| Знак квара | Дијагностичка процедура | Такође проверите |
| Мотор се не покреће (MIL се гаси, DTC кодови се не чувају у меморији). | 1. Извршите тест батерије. 2. Тестирајте стартер. 3. Отклоните проблем са колом пумпе за гориво. | Ниска компресија. Нема варнице за паљење. Цурење усиса ваздуха. Мотор је блокиран. Зупчасти каиш проклизава/пуца. Гориво ниског квалитета. |
| Мотор се не пали (MIL се пали и остаје упаљен или се уопште не пали, DTC кодови се не чувају у меморији). | Извршите решавање проблема у колу MIL лампице. | |
| Мотор се не покреће (индикатор имобилизатора је упаљен или трепери). | Извршите решавање проблема на систему имобилизатора. | |
| Тешкоће са паљењем (MIL се гаси, DTC кодови се не чувају у меморији). | 1. Извршите тест батерије. 2. Проверите притисак горива. | Ниска компресија. Цурење усиса ваздуха. Гориво ниског квалитета. Слаба варница паљења. |
| Брзина празног хода је прениска када се мотор не загреје (MIL лампица се гаси, DTC кодови се не уписују у меморију). | Проверите брзину празног хода. | |
| Превелика брзина празног хода када је хладно (MIL се гаси, DTC кодови се не уписују у меморију). | 1. Проверите брзину празног хода. 2. Проверите/подесите сајлу гаса. 3. Проверите и превуците тестирање корпуса гас. | |
| Нестабилна брзина празног хода (MIL лампица се гаси, DTC кодови се не записују у меморију). | 1. Проверите брзину празног хода. 2. Проверите/подесите сајлу гаса. 3. Проверите и превуците тестирање корпуса гас. | Цурење усиса ваздуха. |
| Након загревања, број обртаја у празном ходу је испод нормалне без оптерећења (лампица MIL се гаси, DTC кодови се не уписују у меморију). | 1. Решите проблем са циљем ALTFR сигнала. 2. Проверите и превуците тестирање корпуса гас. | Вакуумско црево је зачепљено/напукло/није чврсто повезано. |
| Након загревања, број обртаја у празном ходу је већи него нормалан без оптерећења*1 (MIL лампица се гаси, DTC кодови се не уписују у меморију). | Извршите решавање проблема на сигналном колу ALT FR. | |
| Након загревања, приликом окретања волана, број обртаја у празном ходу опада (лампица MIL се гаси, DTC кодови се не уписују у меморију). | 1. Отклоните проблем са сигналним колом PSP прекидача. 2. Проверите и превуците тестирање корпуса гас. | Систем гидроусилителя управљања. |
| Нестабилна брзина празног хода (MIL лампица се гаси, DTC кодови се не записују у меморију). | 1. Проверите притисак горива. 2. Проверите инјекторе. 3. Отклоните проблем са сигналним колом ALT FR. 4. Проверите и тестирајте PCV вентил. | Гориво ниског квалитета. |
| Прескок паљења или неравномерни рад (MIL се гаси, DTC кодови се не чувају у меморији). | 1. Проверите свећице. 2. Проверите притисак горива. 3. Проверите инјекторе. 4. Отклоните проблем са колом пумпе за гориво. | Ниска компресија. Зазори вентила. Гориво ниског квалитета. |
| Неуспешан тест емисије*2 (MIL се гаси, DTC кодови се не чувају у меморији). | 1. Проверите тросмерни катализатор (TWC). 2. Проверите свећице. 3. Проверите притисак горива. 4. Проверите инјекторе. 5. Проверите систем чистке угља филтера у замку испарења горива (EVAP). | Гориво ниског квалитета. Ниска компресија. Зупчасти каиш проклизава/пуца. |
| Мала потрошња енергије (MIL се гаси, DTC кодови се не чувају у меморији). | 1. Проверите притисак горива. 2. Проверите елемент филтера за пречишћавање ваздуха. 3. Проверите/подесите сајлу гаса. 4. Проверите и превуците тестирање корпуса гас. 5. Проверите тросмерни катализатор (TWC).*2 6. Проверите инјекторе.*2 | Гориво ниског квалитета. Ниска компресија. Временски распоред вентила. Ниво моторног уља. |
| Мотор се гаси (MIL се гаси, DTC кодови се не чувају у меморији). | 1. Проверите притисак горива. 2. Проверите брзину празног хода. 3. Отклоните проблем са сигналним колом прекидача положаја педале кочнице. 4. Проверите свећице.*2 | Цурење усиса ваздуха. Ожичење и прикључци сензора су неисправни. |
*1: Осим модела KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, KK, KM
*2: Осим модела КГ, КС, КЕ, КР, КУ (Хонг Конг)
(Оригинални текст чланка налази се на веб-сајту: www.hondabook.ru)