та насос.
5. Ослабте центральну гайку ролика натягувача та регулювальний болт, потім зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера.
6. Ослабте гайку кріплення та стопорний болт, потім зніміть ремінь приводу генератора.
7. Зніміть кронштейн насоса гідропідсилювача кермового керування.
8. Послабивши контргайку, зніміть трос приводу дросельної заслінки та трос керування дросельною заслінкою, потім стягніть кінець троса з сектора,
Увага:
- Не згинайте трос при знятті.
- Відрегулюйте трос приводу дросельної заслінки під час встановлення.
- Відрегулюйте трос керування дросельною заслінкою під час встановлення.
Для двигунів D14A3, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
9. Скиньте тиск палива, послабте технологічний болт на паливному фільтрі приблизно один поворот,
Попередження: Не куріть під час роботи з паливною системою. Тримайте відкрите полум'я далеко від сфери роботи. Злийте паливо у відповідну ємність.
10. Зніміть шланг системи видалення парів палива з впускного трубопроводу, паливний шланг і шланг системи вентиляції картера.
Для двигунів D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
Крім двигунів D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
11. Зніміть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм, шланг повернення палива та вакуумний шланг,
12. Зніміть шланг для охолодження рідини.
Двигуни D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
Крім двигунів D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
13. Зніміть верхній шланг радіатора, шланг обігрівача та перепускний шланг охолоджувальної рідини.
14. Зніміть роз'єми джгута проводів двигуна та затискачі джгута проводів від головки блоку циліндрів та впускного колектора:
- Чотири роз'єми паливних форсунок
- Роз'єм датчика температура охолоджуючої рідини
- Роз'єм вимикача за температурою рідини, що охолоджує
- Роз'єм блоку покажчика температури охолоджувальної рідини
- Роз'єм датчика положення дросельної заслінки
- Роз'єм датчика абсолютного тиску в колекторі
- Роз'єм кисневого датчика, що підігрівається (двигуни D16Y5 (моделі KE, KG), D16Y7, D16Y8)
- Роз'єм кисневого датчика (двигуни D14A3, D14А4, D15Z5, D15Z6, D15Z7, D16Y4, D16Y6 (модель KQ))
- Роз'єм датчика висоти підйому клапана система рециркуляції відпрацьованих газів (двигуни D15Z6, D15Z7, D16Y5)
- Роз'єм електромагнітного клапана системи VTEC (двигуни D15Z6, D15Z7, D16Y5, D16Y6, D16Y8)
- Роз'єм клапана керування повітрям на холостому ході
15. Зніміть кришки свічок запалювання та розподільник.
16. Зніміть верхній кронштейн.
Увага:
- Використовуйте домкрат для підтримки двигуна перед видаленням верхнього кронштейна.
- Переконайтеся, що розмістили подушку між олійним піддоном та домкратом.
17. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
18. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
19. Зніміть шків розподільного валу та задню кришку.
20. Зніміть колектор.
21. Зніміть впускний колектор.
22. Зніміть болти кріплення головки блоку циліндрів, потім зніміть головку блоку циліндрів.
Застереження: Щоб запобігти коробленню, відкручуйте болти ⅓ оберту за один прохід у послідовності, вказаній на малюнку.
