Примітка. Стандартна напруга акумулятора 12V.
Роз'єм "мама" з боку джгута
| № контакту | Колір дроту | Назва контакту | Опис | Сигнал |
| 1 | Білий із чорною смужкою | LSA- (сторона - електроклапан А регулювання тиску в АКП) | Заземлення для електроклапану А регулювання тиску в АКП | |
| 2 | Зелений | SHC (електроклапан З перемикання передач) | Включається електроклапан З перемикання передач | Двигун працює в нейтральному положенні або в положенні D, М (на 1-ій, 3-ій, 5-ій передачах): напруга акумулятора Двигун працює в положенні Park, R або в положенні D, М (на 2-ій, 4-ій передачах): близько 0 V |
| 3 | Жовтий | SHE (електроклапан Е перемикання передач) | Включається електроклапан Е перемикання передач | Двигун працює в положенні Park, R: напруга акумулятора Двигун працює в нейтральному положенні або в положенні D, М (на 1-ій, 2-ій, 3-ій, 4-ій, 5-ій передачах): близько 0 V |
| 4 | Зелений з білою смужкою | SHB (електроклапан У перемикання передач) | Включається електроклапан У перемикання передач | Двигун працює у положенні Park, R, Neutral або у положенні D, М (на 1-ій, 2-ій передачах): напруга акумулятора Двигун працює у положенні D, М (на 3-ій, 4-ій, 5-ій передачах): близько 0V |
| 6 | Синій із чорною смужкою | SHA (електроклапан А перемикання передач) | Включається електроклапан А перемикання передач | Двигун працює в положенні R або в положенні D, М (на 1-ій, 4-ій, 5-ій передачах): напруга акумулятора Двигун працює в положенні Park, Neutral або D, М (на 2-ій, 3-й передачах): близько 0 V |
| 7 | Білий з червоною смужкою | NM (датчик оборотів вторинного валу) | Виявляються сигнали датчика обертів вторинного валу | Двигун працює: імпульси |
| 8 | Чорний з червоною смужкою | LSB-(сторона - електроклапан В регулювання тиску в АКП) | Заземлення для електроклапану В регулювання тиску в АКП | |
| 10 | Синій з білою смужкою | OP3SW (вимикач тиску масла 3-ї передачі) | Виявляється вимикач тиску олії 3-ї передачі | Ключ запалення у положенні ON (II): близько 5 V Двигун працює на 3-й передачі: близько 0 V |
| 11 | Зелений з червоною смужкою | АТР2 (2-е положення перемикача діапазонів коробки передач) | Виявляється сигнал 2-го положення перемикача діапазонів коробки | У 2-му положенні: близько 0 V В усіх інших положеннях: напруга акумулятора |
| 12 | Червоний з білою смужкою | ATPRVS (положення R перемикача діапазонів коробки передач) | Виявляється сигнал положення R перемикача діапазонів коробки | У положенні R: близько 0 V В інших положеннях: близько 5 V або напруга акумулятора |
| 13 | Синій з червоною смужкою | OP2SW (вимикач тиску олії 2-ої передачі) | Виявляється вимикач тиску масла 2-ой передачі | Ключ запалення у положенні ON (II): близько 5 V Двигун працює на 2-ій передачі: близько 0 V |
| 14 | Червоний з жовтою смужкою | ATFT (датчик температури ATF) | Виявляється сигнал датчика температури ATF | Ключ запалення у положенні ON (II): близько 0,1-4,2 V (в залежності від температури ATF) |
| 15 | Синій | NC (датчик оборотів проміжного валу) | Виявляється сигнали датчика обертів проміжного валу | Ключ запалення в положенні ON (II) та передні колеса обертаються: імпульси |
| 16 | Білий із синьою смужкою | LSC-(сторона - електроклапан З регулювання тиску в АКП) | Заземлення для електроклапану З регулювання тиску в АКП | Ключ запалення у положенні ON (II): залежно від режиму |
| 19 | Коричневий | АТР1 (1-е положення перемикача діапазонів коробки передач) | Виявляється сигнал 1-го положення перемикача діапазонів коробки | У 1-му положенні: близько 0 V В усіх інших положеннях: напруга акумулятора |
* 1: моделі з АКП
*2: моделі з МКП
*3: моделі з нейтралізатором TWC
*4: моделі KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, КК, КМ
*5: моделі KG, KS, KE, KR, KU (Гонконг)
*6: моделі KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*7: моделі KG, KS, KE, KR, KU, KN, КН, КY, KZ, FO, KQ, КК, КМ
*8: крім моделей KG, KS, KE, KR, KU, KN, КН, КХ KZ, FO, KQ, КК, КМ
*9: за винятком моделей з нейтралізатором TWC
*10: моделі з круїз-контролем
(Інформація отримана з цього джерела hondabook.ru)