Зняття та встановлення
Для зняття клапанів та пружин потрібен спеціальний знімач. Маленький магніт може бути дуже корисним для вилучення сухарів та опорних шайб пружин.
Встановіть головку блоку циліндрів на бік на стенді. Встановіть знімач пружини так, щоб упорна сторона інструменту була розташована площиною проти головки клапана в камері згоряння, а гвинтова сторона - проти тарілки пружини. пружина стиснеться, здадуться сухарі; зберіть їх магнітом, тому що вони легко вислизають з рук і губляться. Коли сухарі видалені, поверніть гвинт знімачів та зніміть тарілки та пружини. Зніміть знімач і вийміть клапани з іншого боку головки. Зніміть ковпачки клапана руками і видаліть опорні шайби клапанних пружин магнітом.

Так як дуже важливо, щоб кожен клапан (його пружина, тарілка та опорна шайба пружини та сухарі) повторно збиралися з одного і того ж комплекту, ви повинні захистити ці частини від перемішування. Найкращий шлях для цього - зробити тримач - прорізати отвори в шматку твердого картону. Маркуйте кожен отвір номером циліндра та назвою клапана Вп. або Вип., що відповідає положенню кожного циліндра та клапана в головці. Коли Ви знімете кожен клапан, вставте його у тримач і зберіть шайби, пружини, сухарі та тарілки на клапанному стрижні на маркованій стороні тримача. Таким чином, кожен клапан та його частини зберігаються разом і можуть бути поставлені назад у головку у правильному положенні.
Після притирання кожного клапана в його сідлі (див. Притирання Клапана) стрижень клапана змащують і кожен клапан встановлюють в голівку в порядку, зворотному зняття, так, щоб усі частини, крім сухарів, були зібрані на стрижні. Завжди використовуйте нові ковпачки стрижня клапана.

Встановіть знімач пружини, стискайте тарілку та пружину доти, доки повністю не відкриється паз для сухарів на стрижні клапана. Заповніть паз мастилом і встановіть обидва сухарі широким кінцем вгору. Повільно поверніть гвинт зйомника, доки тарілка пружини закриє сухарі. Зніміть інструмент. Легко постукайте по кінці стрижня кожного клапана гумовим молотком, щоб переконатися у правильній посадці тарілок та сухарів.
Огляд
Перш ніж клапани будуть перевірені, стрижень, його нижній кінець і вся поверхня клапана та головки повинні бути очищені. Старі клапани добре використовувати для скопування вуглецю з головки клапана, а дротяна щітка або скребок можуть використовуватися для очищення торця клапана та області між торцем та нижньою частиною стрижня. Не дряпайте торець клапана під час чищення. Прочистіть весь стрижень ганчір'ям, просоченим розчинником для видалення нагару.
Повний огляд клапанів вимагає використання мікрометра та циферблатного датчика, необхідного для вимірювання внутрішнього діаметра напрямних клапана. Якщо ці інструменти вам не доступні, клапани та головку можна віддати до майстерні. Звертайтесь до таблиці СПЕЦИФІКАЦІЯ КЛАПАНІВ для перевірки клапанних стрижнів та напрямних. Якщо вищезазначені інструменти у вашому розпорядженні, виміряйте діаметр кожного стрижня клапана вгорі, в середині і внизу. Вимірюйте у двох напрямках (якщо дивитись зверху на стрижень). Це – шість вимірів на клапан; запишіть ці виміри зверху вниз по порядку для кожного клапана.

Використовуючи циферблатний датчик, виміряйте внутрішній діаметр напрямних клапана в їх основі, вершині та середній точці, знову у двох напрямках. Шість вимірів для кожної напрямної; також запишіть ці виміри.

Відніміть виміряний розмір стрижня клапана з вимірюваного внутрішнього діаметра напрямної; якщо зазори перевищують наведені у специфікації для зазору стрижень-напрямна, замініть клапан(и). Зазор стрижень-напрямна також може бути перевірений у механічній майстерні, де є циферблатний датчик.
Перевірте верхівку кожного стрижня клапана на утворення раковин, вигнутість та ненормальний знос через неправильне регулювання важеля коромисла. Через знос кінчик стрижня може бути плескатий. Якщо для того, щоб зробити кінчик плоским і гладким, потрібно більше ніж невелике шліфування клапан необхідно замінити. При шліфуванні переконайтеся, що Ви зафіксували клапан надійно в затискному пристрої, розробленому для цієї мети, так що кінчик входить в контакт з шліфувальним кругом перпендикулярно до кута точно 90°. Більшість механічних майстерень, призначених для роботи з автомобілями, обладнані для цієї роботи.

Перешліфування
Перешліфування клапана повинно виконуватися тільки в авторитетній механічній майстерні, оскільки досвід та обладнання, необхідні для цієї роботи, недоступні середньому автовласнику-механіку. У процесі роботи над клапанами, перешліфування необхідне в тому випадку, коли просте притирання клапанів у їх сідла не виправляє знос сідел і торців. Сідла клапанів можна також обрізати, але це вимагає спеціального обладнання та досвіду.

Притирання клапана
Клапани повинні бути притерті до їх сідла після перешліфування, для надійного ущільнення. Навіть якщо клапани не були перешліфовані, вони повинні бути притерті у головці перед повторним збиранням. Притирання - це не більш ніж дуже тонке полірування металу для отримання точного узгодження між двома поверхнями, що контактують.
Встановіть головку блоку циліндрів на робочому стенді стороною камери згоряння вгору. Встановіть головку на дерев'яних брусках з кожного кінця так, щоб між верхівками направляючих клапанів і стендом було 5-8 см.
1. Злегка змастіть стрижень клапана чистим олією. Покрийте сідло клапана повністю складом для притирання клапанів. Використовуйте ТІЛЬКИ таку кількість складу, щоб покрити всю поверхню сідла.

2. Встановіть клапан у його природне положення у головці. Приєднайте кінець інструменту для притирання клапана з ковпачком, що всмоктує, до головки клапана. Невелика кількість слини у ковпачку, що всмоктує, зазвичай допомагає його приєднанню до клапана.
3. Повертайте інструмент між долонями, часто змінюючи положення та піднімаючи інструмент для запобігання утворенню канавок. Притирайте клапан до тих пір, поки стануть гладкими і рівномірно полірованими сідло і торець клапана.
4. Вийміть клапан із головки. Витріть всі сліди складу для притирання з торця клапана та сідла. Протріть отвір ганчіркою, просоченою розчинником, і обмажте направляючу клапана шматком ганчірки, просоченої розчинником, щоб переконатися, що немає слідів частинок складу всередині напрямної. Ця очищення важлива, якщо не видалити склад, він притиратиме деталі всередині двигуна під час роботи.
5. Притріть по одному клапану, що залишився. Переконайтеся, що торці клапана, сідла, отвори циліндра та напрямні клапанів – чисті, перед повторним складанням клапанного ряду.
Пружини клапана
Огляд
Перпендикулярність, довжина та розтяг пружини клапана повинні перевірятися під час розбирання клапанного ряду. Розмістіть кожну пружину клапана на плоскій поверхні поруч із сталевим косинцем. Виміряйте довжину пружини і обертайте її біля краю кутника для вимірювання викривлення. Якщо довжина пружини відрізняється (при порівнянні) більше ніж 1.0 мм або якщо викривлення перевищує 1.0 мм - замініть пружину.

Розтяг пружини має перевірятися пружинним тестером. Пружини, що використовуються на більшості двигунів Honda, повинні відрізнятися в межах ½ кг одна від одної при перевірці на висотах, що спеціально виставляються.
