Систем управљања мотором аутомобила Honda CR-V 2

Опште информације о решавању проблема
Повремени кварови Термин "повремени квар" односи се на стање у којем је могао доћи до квара у систему, али се у том тренутку он не манифестује. Ако се лампица индикатора квара (MIL) не упали на инструмент табли,...

Табела кодова грешака (DTC)
Табела кодова грешака (DTC) DTC скенер (Honda DTC) Параметар P0010 (56-1) Квар соленоидног вентила за уље VTC P0011 (56-2) Квар у VTC систему P0107 (3-1) Низак напон у колу сензора апсолутног притиска у усиснику (MAP)...

Табела знакова квара
Ако је присутан било који од горе наведених симптома, проверите дијагностички код грешке (DTC) возила помоћу скенера. Ако DTC није присутан, извршите поступак дијагностике симптома по датом редоследу док се не утврди...

Опис система управљања мотором
Електронски систем управљања Код возила са мануелним мењачем, јединица за управљање мотором (ECM) је одговорна за рад система за гориво мотора и система за смањење токсичности издувних гасова; код возила са аутоматским...

Подаци у блоку ECM/PCM
Можете преузети податке из ECM/PCM-а повезивањем скенирајућег алата или Honda PGM тестера на конектор за пренос података (DLC). Информације у табели испод су у складу са SAE смерницама. Поред тога, Honda PGM тестер...

Улазни и излазни сигнали блока ECM/PCM на 31-пинском конектору А
Напомена: Стандардни напон батерије је 12 V. Женски конектор на страни кабла контакт број Боја жице Име контакта Опис Сигнал 1*3 Црна са белом пругом PO2SHTC (Управљање грејним елементом примарног загрејаног сензора...

Улазни и излазни сигнали блока ECM/PCM на 24-пинском конектору Б
Напомена: Стандардни напон батерије је 12 V. Женски конектор на страни кабла контакт број Боја жице Име контакта Опис Сигнал 1 Плава са белом пругом VTC+ (страна + VTC соленоидног вентила за уље) Активација VTC...

Улазни и излазни сигнали блока PCM на 22-пинском конектору C
Напомена: Стандардни напон батерије је 12 V. Женски конектор на страни кабла контакт број Боја жице Име контакта Опис Сигнал 1 Бела са црном пругом LSA- (бочни - електромагнетни вентил А за регулацију притиска у...

Улазни и излазни сигнали блока PCM на 17-пинском D конектору
Напомена: Стандардни напон батерије је 12 V. Женски конектор на страни кабла контакт број Боја жице Име контакта Опис Сигнал 1 Зелено ODSW (прекидач за пребрзу брзину) Детектован сигнал прекидача за прекомерну вожњу...

Улазни и излазни сигнали блока ECM/PCM на 31-пинском Е конектору
Напомена: Стандардни напон батерије је 12 V. Женски конектор на страни кабла контакт број Боја жице Име контакта Опис Сигнал 1*7 Зелена са жутом пругом IMO FPR (релеј пумпе за гориво имобилизатора) Главни релеј 2 PGM-FI...

Локације црева за вакуум
Локације црева за вакуум

Дијаграм вакуумског система
*1: модели КГ, КС, КЕ, КР, КУ, КЗ, ФО, КК *2: модели KN, KM, KH MA, PH, IN, KK *3: без ДВА неутрализатора *4: са TWC неутрализатором *5: Осим за моделе KZ, PH, FO, IN, MA *6: модели KZ, PH, FO, IN, MA 1. Примарни...

Систем PGM-FI — опис
Систем програмираног убризгавања горива (PGM-FI) је секвенцијални систем убризгавања горива са више портова. Релеј спојнице компресора клима уређаја (A/C) Када ECM/PCM прими сигнал за хлађење од система клима уређаја,...

Систем VTEC/VTC — опис
Поред стандардних могућности конвенционалног VTEC-а, i-VTEC систем има VTC (Variable Valve Timing Control) механизам инсталиран на усисној брегастој осовини. Овај механизам повећава потрошњу горива и смањује токсичност...

Електрична шема јединице ECM/PCM
Дијаграм ожичења ECM/PCM *1: модели са аутоматским мењачем *2: модели са мануелним мењачем *3: модели KG, KR, KS, KE *4: Модели са воланом на левој страни *5: КГ, КР, КС, КЕ, КУ модели (Хонг Конг) *6: модели КГ, КС, КЕ,...

Локације ожичења и конектора, 1. део (модели са воланом на левој страни)
Напомена: Мушки конектор (двоструки вод): поглед са стране контаката Женски конектор (једноструки вод): поглед са стране кабла ■: Везано са ECM/PCM јединицом

Локације ожичења и конектора, 2. део (модели са воланом на левој страни)
Напомена: Мушки конектор (двострука петља): поглед са стране контаката Женски конектор (једноструки провод): видео са стране кабла ■: Везано са ECM/PCM јединицом

Локације ожичења и конектора, модел, део 3 (волан са леве стране)
*1: модели са аутоматским мењачем *2: модели KG, KS, KR, KN, KH FO, KK, KM *1: Осим модела KG, KR, KS *1: Модели са сензором температуре спољашњег ваздуха *2: Модели са задњим светлом за маглу *3: модели KK, KM, KR *1:...

