Skidanje i ugradnja
Za uklanjanje ventila i opruga potreban je poseban izvlakač. Mali magnet može biti vrlo koristan za izvlačenje klinova i opružnih podložaka.
Postavite glavu cilindra na stranu na postolje. Ugradite izvlakač opruge tako da je potisna strana alata ravna uz glavu ventila u komori za izgaranje, a strana s vijkom prislonjena uz čašicu opruge. Polako okrećite vijak prema ploči, stišćući oprugu. Nakon što se opruga stisne, pojavit će se krekeri; sakupite ih magnetom jer vam lako iskliznu iz ruku i izgube se. Kada su krekeri uklonjeni, vratite vijak za izvlačenje i uklonite ploče i opruge. Uklonite izvlakač i uklonite ventile s druge strane glave. Uklonite brtve stabla ventila rukom i uklonite držače opruge ventila magnetom.
Budući da je vrlo važno da svaki ventil (njegova opruga, ploča i opruga za pranje i krekeri) ponovno sastavljen iz istog kompleta, morate spriječiti miješanje ovih dijelova. Najbolji način za to je napraviti držač - izrezati rupe u komadu tvrdog kartona. Označite svaki priključak brojem cilindra i nazivom ventila Vp. ili Issue., što odgovara položaju svakog cilindra i ventila u glavi. Dok uklanjate svaki ventil, umetnite ga u držač i sastavite podloške, opruge, utore i podloške na stablu ventila na označenoj strani držača. Na taj način se svaki zalistak i njegovi dijelovi drže zajedno i mogu se vratiti u glavu u ispravnom položaju.
Nakon lapping svaki ventil u svoje sjedište (vidi Lapping ventila) vreteno ventila se podmazuje i svaki se ventil ugrađuje u glavu obrnutim redoslijedom od skidanja, tako da su svi dijelovi, osim krekera, sastavljeni na vretenu. Uvijek koristite nove brtve ventila.
Ugradite izvlakač opruge, stisnite polugu i oprugu dok utor za klin na vretenu ventila ne bude potpuno otvoren. Napunite utor mašću i postavite obje matice širokim krajem prema gore. Polako vraćajte vijak izvlakača dok opružna ploča ne prekrije krekere. Uklonite alat. Gumenim čekićem lagano lupnite po kraju drške svakog ventila kako biste bili sigurni da su kuglice i keksi pravilno namješteni.
Inspekcija
Prije pregleda ventila potrebno je očistiti vreteno, njegov donji kraj i cijelu površinu ventila i glave. Stari ventili dobri su za struganje ugljika s glave ventila, a žičanom četkom ili strugačem možete očistiti kraj ventila i područje između kraja i dna vretena. Nemojte grebati površinu ventila tijekom čišćenja. Očistite cijeli štap krpom namočenom u razrjeđivač.
Kompletan pregled ventila zahtijeva upotrebu mikrometra i mjerača za mjerenje unutarnjeg promjera vodilica ventila. Ako vam ovi alati nisu dostupni, ventile i glavu možete odnijeti u radionicu. Pogledajte tablicu SPECIFIKACIJA VENTILA za provjeru stabljika ventila i vodilica. Ako su vam gornji alati na raspolaganju, izmjerite promjer svakog stabla ventila na vrhu, sredini i dnu. Mjerite u dva smjera (kada se gleda odozgo šipka). To je šest mjerenja po ventilu; zabilježite ova mjerenja od vrha prema dolje redom za svaki ventil.
Pomoću mjerača s brojčanikom izmjerite unutarnji promjer vodilica ventila na njihovoj bazi, vrhu i sredini, opet u dva smjera. Šest mjerenja za svaku vodilicu; također zabilježite ta mjerenja.
Oduzmite izmjerenu veličinu stabla ventila od izmjerenog unutarnjeg promjera vodilice; ako su zazori veći od specifikacije za zazor između stabla i vodilice, zamijenite ventil (s). Razmak između vodilica može se također provjeriti u radionici koja ima mjerač s brojčanikom.
