Напомена: Стандардни напон батерије је 12 V.
Женски конектор на страни кабла
| контакт број | Боја жице | Име контакта | Опис | Сигнал |
| 1 | Бела са црном пругом | LSA- (бочни - електромагнетни вентил А за регулацију притиска у аутоматском мењачу) | Уземљење за електромагнетни вентил А за регулацију притиска у аутоматском мењачу | |
| 2 | Зелено | SHC (вентил за управљање мењачем C) | Електромагнетни вентил C мењача брзина је активиран | Мотор ради у неутралном положају или положају D, M (на 1-ог, 3-јој, 5-ох трансферима): напон батерије Мотор ради у положају Park, R или D, M (2., 4. брзина): око 0 V |
| 3 | Жута | SHE (електровентил за мењање брзина E) | Електромагнетни вентил мењача Е је активиран | Мотор ради у положају за паркирање, R положај: напон акумулатора Мотор ради у неутралном положају или положају D, M (1., 2., 3., 4., 5. брзина): око 0 V |
| 4 | Зелена са белом пругом | SHB (соленоидни вентил за управљање мењачем Б) | Електромагнетни вентил Б за мењање брзина је активиран | Мотор ради у положају "Park", "R", "Neutralno" или "D", "M" (1., 2. брзина): напон акумулатора Мотор ради у положају D, M (3., 4., 5. брзина): око 0V |
| 6 | Плава са црном пругом | СХА (электроклапан А мењач) | Електромагнетни вентил А мењача брзина је активиран | Мотор ради у положају R или у положају D, M (1., 4., 5. брзина): напон акумулатора Мотор ради у положају "Park", "Neutralno" или "D", "M" (2., 3. брзина): око 0 V |
| 7 | Бела са црвеном пругом | НМ (сензор брзине секундарног вратила) | Детектовани су сигнали сензора брзине секундарног вратила | Рад мотора: импулси |
| 8 | Црна са црвеном пругом | LSB-(бочни - електромагнетни вентил B за регулацију притиска у аутоматском мењачу) | Уземљење за електромагнетни вентил Б за регулисање притиска у аутоматском мењачу | |
| 10 | Плава са белом пругом | OP3SW (прекидач притиска уља у 3. брзини) | Детектован прекидач притиска уља у 3. брзини | Кључ за паљење у положају УКЉУЧЕНО (II): око 5 V Мотор ради у 3. брзини: око 0 V |
| 11 | Зелена са црвеном пругом | ATR2 (2. положај прекидача за опсег мењача) | Детектује сигнал 2-ого положаја прекидача опсега мењача | У 2. позицији: око 0 V У свим осталим положајима: напон батерије |
| 12 | Црвена са белом пругом | ATPRVS (R-положај селектора опсега мењача) | Детектован сигнал положаја R прекидача опсега мењача | У положају R: око 0 V У свим осталим положајима: око 5 V или напон батерије |
| 13 | Плава са црвеном пругом | OP2SW (прекидач притиска уља у другој брзини) | Детектован прекидач притиска уља у другој брзини | Кључ за паљење у положају УКЉУЧЕНО (II): око 5 V Мотор ради у другој брзини: око 0 V |
| 14 | Црвена са жутом пругом | ATFT (сензор температуре ATF-а) | Детектован је сигнал сензора температуре ATF-а | Прекидач за паљење у положају УКЉУЧЕНО (II): око 0,1-4,2 V (у зависности од температуре ATF-а) |
| 15 | Плава | NC (Сензор брзине средњег вратила) | Детектовани су сигнали са сензора брзине међувратила | Кључ за паљење у положају УКЉУЧЕНО (II) и окретање предњих точкова: импулси |
| 16 | Бела са плавом пругом | LSC-(бочни - електромагнетни вентил C за регулацију притиска у аутоматском мењачу) | Уземљење за електромагнетни вентил C за регулисање притиска у аутоматском мењачу | Кључ за паљење у положају УКЉУЧЕНО (II): у зависности од режима |
| 19 | Браун | ATR1 (1. положај прекидача за опсег мењача) | Детектован сигнал 1. положаја прекидача опсега мењача | У 1. положају: око 0 V У свим осталим положајима: напон батерије |
* 1: модели са аутоматским мењачем
*2: модели са мануелним мењачем
*3: Модели са TWC катализатором
*4: модели КГ, КС, КЕ, КР, КУ, КЗ, ФО, КК, КК, КМ
*5: КГ, КС, КЕ, КР, КУ модели (Хонг Конг)
*6: модели КГ, КС, КЕ, КР, КУ, КЗ, ФО, КК
*7: модели КГ, КС, КЕ, КР, КУ, КН, КН, КИ, КЗ, ФО, КК, КК, КМ
*8: осим модела КГ, КС, КЕ, КР, КУ, КН, КН, КХ КЗ, ФО, КК, КК, КМ
*9: Осим модела са TWC катализатором
*10: модели са темпоматом