Припрема
1. Пре уградње склопова клипњаче и клипа, зидови цилиндара морају бити темељно обрисани, трагови степенастог хабања су потпуно уклоњени са њихових горњих ивица и уклоњена ивица. Подразумева се да је радилица већ постављена на своје редовно место у блоку.
2. Скините поклопац доње главе клипњаче првог цилиндра (уверите се да постоје фабричке ознаке или ознаке примењене током процеса демонтаже). Уклоните старе шкољке лежаја са главе клипњаче и њеног поклопца и пажљиво обришите њихова лежишта чистом крпом која не оставља длачице.
Провера радног зазора лежаја клипњаче
Белешка. Избегавајте додиривање нових површина лежаја голим рукама како бисте избегли нежељени контакт лежајева са траговима уља и хемикалија које су увек присутне на прстима.
1. Обришите задњи део новог горњег лежаја и поставите га у лежиште лежаја у глави клипњаче. Уверите се да језичак за вођење чауре упадне у реципрочни жлеб у клипњачи. Ни у ком случају не ударајте чекићем облогу у кревет. У овој фази немојте ништа подмазати лежај.
2. Обришите задњи део другог лежаја и ставите га у поклопац клипњаче. Опет, уверите се да је језик упао у реципрочни жлеб. Немојте користити никакво мазиво - изузетно је важно да спојне површине лежаја и клипњаче остану апсолутно чисте и суве.
3. Поставите браве клипних прстенова као што је приказано на илустрацији.
Пажња! НИКАДА не постављајте прстен коаксијално са клипом или окомито на његову осу!
4. Подмажите клип и клипне прстенове чистим моторним уљем.
5. Гурните трн алата за пресовање прстена на клип. Оставите руб клипа да вири из трна алата за око 6,4 мм за слободно увлачење у цилиндар. Прстенови морају бити притиснути у равни са формираном површином клипа.
6. Окрените радилицу тако да врат прве радилице буде у БДЦ положају. Подмажите огледало првог цилиндра моторним уљем.
7. Окренувши склоп са ознаком у облику удубљења или стрелице на дну клипа напред дуж мотора, пажљиво напуните клипњачу у први цилиндар блока. Уметните сукњу клипа у цилиндар, чврсто притискајући доњу ивицу трна алата за пресовање прстена на површину блока.
8. Куцните горњу ивицу трна да бисте били сигурни да је чврсто притиснут на блок по целом ободу доње ивице.
9. Лагано ударајући дрвеном дршком чекића по дну клипа, убаците клип у цилиндар, усмеравајући доњу главу клипњаче на врат одговарајуће радилице. Клипни прстенови могу изненада искочити испод трна алата, па стално пратите чврстоћу притиска на његов блок. Делујте полако, ако се појави и најмањи отпор, одмах зауставите куцање клипа. Откријте узрок ометања и уклоните га. Никада не покушавајте силом да гурнете клип у цилиндар - то може довести до механичког оштећења или уништења клипних прстенова.
10. Након увођења клипњаче и клипног склопа у мотор, пре коначне уградње поклопца доње главе клипњаче, треба проверити радни зазор клипњачког лежаја радилице.
11. Одрежите комад калибрисане пластичне жице из Пластигаге мерног сета, нешто краћи од ширине омотача лежаја клипњаче, и положите га дуж првог рукавца радилице, паралелно са осом овог другог.
12. Обришите површину лежаја у поклопцу клипњаче и поставите поклопац на клипњачу. Уверите се да је ознака на поклопцу окренута у истом смеру као и ознака на клипњачи.
13. Замените завртње поклопца и затегните их на потребан обртни момент у три корака.
Белешка. Користите утичницу са танким зидовима да бисте избегли заглављивање кључа. Ако постоје знаци заглављивања кључа између главе завртња и клипњаче, лагано подигните главу и наставите са затезањем. Не дозволите да се радилица окреће током целе процедуре.
14. Изврните завртње и пажљиво уклоните поклопац са шипке. Пазите да не оштетите спљоштени комад жице.
15. Користећи ширину спљоштене жице, мерену на скали одштампаној на Пластигаге паковању, одредите радни зазор у лежају. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација.
16. Ако је зазор изван дозвољеног опсега, пре него што потражите кошуљице друге величине, проверите да ли је прљавштина/уље доспело испод полеђине кошуљица угнеждених у клипњачу и поклопцу кошуљица. Поново измерите пречник рукавца вратила. Спљоштеност жице са једног краја више него са другог указује на присуство конуса врата.
Завршна монтажа клипњаче и клипног склопа
1. Ноктом или ивицом старе кредитне картице пажљиво остружите све трагове жице за мерач са носача и/или површине лежаја.
2. Уверите се да су обе површине лежаја апсолутно чисте, а затим их равномерно подмажите танким слојем масти за склоп мотора која садржи молибден. Да бисте приступили површини горњег лежаја, мораћете мало да гурнете клип у цилиндар - не заборавите да ставите заштитна црева на вијке поклопца клипњаче како бисте избегли оштећење површине рукавца вратила. Покушајте да спречите да клипни прстенови искачу из цилиндра.
3. Вратите клипњачу на своје место, пажљиво је ставите доњом главом на врат ваше радилице, уклоните заштитна црева са вијака, поставите поклопац и у три фазе затегните матице за причвршћивање потребним моментом.
Белешка. Пратите исправно поравнање ознака на поклопцу клипњаче и његовој доњој глави.
4. Поновите цео поступак за преостале склопове клипњаче и клипа.
5. Имајте на уму следеће важне тачке:
- a) Уверите се да прљавштина не доспе на полеђине кошуљица и њихових лежишта у клипњачама и поклопцима;
- b) Уверите се да је сваки склоп постављен тачно у свој цилиндар (чак иу случају нових компоненти, пошто су зазори клипних прстенова прилагођени специфичним цилиндрима);
- c) Клипови морају бити лоцирани са ознаком / стрелицом на дну испред мотора (према погону времена);
- d) Не заборавите да подмазујете ретровизоре цилиндра моторним уљем пре уградње склопова;
- e) Не заборавите да подмажите лежајеве (након провере радних зазора у последњем) пре коначног постављања поклопаца.
6. По завршетку уградње клипњаче и клипних склопова, проверите слободу ротације радилице окретањем неколико пута руком.
7. У закључку, потребно је поново проверити аксијални ход радилице (види одељак Уклањање склопова клипњаче и клипа).
8. Упоредите резултате мерења крајњег отвора са захтевима Спецификација. Ако је зазор био нормалан пре демонтаже мотора и коришћени су стари склоп клипњаче и клипа, не би требало бити изненађења. Ако зазор пређе дозвољене границе након замене клипњача, потоњи се морају уклонити са мотора и послати у аутосервис на одговарајућу машинску обраду.