Папярэджанне: Каб пазбегнуць пашкоджання галоўкі блока цыліндраў, пачакайце да зніжэння тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй за 38°C перад паслабленнем нітаў.
Увага:
- Пазначце ўсю электраправодку і шлангі перад разборкай, каб пазбегнуць няправільнага злучэння пры зборцы. Таксама пераканайцеся, што яны не ўваходзяць у кантакт з іншай электраправодкай ці шлангамі.
- Праверце рамень прывада ГРМ перад здыманнем галоўкі блока цыліндраў.
- Павярніце шкіў каленчатага вала так, каб поршань першага цыліндру быў у ВМТ.
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі,
2. Зліце астуджальную вадкасць. Пры гэтай аперацыі рэкамендуецца зняць вечка радыятара, каб паскорыць зліў вадкасці.
3. Зніміце паветравод упуску і корпус паветранага фільтра.
4. Зніміце ніт мацавання і стопорный ніт, затым зніміце рамень прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і помпа.
5. Прыслабце цэнтральную гайку роліка нацягвальніка і рэгулявальны ніт, затым зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.
6. Прыслабце гайку мацавання і стопорный ніт, затым зніміце рамень прывада генератара.
7. Зніміце кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
8. Прыслабіўшы контргайку, зніміце трос прывада дросельнай засланкі і трос кіравання дросельнай засланкай, затым сцягніце канец троса з сектара,
Увага:
- Не перагінайце трос пры зняцці.
- Адрэгулюйце трос прывада дросельнай засланкі пры ўсталёўцы.
- Адрэгулюйце трос кіравання дросельнай засланкай пры ўсталёўцы.
Для рухавікі D14A3, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
9. Скіньце ціск паліва, прыслабце тэхналагічны ніт на паліўным фільтры прыблізна адзін паварот,
Папярэджанне: Не паліце пры працы з паліўнай сістэме. Трымайце адкрытае полымя далёка ад вобласці працы. Зліце паліва ў прыдатную ёмістасць.
10. Зніміце шланг сістэмы выдалення пароў паліва з впускнога трубаправода, топливоподающий шланг і шланг сістэмы вентыляцыі картэра.
Для рухавікі D14A3, D14A4,D15Z4, D15Z5, D16Y7:
Акрамя рухавікі D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
11. Зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў, шланг вяртання паліва і вакуумны шланг,
12. Зніміце перапускны шланг астуджальнай вадкасці.
Рухавікі D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
Акрамя рухавікоў D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7:
13. Зніміце верхні шланг радыятара, шланг ацяпляльніка і перепускной шланг астуджальнай вадкасці.
14. Зніміце раздымы джгута правадоў рухавіка і заціскі джгута правадоў ад галоўкі блока цыліндраў і впускного калектара:
- Чатыры раздыма паліўных фарсунак
- Раз'ём датчыка тэмпература астуджальнай вадкасці
- Раз'ём выключальніка па тэмпературы астуджальнай вадкасці
- Раз'ём блока паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці
- Раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі
- Раз'ём датчыка абсалютнага ціску ў калектары
- Раз'ем які падаграваецца кіслароднага датчыка (рухавікі D16Y5 (мадэлі KE, KG), D16Y7, D16Y8)
- Раз'ём кіслароднага датчыка (рухавікі D14A3, D14А4, D15Z5, D15Z6, D15Z7, D16Y4, D16Y6 (мадэль KQ))
- Раз'ём датчыка вышыні ўздыму клапана сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (рухавікі D15Z6, D15Z7, D16Y5)
- Раз'ём электрамагнітнага клапана сістэмы VTEC (рухавікі D15Z6, D15Z7, D16Y5, D16Y6, D16Y8)
- Раз'ём клапана кіравання паветрам на халастым ходу
15. Зніміце крышкі свечак запальвання, і размеркавальнік.
16. Зніміце верхні кранштэйны.
Увага:
- Выкарыстоўвайце дамкрат, каб падтрымаць рухавік перад выдаленнем верхняга кранштэйна.
- Пераканайцеся, што размясцілі падушку паміж алейным паддонам і дамкратам.
17. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
18. Зніміце рамень прывада ГРМ.
19. Зніміце шкіў размеркавальнага вала, і заднюю крышку.
20. Зніміце выпускны калектар.
21. Зніміце ўпускны калектар.
22. Зніміце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў, затым зніміце галоўку блока цыліндраў.
Перасцярога: Каб прадухіліць коробление, адкручвайце балты ⅓ абарачэння за адзін праход у паслядоўнасці паказанай на малюнку.
Арыгінал размешчаны на сайце www.hondabook.ru