Sustav upravljanja motorom automobila Honda CR-V 2

Opće informacije o rješavanju problema
Povremeni kvarovi Pojam "povremeni kvar" odnosi se na stanje u kojem je u sustavu mogao doći do kvara, ali se u tom trenutku ne manifestira. Ako se lampica indikatora kvara (MIL) ne upali na instrumentnoj ploči,...

Tablica kodova grešaka (DTC)
Tablica kodova grešaka (DTC) Skener DTC-a (Honda DTC) Parametar P0010 (56-1) Kvar solenoidnog ventila ulja VTC-a P0011 (56-2) Kvar u VTC sustavu P0107 (3-1) Nizak napon u strujnom krugu senzora apsolutnog tlaka u...

Tablica znakova kvara
Ako je prisutan bilo koji od gore navedenih simptoma, provjerite dijagnostički kod greške (DTC) vozila pomoću skenera. Ako DTC nije prisutan, izvršite dijagnostički postupak simptoma navedenim redoslijedom dok se ne...

Opis sustava upravljanja motorom
Elektronički upravljački sustav U vozilima s ručnim mjenjačem, upravljačka jedinica motora (ECM) odgovorna je za rad sustava goriva motora i sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova; u vozilima s automatskim...

Podaci u ECM/PCM bloku
Podatke iz ECM/PCM-a možete preuzeti spajanjem dijagnostičkog uređaja ili Honda PGM testera na konektor podatkovne veze (DLC). Informacije u donjoj tablici u skladu su sa smjernicama SAE-a. Osim toga, Honda PGM tester...

Ulazni i izlazni signali ECM/PCM-a na 31-pinskom konektoru A
Napomena: Standardni napon baterije je 12 V. Ženski konektor na strani kabelskog svežnja kontaktni broj Boja žice Ime kontakta Opis Signal 1*3 Crna s bijelom prugom PO2SHTC (upravljanje grijaćim elementom primarne...

Ulazni i izlazni signali ECM/PCM 24-pinskog konektora B
Napomena: Standardni napon baterije je 12 V. Ženski konektor na strani kabelskog svežnja kontaktni broj Boja žice Ime kontakta Opis Signal 1 Plava s bijelom prugom VTC+ (strana + solenoidnog ventila ulja VTC-a)...

Ulazni i izlazni PCM signali na 22-pinskom konektoru C
Napomena: Standardni napon baterije je 12 V. Ženski konektor na strani kabelskog svežnja kontaktni broj Boja žice Ime kontakta Opis Signal 1 Bijela s crnom prugom LSA- (strana - solenoidni ventil A za regulaciju tlaka u...

Ulazni i izlazni PCM signali na 17-pinskom konektoru D
Napomena: Standardni napon baterije je 12 V. Ženski konektor na strani kabelskog svežnja kontaktni broj Boja žice Ime kontakta Opis Signal 1 Zelena ODSW (prekidač za overdrive) Detektiran signal prekidača za overdrive...

Ulazni i izlazni signali ECM/PCM-a na 31-pinskom konektoru E
Napomena: Standardni napon baterije je 12 V. Ženski konektor na strani kabelskog svežnja kontaktni broj Boja žice Ime kontakta Opis Signal 1*7 Zelena sa žutom prugom IMO FPR (relej pumpe za gorivo imobilizatora) Glavni...

Lokacije vakuumskih crijeva
Lokacije vakuumskih crijeva

Dijagram vakuumskog sustava
*1: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ *2: modeli KN, KM, KH MA, PH, IN, KK *3: bez DVA neutralizatora *4: s TWC neutralizatorom *5: Osim modela KZ, PH, FO, IN, MA *6: modeli KZ, PH, FO, IN, MA 1. Primarna grijana...

PGM-FI sustav — Opis
Programirani sustav ubrizgavanja goriva (PGM-FI) je sekvencijalni sustav ubrizgavanja goriva s više kanala. Relej spojke kompresora klima uređaja (A/C) Kada ECM/PCM primi signal hlađenja od klima uređaja, on odgađa...

VTEC/VTC sustav — opis
Uz standardne mogućnosti konvencionalnog VTEC-a, i-VTEC sustav ima VTC mehanizam ugrađen na usisnu bregastu osovinu (promjenjivo vrijeme rada ventila), Ovaj mehanizam povećava ekonomičnost goriva i smanjuje toksičnost...

Dijagram ožičenja ECM/PCM-a
Dijagram ožičenja ECM/PCM-a *1: modeli s automatskim mjenjačem *2: modeli s ručnim mjenjačem *3: modeli KG, KR, KS, KE *4: Modeli s volanom na lijevoj strani *5: modeli KG, KR, KS, KE, KU (Hong Kong) *6: modeli KG, KS,...

Položaji kabelskog svežnja i konektora 1. dio (modeli s volanom na lijevoj strani)
Bilješka: Priključak "tata" (dvostruki strujni krug)pogled sa strane kontakata Priključak "mama" (jednokružni vod)pogled sa strane pojasa ■: Vezano za ECM/PCM jedinicu

Položaj kabelskog svežnja i konektora, 2. dio (modeli s volanom na lijevoj strani)
Bilješka: Priključak "tata" (dvostruka konturna linija)pogled sa strane kontakata Priključak "mama" (jednokružni vod): video sa strane pojasa ■: Vezano za ECM/PCM jedinicu

Položaji kabelskog svežnja i konektora, model, dio 3 (volan s lijeve strane)
*1: modeli s automatskim mjenjačem *2: modeli KG, KS, KR, KN, KH FO, KK, KM *1: Osim modela KG, KR, KS *1: Modeli sa senzorom temperature vanjskog zraka *2: Modeli sa stražnjim svjetlom za maglu *3: modeli KK, KM, KR...