Provjerite ima li na vrhu svakog stabla ventila rupa, savijanja i abnormalnog trošenja zbog neispravnog podešavanja klackalice. Zbog istrošenosti, vrh šipke može biti spljošten. Ako je potrebno više od malo brušenja kako bi vrh bio ravan i gladak, ventil se mora zamijeniti. Tijekom brušenja, provjerite jeste li dobro zaključali ventil u šabloni namijenjenoj za tu svrhu, tako da vrh dođe u kontakt s brusnim kotačem okomito pod kutom od točno 90°. Većina mehaničkih radionica koje su predviđene za rad na automobilima opremljene su za ovaj posao.
Ponovno brušenje
Ponovno brušenje ventila smije obavljati samo ugledna mehaničarska radionica, jer iskustvo i oprema potrebni za ovaj posao nisu dostupni prosječnom vlasniku automehaničara. U procesu rada na ventilima, ponovno brušenje je potrebno kada jednostavno umetanje ventila u njihova sjedišta ne ispravlja istrošenost sjedišta i krajeva. Sjedišta ventila također se mogu rezati, ali to zahtijeva posebnu opremu i iskustvo.
Prekrivanje ventila
Ventili se nakon ponovnog brušenja moraju uklopiti u svoja sjedišta kako bi se osiguralo dobro brtvljenje. Čak i ako ventili nisu ponovno brušeni, moraju se utabati u glavu prije ponovne montaže. Lapping nije ništa drugo nego vrlo fino poliranje metala kako bi se postiglo precizno pristajanje između dviju kontaktnih površina.
Postavite glavu cilindra na radni stalak, s komorom za izgaranje prema gore. Postavite glavu na drvene blokove na svakom kraju, tako da između vrhova vodilica ventila i postolja bude 5-8 cm.
1. Lagano podmažite vreteno ventila čistim motornim uljem. Sjedište ventila u potpunosti premažite smjesom za lepljenje ventila. Koristite SAMO dovoljno smjese da prekrijete cijelu površinu sjedala.
2. Postavite ventil u njegov prirodni položaj u glavi. Pričvrstite kraj alata za lapiranje ventila s usisnom kapicom na glavu ventila. Mala količina sline u usisnom čepu obično će pomoći da se pričvrsti na ventil.
3. Rotirajte instrument između dlanova, često mijenjajući položaj i podižući instrument kako biste spriječili brazde. Prekrivajte ventil dok sjedište i površina ventila ne budu glatki i ravnomjerno polirani.
4. Skinite ventil s glave. Obrišite sve tragove smjese za lepljenje s prednje strane i sjedišta ventila. Obrišite rupu krpom natopljenom otapalom i obložite vodilicu ventila komadom krpe natopljene otapalom kako biste bili sigurni da unutar vodilice nema tragova čestica spoja. Ovo čišćenje je važno, ako se smjesa ne ukloni, ona će samljeti dijelove unutar motora tijekom rada.
5. Preklopite preostale ventile jedan po jedan. Provjerite jesu li krajevi ventila, sjedišta, provrti cilindara i vodilice ventila čisti prije ponovnog sastavljanja bloka ventila.
Opruge ventila
Inspekcija
Okomitost, duljina i produženje opruge ventila moraju se provjeriti tijekom rastavljanja sklopa ventila. Postavite svaku oprugu ventila na ravnu površinu pored čeličnog kvadrata. Izmjerite duljinu opruge i zakrenite je oko ruba kvadrata da izmjerite otklon. Ako je duljina opruge različita (pri usporedbi) više od 1,0 mm ili ako zakrivljenost prelazi 1,0 mm, zamijenite oprugu.
Istezanje opruge treba provjeriti uređajem za ispitivanje opruga. Opruge koje se koriste na većini Honda motora trebale bi biti unutar ½ kg jedna od druge kada se testiraju na određenim visinama.