Локације ожичења и конектора, део 4 (модели са воланом на левој страни)
*1: модели са аутоматским мењачем *2: модели са мануелним мењачем *3: Модели са клима уређајем *1: Модели са темпоматом *2: модели KG, KS, KR, KN, KH FO, KK, KM *3: модели KN, RN *4: модели са аутоматским мењачем *5:...

Локације ожичења и конектора, 1. део (модели са воланом на десној страни)
*модели са аутоматским мењачем Напомена: Мушки конектор (двоструки вод): поглед са стране контаката Женски конектор (једноструки вод): поглед са стране кабла ■: Везано са ECM/PCM јединицом

Локације ожичења и конектора, 2. део (модели са воланом на десној страни)
Напомена: Мушки конектор (двоструки вод): поглед са стране контаката Женски конектор (једноструки вод): поглед са стране кабла ■: Везано са ECM/PCM јединицом

Локације ожичења и конектора, део 3 (модели са воланом на десној страни)
*1: модели са аутоматским мењачем *2: модели KE, KU, KN, KZ, KQ *1: осим KE модела *1: Модели са сензором температуре спољашњег ваздуха *2: Модели са задњим светлом за маглу *3: Модели са клима уређајем *1: модели са...

Локације ожичења и конектора, део 4 (модел са воланом на десној страни)
*1: модели са аутоматским мењачем *2: модели са мануелним мењачем *3: са клима уређајем *1: Модели са темпоматом *2: модели KE, KU, KN, KZ, KQ *3: модели са аутоматским мењачем *4: Модели са клима уређајем *1: Модели са...

Постављање каблова и конектора
Напомена: Мушки конектор (двоструки вод): поглед са стране контаката Женски конектор (једноструки вод): поглед са стране кабла ■: Везано са ECM/PCM јединицом

Систем PGM-FI — локација компоненти
Модели КГ, КС, КЕ, КР, КУ, КЗ, ФО, КК Модели KN, KM, KY, MA, PH, IN, KK

Систем PGM-FI — замена инјектора горива
1. Спустите притисак горива. 2. Искључите конекторе са млазница горива (А), кабла за уземљење (Б). 3. Одвојите брзоотпуштајуће спојнице (C) 4. Уклоните навртке за монтажу (D) са цеви за дистрибуцију горива (E). 5....

Систем PGM-FI — замена примарног HO2S
1. Искључите 4-пински конектор (А) са примарног HO2S сензора, а затим уклоните примарни HO2S сензор (Б). Модели КГ, КС, КЕ, КР, КУ, КЗ, ФО. КК Модели KN, KM, KY, MA, PH, IN, KK 2. Уградња примарног HO2S-а се врши...

Систем PGM-FI — замена сензора CKP
1. Искључите 3-пински конектор CKP давача. 2. Одврните CKP сензор (A). 3. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања, инсталирајући нови О-прстен (Б).

Систем PGM-FI — замена сензора ECT
1. Уклоните филтер за ваздух. 2. Искључите 2-пински конектор са ECT сензора. 3. Одврните ECT сензор (А). 4. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања, инсталирајући нови О-прстен (Б).

Систем PGM-FI — замена сензора TDC
1. Уклоните филтер за ваздух. 2. Искључите 3-пински конектор давача ТДЦ положаја. 3. Уклоните сензор горњег торза (А). 4. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања, инсталирајући нови О-прстен (Б).

Систем PGM-FI — замена сензора IAT
1. Искључите 2-пински конектор са IAT сензора. 2. Уклоните стезаљку (А) и одврните сензор 1AT(B). 3. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Систем PGM-FI — замена сензора за детонацију
1. Скините блатобран. 2. Искључите 1-пински конектор са сензора за детонацију. 3. Уклоните сензор детонације (А). 4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Систем PGM-FI — замена секундарног HO2S
1. Искључите 4-пински конектор (А) са секундарног HO2S сензора, а затим уклоните секундарни HO2S сензор (Б). 2. Уградња секундарног HO2S се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Систем VTEC/VTC — локација компоненти
Распоред компоненти

Систем VTEC/VTC — испитивање соленоидног вентила за уље VTC
1. Одврните VTC соленоидни вентил за уље (А). Напомена: Уградите соленоидни вентил обрнутим редоследом од уклањања, инсталирајући нови О-прстен (Б), а затим проверите следеће: Очистите и осушите контактне површине VTC...

Систем VTEC/VTC — замена сензора CMP
1. Уклоните филтер за ваздух. 2. Искључите 3-пински конектор са CMP сензора. 3. Одврните CMP сензор (A). 4. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања, инсталирајући нови О-прстен (Б).

Уклањање/уградња соленоидног вентила VTEC
1. Искључите 2-пински конектор са VTEC соленоидног вентила. 2. Модели КГ, КС, КЕ, КР, КУ (Хонг Конг): Искључите 2-пински конектор са VTEC прекидача притиска уља. 3. Измерите отпор између терминала бр. 1 и бр. 2...

Систем за контролу брзине празног хода
Провера брзине празног хода. Напомена: Оставите IAC вентил повезан. Пре него што проверите брзину празног хода, проверите следеће: Да ли се пали MIL лампица?. Угао времена паљења Свећице Пречишћивач ваздуха ПВЦ систем...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Линк у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

CR-V 2 (2002-2006, бензин)

CR-V 1 (1995-2001, бензин)