Položaji kabelskog svežnja i konektora, 4. dio (modeli s volanom na lijevoj strani)
*1: modeli s automatskim mjenjačem *2: modeli s ručnim mjenjačem *3: Modeli s klima uređajem *1: Modeli s tempomatom *2: modeli KG, KS, KR, KN, KH FO, KK, KM *3: modeli KN, RN *4: modeli s automatskim mjenjačem *5:...

Položaji kabelskog svežnja i konektora 1. dio (modeli s volanom na desnoj strani)
*modeli s automatskim mjenjačem Bilješka: Priključak "tata" (dvostruki strujni krug)pogled sa strane kontakata Priključak "mama" (jednokružni vod)pogled sa strane pojasa ■: Vezano za ECM/PCM jedinicu

Položaj kabelskog svežnja i konektora, 2. dio (modeli s volanom na desnoj strani)
Bilješka: Priključak "tata" (dvostruki strujni krug)pogled sa strane kontakata Priključak "mama" (jednokružni vod)pogled sa strane pojasa ■: Vezano za ECM/PCM jedinicu

Položaji kabelskog svežnja i konektora, 3. dio (modeli s volanom na desnoj strani)
*1: modeli s automatskim mjenjačem *2: modeli KE, KU, KN, KZ, KQ *1: osim KE modela *1: Modeli sa senzorom temperature vanjskog zraka *2: Modeli sa stražnjim svjetlom za maglu *3: Modeli s klima uređajem *1: modeli s...

Položaji kabelskog svežnja i konektora, dio 4 (model s volanom na desnoj strani)
*1: modeli s automatskim mjenjačem *2: modeli s ručnim mjenjačem *3: s kontrolom klime *1: Modeli s tempomatom *2: modeli KE, KU, KN, KZ, KQ *3: modeli s automatskim mjenjačem *4: Modeli s klima uređajem *1: Modeli s...

Postavljanje kabelskih snopova i konektora
Bilješka: Priključak "tata" (dvostruki strujni krug)pogled sa strane kontakata Priključak "mama" (jednokružni vod)pogled sa strane pojasa ■: Vezano za ECM/PCM jedinicu

PGM-FI sustav — Lokacije komponenti
Modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ Modeli KN, KM, KY, MA, PH, IN, KK

PGM-FI sustav — Zamjena injektora goriva
1. Ispustite tlak goriva. 2. Odspojite konektore s injektora goriva (A), kabela za uzemljenje (B). 3. Odvojite spojnice za brzo otpuštanje (C) 4. Uklonite matice za montažu (D) s cijevi za razvod goriva (E). 5. Skinite...

PGM-FI sustav — Zamjena primarnog HO2S-a
1. Odspojite 4-pinski konektor (A) s primarnog HO2S senzora, a zatim uklonite primarni HO2S senzor (B). Modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO. KQ Modeli KN, KM, KY, MA, PH, IN, KK 2. Ugradnja primarnog HO2S-a vrši se...

PGM-FI sustav — Zamjena CKP senzora
1. Odspojite 3-pinski konektor CKP davača. 2. Odvijte CKP senzor (A). 3. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ugradite novi O-prsten (B).

PGM-FI sustav — Zamjena ECT senzora
1. Uklonite pročišćivač zraka. 2. Odspojite 2-pinski konektor s ECT senzora. 3. Odvijte ECT senzor (A). 4. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ugradite novi O-prsten (B).

PGM-FI sustav — Zamjena TDC senzora
1. Uklonite pročišćivač zraka. 2. Odspojite 3-pinski konektor TDC davača. 3. Uklonite TDC senzor (A). 4. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ugradite novi O-prsten (B).

PGM-FI sustav — Zamjena IAT senzora
1. Odspojite 2-pinski konektor s IAT senzora. 2. Uklonite stezaljku (A) i odvrnite senzor 1AT(B). 3. Ugradnja se izvodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

PGM-FI sustav — Zamjena senzora detonacija
1. Skinite blatobran. 2. Odspojite 1-pinski konektor od senzora detonacija. 3. Uklonite senzor detonacija (A). 4. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

PGM-FI sustav — Zamjena sekundarnog HO2S-a
1. Odspojite 4-pinski konektor (A) sa sekundarnog HO2S osjetnika, a zatim uklonite sekundarni HO2S osjetnik (B). 2. Ugradnja sekundarnog HO2S-a vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

VTEC/VTC sustav — lokacije komponenti
Raspored komponenti

VTEC/VTC sustav — Ispitivanje VTC solenoidnog ventila za ulje
1. Odvijte solenoidni ventil ulja VTC-a (A). Napomena: Ugradite solenoidni ventil obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ugradite novi O-prsten (B), a zatim provjerite sljedeće: Očistite i osušite kontaktne površine...

VTEC/VTC sustav — Zamjena CMP senzora
1. Uklonite pročišćivač zraka. 2. Odspojite 3-pinski konektor s CMP senzora. 3. Odvijte CMP senzor (A). 4. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ugradite novi O-prsten (B).

Uklanjanje/ugradnja VTEC solenoidnog ventila
1. Odspojite 2-pinski konektor s VTEC solenoidnog ventila. 2. Modeli KG, KS, KE, KR, KU (Hong Kong): Odspojite 2-pinski konektor s VTEC prekidača tlaka ulja. 3. Izmjerite otpor između priključaka br. 1 i br. 2 konektora...

Sustav kontrole praznog hoda
Provjera brzine praznog hoda. Bilješka: Ostavite IAC ventil spojen. Prije provjere broja okretaja u praznom hodu, provjerite sljedeće: Pali li se MIL lampica?. Kut vremena paljenja Svjećice Pročišćivač zraka PCV sustav...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code