Опште информације о решавању проблема (Honda CR-V 2)

Повремени кварови

Термин "повремени квар" односи се на стање у којем је могао доћи до квара у систему, али се у том тренутку он не манифестује. Ако се лампица индикатора квара (MIL) не упали на инструмент табли, проверите да ли има лабавих електричних конектора и отворених жица у конекторима кола које тестирате.

Прекиди и кратки спојеви

"Отворено коло" и "кратки спој" (СК) су уобичајени термини у области електротехнике. "Прекид" се дефинише као прекид у колу у жици или на тачки повезивања. "Кратки спој" је случајни кратки спој жице са земљом или са другом жицом. Истовремено, у конвенционалној електротехници, неке компоненте уопште не раде. Међутим, у сложеној електроници (као што су ECM/PCM јединице), неке компоненте могу радити, али не како је предвиђено.

Како користити HONDA PGM тестер или скенер

Ако се упали MIL лампица

1. Покрените мотор и проверите MIL лампицу



2. Ако MIL остане упаљен, повежите Honda PGM тестер (A) или алат за скенирање са конектором за пренос података (DLC) (B) који се налази испод инструмент табле на страни возача.





*: Слика приказује модел са воланом на левој страни.

3. Окрените кључ за паљење у положај УКЉУЧЕНО (II).

4. Проверите код квара (OTC) и запишите га. Такође проверите податке замрзнутог кадра. Покрените одговарајућу процедуру за листу и решавање проблема, користећи табелу кодова грешака (DTC).

Напомена:

• Подаци замрзнутог кадра приказују режим рада мотора када је први пут откривен квар, прескакање паљења или недовољна компензација убризгавања горива.
• Хонда ПГМ скенер и тестер могу да читају ДТЦ кодове, податке о замрзнутом кадру, струју и друге податке у ЕЦМ/ПЦМ јединицама.
• За конкретне операције, погледајте. у упутству за употребу које долази уз ваш Хонда ПГМ скенер или тестер.

Ако MIL лампица не светли

Ако се MIL не упали, али постоји проблем са мотором, погледајте табелу кодова грешака (DTC) испод.

Ако не можете да репродукујете DTC

Када користите неке од метода за решавање проблема о којима се говори у овом одељку, морате ресетовати ECM/PCM и покушати да репродукујете DTC. Ако је квар повремен и нисте у могућности да дуплирате код, немојте изводити ову процедуру. У супротном, ово ће довести само до забуне и могуће непотребне замене ECM/PCM јединице.

Како ресетовати ECM/PCM

Ова операција се може извршити на два начина:

• Обришите ECM/PCM меморију помоћу скенера или Honda PGM тестера.
• За конкретна упутства, погледајте. у упутству за употребу Хонда ПГМ скенера или тестера.
• Окрените кључ за паљење у положај OFF и извадите осигурач (A) бр. 6 (15A) ECU-а (ECM/PCM) из кутије са осигурачима/релејима (B) испод инструмент табле на 10 секунди.

Како изаћи из режима за решавање проблема (потребно након решавања било које грешке)

1. Ресетујте ECM/PCM као што је горе описано.

2. Окрените кључ за паљење у положај OFF.

3. Искључите Хонда ПГМ скенер или тестер са ДЛЦ конектора.

Напомена: ECM/PCM јединица је део система имобилизатора. Ако се ECM/PCM јединица замени, имаће другачији код имобилизатора. Стога, да бисте покренули мотор, мораћете да препишете код имобилизатора помоћу Хонда ПГМ тестера.

Како уклонити ECM/PCM за тестирање

Ако било који DTC захтева мерења напона или отпора на ECM/PCM конекторима, уклоните ECM/PCM и извршите следеће тестове:

1. Уверите се да имате безбедносни код за ваш ауто-радио. Такође запишите фреквенције радио станица са фиксним подешавањем.



2. Искључите кабл са негативног терминала акумулатора.

3. Уклоните преграду за рукавице.

4. Искључите сиви 20-пински конектор ожичења ECM/PCM са носача за монтажу. Уклоните вијак за монтажу ECM/PCM-а (А) и уклоните носач.



*: Приказан је модел са воланом на левој страни.

5. Одврните навртке, а затим уклоните ECM/PCM јединицу (B).

6. Уградња ECM/PCM јединице се врши обрнутим редоследом од уклањања.

7. Спојите кабл на негативни терминал акумулатора.

8. Унесите безбедносни код ауто-радија и унапред подешене радио фреквенције, а затим подесите време.

Како тестирати ECM/PCM кола

1. Пажљиво уметните оштру сонду (А) тестера у конектор са стране кабла док не додирне контактни део жице.



2. Ако не можете да приступите конектору са стране кабла или је конектор запечаћен (А) са стране кабла, искључите конектор и додирните контакте (Б) са стране контакта помоћу тестера. Немојте силом уметати сонду у конектор.

Упозорење. Не пробијајте изолацију жице. Пробушења могу проузроковати лабаве или повремене електричне везе.

Како променити ECM/PCM јединицу

1. Искључите кабл са негативног терминала акумулатора.

2. Уклоните ECM/PCM из возила.

3. Инсталирајте познати исправан ECM/PCM у возило.

4. Спојите кабл на негативни терминал акумулатора.

5. Препишите код имобилизатора у нови ECM/PCM помоћу Хонда PGM тестера. Ово ће вам омогућити да покренете мотор.

6. Након завршетка тестирања, поново инсталирајте оригинални ECM/PCM и поново упишите код имобилизатора у ECM/PCM користећи Honda PGM тестер.