Белешка. Избегавајте додиривање нових површина лежаја голим рукама како бисте избегли нежељени контакт лежајева са траговима уља и хемикалија које су увек присутне на прстима.
1. Пре уградње склопова клипњаче и клипа, зидови цилиндара морају бити темељно обрисани, трагови степенастог хабања су потпуно уклоњени са њихових горњих ивица и уклоњена ивица. Подразумева се да је радилица већ постављена на своје редовно место у блоку.
2. Скините поклопац доње главе клипњаче првог цилиндра (проверите фабричке или демонтиране ознаке). Уклоните старе шкољке лежаја са главе клипњаче и њеног поклопца и пажљиво обришите њихова лежишта чистом крпом која не оставља длачице.
3. Обришите задњи део нове горње шкољке и поставите је у лежиште лежаја у глави клипњаче. Уверите се да језичак за вођење чауре упадне у реципрочни жлеб у клипњачи. Ни у ком случају не ударајте чекићем облогу у кревет. У овој фази немојте ништа подмазати лежај.
4. Обришите задњи део другог лежаја и ставите га у поклопац клипњаче. Опет, уверите се да је језик упао у реципрочни жлеб. Немојте користити никакво мазиво - изузетно је важно да спојне површине лежаја и клипњаче остану апсолутно чисте и суве.
5. Поставите браве клипних прстенова као што је приказано на пратећој илустрацији.
Пажња! НИКАДА не постављајте прстен коаксијално са клипом или окомито на његову осу.
6. Повуците делове старог црева за гориво на завртње поклопца клипњаче да бисте заштитили огледало цилиндра и рукавац радилице од случајног оштећења током уградње клипњаче и клипа.
7. Подмажите клип и клипне прстенове чистим моторним уљем и поставите трн алата за пресовање прстенова на клип. Оставите руб клипа да вири из трна алата за око 6,4 мм за слободно увлачење у цилиндар. Прстенови морају бити притиснути у равни са формираном површином клипа.
8. Окрените радилицу тако да врат прве радилице буде у БДЦ положају. Подмажите огледало првог цилиндра моторним уљем.
9. Проширивање склопа са ознаком у облику удубљења или стрелице на дну клипа напред дуж мотора (види пратећу илустрацију), пажљиво увуците клипњачу у први цилиндар блока. Уметните сукњу клипа у цилиндар, чврсто притискајући доњу ивицу трна алата за пресовање прстена на површину блока.
10. Куцните горњу ивицу трна да бисте били сигурни да је чврсто притиснут на блок по целом ободу доње ивице.
11. Лагано лупкање по дну клипа дрвеном дршком чекића (види пратећу илустрацију), уметните клип у цилиндар док доњи крај клипњаче водите према клин радилице радилице. Клипни прстенови могу изненада искочити испод трна алата, па стално пратите његову чврстоћу на блоку. Делујте полако, ако се појави и најмањи отпор, одмах зауставите куцање клипа. Откријте узрок ометања и уклоните га. Никада не покушавајте силом да гурнете клип у цилиндар - то може довести до механичког оштећења или уништења клипних прстенова.
Провера радног зазора лежаја клипњаче
1. Након увођења клипњаче и клипног склопа у мотор, пре коначне уградње поклопца доње главе клипњаче, треба проверити радни зазор лежаја клипњаче радилице.
2. Одрежите комад калибриране пластичне жице из Пластигаге мерног сета, дужине нешто краће од ширине омотача лежаја клипњаче, и положите га дуж првог рукавца радилице, паралелно са осом овог другог (види пратећу илустрацију).
3. Обришите површину лежаја у поклопцу клипњаче, уклоните заштитна црева са монтажних вијака и поставите поклопац на клипњачу. Уверите се да је ознака на поклопцу окренута у истом смеру као и ознака на клипњачи.
4. Након што сте претходно подмазали уљем, заврните матице за причвршћивање поклопца и затегните их потребном силом. Користите утичницу са танким зидовима да бисте избегли заглављивање кључа. Ако постоје знаци заглављивања кључа између матице и клипњаче, лагано подигните главу и наставите са затезањем. Немојте окретати радилицу док затегнете причвршћиваче поклопца лежаја клипњаче.
Белешка. Не дозволите да се радилица окреће током целе процедуре.
5. Окрените матице и пажљиво уклоните поклопац са шипке. Пазите да не оштетите спљоштени комад жице.
6. Према ширини спљоштене жице, мерено на скали одштампаној на паковању за Пластигаге сет (види пратећу илустрацију), одредите радни зазор у лежају. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације.
7. Ако је зазор ван домета, пре него што тражите облоге друге величине, проверите да ли је прљавштина/уље доспело испод задње стране кошуљице угнежђених у клипњачу и поклопцу кошуљица. Поново измерите пречник рукавца вратила. Спљоштеност жице са једног краја више него са другог указује на присуство конуса врата.
Завршна уградња клипњаче и клипне групе
1. Ноктом или ивицом старе кредитне картице пажљиво остружите све трагове жице за мерач са носача и/или површине лежаја.
2. Уверите се да су обе површине лежаја апсолутно чисте, а затим их равномерно подмажите танким слојем масти за склоп мотора која садржи молибден. Да бисте приступили површини горњег лежаја, мораћете мало да гурнете клип у цилиндар - не заборавите да ставите заштитна црева на вијке поклопца клипњаче како бисте избегли оштећење површине рукавца вратила. Покушајте да спречите да клипни прстенови искачу из цилиндра.
3. Вратите клипњачу на своје место, пажљиво је ставите доњом главом на врат ваше радилице, уклоните заштитна црева са вијака, поставите поклопац и затегните причврсне матице у два корака до потребног момента.
4. Поновите цео поступак за преостале склопове клипњаче и клипа.
5. Имајте на уму следеће важне тачке:
- a) Уверите се да прљавштина не доспе на полеђине кошуљица и њихових лежишта у клипњачама и поклопцима;
- b) Уверите се да је сваки склоп постављен тачно у свој цилиндар (чак иу случају нових компоненти, пошто су зазори клипних прстенова прилагођени специфичним цилиндрима);
- c) Клипови морају бити лоцирани са ознаком / стрелицом на дну испред мотора (према погону времена);
- d) Не заборавите да подмазујете ретровизоре цилиндра моторним уљем пре уградње склопова;
- e) Пре коначне уградње поклопаца лежајева, након провере радних зазора у последњем, не заборавите да подмажите лежајеве.
6. По завршетку уградње клипњаче и клипних склопова, проверите слободу ротације радилице окретањем неколико пута руком.
7. У закључку, потребно је поново проверити аксијални ход радилице (види Уклањање склопова клипњаче и клипа).
8. Упоредите резултате мерења на крају игре са захтевима Спецификације. Ако је зазор био нормалан пре демонтаже мотора и коришћени су стари склоп клипњаче и клипа, не би требало бити изненађења. Ако зазор пређе дозвољене границе након замене клипњача, потоњи се морају уклонити са мотора и послати у аутосервис на одговарајућу машинску обраду.