Napomena: Standardni napon baterije je 12 V.
Ženski konektor na strani kabelskog svežnja
| kontaktni broj | Boja žice | Ime kontakta | Opis | Signal |
| 1 | Bijela s crnom prugom | LSA- (strana - solenoidni ventil A za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču) | Uzemljenje za solenoidni ventil A za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču | |
| 2 | Zelena | SHC (elektroventil C mjenjača) | Aktiviran je solenoidni ventil C mjenjača brzina | Motor radi u neutralnom položaju ili u položaju D, M (u 1., 3., 5. brzini): napon baterije Motor radi u položaju Park, R ili u položaju D, M (u 2., 4. brzini)oko 0 V |
| 3 | Žuta boja | SHE (elektroventil E mjenjača) | Aktiviran je solenoidni ventil E mjenjača brzina | Motor radi u položaju Park, R: napon akumulatora Motor radi u neutralnom položaju ili u položaju D, M (u 1., 2., 3., 4. i 5. brzini)oko 0 V |
| 4 | Zelena s bijelom prugom | SHB (elektroventil B mjenjač brzina) | Aktiviran je solenoidni ventil B za mijenjanje brzina | Motor radi u položaju Park, R, Neutralno ili D, M (u 1., 2. brzini): napon baterije Motor radi u položaju D, M (u 3., 4., 5. brzini)oko 0V |
| 6 | Plava s crnom prugom | SHA (solenoidni ventil mjenjača A) | Aktiviran je solenoidni ventil A mjenjača brzina | Motor radi u položaju R ili u položaju D, M (u 1., 4., 5. brzini): napon baterije Motor radi u položaju Park, Neutralno ili D, M (u 2., 3. brzini)oko 0 V |
| 7 | Bijela s crvenom prugom | NM (senzor brzine sekundarnog vratila) | Detektiran je signal senzora brzine sekundarnog vratila | Motor radi: impulsi |
| 8 | Crna s crvenom prugom | LSB-(strana - solenoidni ventil B za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču) | Uzemljenje solenoidnog ventila B za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču | |
| 10 | Plava s bijelom prugom | OP3SW (prekidač tlaka ulja 3. stupnja prijenosa) | Detektiran prekidač tlaka ulja u 3. stupnju prijenosa | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 5 V Motor radi u 3. brzini: oko 0 V |
| 11 | Zelena s crvenom prugom | ATR2 (2. položaj birača raspona mjenjača) | Detektiran signal prekidača za 2. stupanj prijenosa | U 2. položaju: oko 0 V U svim ostalim položajima: napon baterije |
| 12 | Crvena s bijelom prugom | ATPRVS (položaj birača raspona mjenjača R) | Detektiran signal položaja R prekidača raspona mjenjača | U položaju R: oko 0 V U svim ostalim položajima: oko 5 V ili napon baterije |
| 13 | Plava s crvenom prugom | OP2SW (prekidač tlaka ulja u 2. stupnju prijenosa) | Detektiran prekidač tlaka ulja u 2. stupnju prijenosa | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 5 V Motor radi u 2. brzini: oko 0 V |
| 14 | Crvena sa žutom prugom | ATFT (senzor temperature ATF-a) | Detektiran je signal senzora temperature ATF-a | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 0,1-4,2 V (ovisno o temperaturi ATF-a) |
| 15 | Plava | NC (senzor brzine međuvratila) | Detektiran je signal s međuosjetnika brzine vratila | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II) i okretanje prednjih kotača: pulsiranje |
| 16 | Bijela s plavom prugom | LSC-(strana - solenoidni ventil C za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču) | Uzemljenje solenoidnog ventila C za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): ovisno o načinu rada |
| 19 | Smeđa | ATR1 (1. položaj birača raspona mjenjača) | Detektiran signal 1. položaja prekidača raspona mjenjača | U 1. položaju: oko 0 V U svim ostalim položajima: napon baterije |
* 1: modeli s automatskim mjenjačem
*2: modeli s ručnim mjenjačem
*3: Modeli s TWC katalizatorom
*4: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, KK, KM
*5: modeli KG, KS, KE, KR, KU (Hong Kong)
*6: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*7: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KN, KN, KY, KZ, FO, KQ, KK, KM
*8: osim za modele KG, KS, KE, KR, KU, KN, KN, KH KZ, FO, KQ, KK, KM
*9: Osim modela s TWC katalizatorom
*10: modeli s tempomatom
(Izvornik se nalazi na web stranici www.hondabook.ru)