Садржај: Релеј спојнице компресора клима…⇊ Сензор положаја радилице (CKP) ⇊ Сензор температуре расхладне…⇊ Подешавач смеше ваздуха и горива у…⇊ Регулатор времена паљења ⇊ Претходно убризгавање горива и…⇊ Сензор температуре усисног ваздуха…⇊ Сензор куцања ⇊ Сензор апсолутног притиска у…⇊ Примарни загрејани сензор кисеоника…⇊ Секундарни загрејани сензор…⇊ Контрола лансирања ⇊ Сензор положаја гаса (TP) ⇊ Сензор горње мртве тачке (ГМТ) ⇊ Сензор брзине возила (VSS) ⇊
Систем програмираног убризгавања горива (PGM-FI) је секвенцијални систем убризгавања горива са више портова.
Релеј спојнице компресора клима уређаја (A/C)
Када ECM/PCM прими сигнал за хлађење од система клима уређаја, он одлаже снагу компресора и обогаћује смешу како би се осигурао гладак прелазак на режим клима уређаја.
Сензор положаја радилице (CKP)
CKP сензор детектује брзину радилице и одређује време паљења и момент убризгавања горива за сваки цилиндар, а такође детектује и пропуштање паљења.
Сензор температуре расхладне течности мотора (ECT)
ECT сензор је температурно зависни отпорник (термистор). Отпор термистора се смањује како се температура расхладне течности мотора повећава.
Подешавач смеше ваздуха и горива у празном ходу (IMA) (на моделима без TWC катализатора)
Регулатор мешавине ваздуха у празном ходу (IMA) је уређај са подесивим отпором за регулисање мешавине ваздуха у празном ходу.
Регулатор времена паљења
ECM/PCM меморија чува основне вредности времена паљења при различитим брзинама мотора и апсолутним притисцима у усиснику. Вредности времена паљења се такође подешавају према температури расхладне течности мотора.
Претходно убризгавање горива и трајање
ECM/PCM меморија садржи основне вредности трајања убризгавања при различитим брзинама мотора и притисцима у убризгавачу. Након очитавања овог трајања из меморије, врше се корекције на основу сигнала са различитих сензора и формира се коначно трајање убризгавања.
Праћењем дугорочне компензације убризгавања горива, ECM/PCM детектује дугорочна одступања у систему горива и чува дијагностички код грешке (DTC) у меморији.
Сензор температуре усисног ваздуха (IAT)
IAT сензор је температурно зависни отпорник (термистор). Отпор термистора се смањује како се температура усисног ваздуха повећава.
Сензор куцања
Систем, предотвращающая појава детонационного сагоревањем, подешава угао опережения паљење на такав начин да се детонација на минимум.
Сензор апсолутног притиска у усиснику (MAP)
Сензор (МАР) претвара апсолутни притисак у колектор у електричне сигнале и подноси их у блок ЕСМ/PCM.
Примарни загрејани сензор кисеоника (примарни HO2S)
Примарни HO2S детектује концентрацију кисеоника у издувним гасовима и сигнализира ECM/PCM-у, који сходно томе подешава трајање убризгавања горива. Стабилизација излазних сигнала сензора постиже се помоћу уграђеног грејног елемента. Примарни HO2S је инсталиран у каталитичком конвертору (TWC). Током регулације односа ваздуха и горива помоћу примарног HO2S и секундарног HO2S, квар примарног HO2S може се утврдити периодом повратне спреге. Када период повратне спреге пређе одређену вредност у стабилном стању вожње, сензор се сматра неисправним. Истовремено, ECM/PCM јединица снима DTC код у меморију.
Секундарни загрејани сензор кисеоника (секундарни HO2S)
Секундарни HO2S детектује концентрацију кисеоника у издувним гасовима низводно од каталитичког конвертора (TWC) и сигнализира ECM/PCM-у, који сходно томе подешава трајање убризгавања горива. Стабилизација излазних сигнала сензора постиже се помоћу уграђеног грејног елемента. Секундарни HO2S је инсталиран у неутрализатору (TWC).
Контрола лансирања
Када се мотор покрене, ECM/PCM обезбеђује богатију смешу повећавајући трајање убризгавања горива.
Сензор положаја гаса (TP)
ТП сензор је потенциометар повезан са вратилом гаса. Када се положај гаса промени, сензор мења напон сигнала који се доводи до ECM/PCM-а. TP сензор се замењује заједно са кућиштем гаса.
Сензор горње мртве тачке (ГМТ)
Сензор ТДЦ-а детектује положај клипа цилиндра бр. 1, који се користи као референтна тачка за секвенцијално убризгавање горива у сваки цилиндар.
Сензор брзине возила (VSS)
VSS сензор се покреће диференцијалом. Генерише импулсни сигнал са улазним напоном од 5V. Фреквенција импулса се повећава/смањује у зависности од брзине возила.