Напомена. Пре него што почнете да уклањате клипњачу и склопове клипа са мотора, потребно је уклонити главу цилиндра, уљну посуду и пумпу за уље са цеви за усисавање уља (погледајте Делови Поправка мотора без скидања са аутомобила - модели Civic или Поправка мотора без скидања са аутомобила - модели Integra овог поглавља).
1. Помоћу специјалног упуштача потпуно уклоните трагове степенастог хабања са врха цилиндара (погледајте пратећу илустрацију) - поступите у складу са упутствима произвођача приложеним уз упуштач. Корак се формира на граници хода клипа, отприлике 6,4 мм испод горње ивице цилиндра услед механичког хабања метала и стварања угљеника. Покушаји извлачења клипњача и клипних склопова без уклањања степенастог хабања препуни су оштећења клипова. 2. Када завршите са припремом цилиндара, окрените мотор наопако тако да радилица буде на врху.
3. На свим моторима осим Б18Б1, да би се омогућио приступ склоповима клипњаче, потребно је уклонити мост капице главног лежаја (види Уклањање радилице).
4. Пре уклањања клипњача са радилице, процените количину њиховог аксијалног зазора на рукавцима потоњег. Чврсто уметните сечиво мерача у отвор између бочног зида доње главе клипњаче и полуге радилице, потпуно елиминишући зрачност клипњаче на рукавцу вратила (погледајте пратећу илустрацију). Укупна дебљина одабраних лопатица ће бити једнака вредности аксијалног зазора клипњаче. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације. Ако вредност аксијалног зазора прелази максимално дозвољену вредност, ова клипњача се мора заменити. Аксијални зазор нове клипњаче, или старе на новом вратилу, може бити мањи од доње дозвољене границе, у ком случају клипњача може да се окреће - консултујте се са специјалистима аутосервиса. Проверите сваку преосталу клипњачу једну по једну.
5a. Уверите се да доње главе клипњаче и њихови поклопци имају идентификационе ознаке које указују на то да припадају вашем цилиндру - немојте бркати број клипњаче са ознаком величине лежаја клипњаче (погледајте пратећу илустрацију).
5b. Ако је потребно, сами направите ознаке помоћу малог централног ударца.
6. У неколико фаза (од 1/2 промета за приступ) олабавите матице причвршћивање поклопаца ниже главе шатунов тако да се појавила могућност да отворачивания их ручно. Уклоните поклопац првог шатуна заједно са помещенным у њу уметком лежаја – покушајте да не выронить последњи.
7. Повуците делове црева за гориво на крајеве вијака за монтирање поклопца како бисте елиминисали сваку могућност случајног оштећења рукавца вратила и отвора цилиндра током процеса скидања склопа клипњаче са овог другог (погледајте пратећу илустрацију).
8. Уклоните шкољку лежаја са доње главе клипњаче, а затим, користећи дрвену дршку чекића да се наслони на лежиште лежаја у доњој глави, гурните клипњачу и склоп клипа из мотора кроз врх цилиндра. Ако дође до отпора, одмах престаните да уклањате склоп и проверите да ли је степенасто хабање на врху цилиндра потпуно уклоњено.
9. На сличан начин уклоните преостале склопове клипњаче и клипа са мотора.
Напомена. Клипњача која се уклања поставља се коаксијално на свој цилиндар окретањем радилице у складу са тим – наставите са извлачењем тек након што клипњача буде постављена стриктно паралелно са осом цилиндра!
10. Да бисте избегли случајна механичка оштећења на лежајевима и губитак компоненти, поново инсталирајте шкољке лежаја и причврстите поклопце лежаја за доње главе ваших клипњача, ручно затежући матице.
11. Не скидајте клипове са клипњача (за више детаља погледајте. Провера стања компоненти клипњаче и клипне групе).