Распоред компоненти
Решавање проблема са системом пуњења
Ако се индикатор система пуњења не упали или не угаси, или је батерија испражњена, тестирајте следеће компоненте редоследом којим су наведени:
- Пуњива батерија
- Индикатор система пуњења
- Коло генератора и регулатора
- Систем управљања генератором
Тестирање индикатора система пуњења
1. Окрените кључ за паљење у положај УКЉУЧЕНО (II).
Да ли се индикатор система за пуњење пали?
Да Наставите на стр. 2.
Не Наставите на стр. 3.
2. Покрените мотор.
Да ли се индикатор система пуњења гаси?
Да Индикатор система пуњења ради исправно.
Не Наставите на стр. 3.
3. Окрените кључ за паљење у положај OFF.
4. Решите проблеме са системом мултиплексне контроле.
Да ли систем мултиплексне контроле исправно функционише?
Да Без навигационог система. Наставите на стр. 7.
Да Са навигационим системом. Наставите на стр. 5.
Не Извршите проверу мултиплекс система управљања према коду грешке.
5. Искључите 12-пински конектор са AVN јединице.
6. Покрените мотор.
Да ли се индикатор система пуњења гаси?
Да Уверите се да су контакти чврсто причвршћени у конекторима. Ако су у реду, инсталирајте познату исправну AVN јединицу и поново је тестирајте.
Не Наставите на стр. 7.
7. Искључите 6-пински конектор каблова мотора од 6-пинског међуконектора каблова стартера.
8. Измерите напон на терминалу бр. 3 6-пинског конектора ожичења мотора са прекидачем за паљење у положају ON (III).
Електрични дијаграм
Да ли постоји напон батерије?
Да Наставите на стр. 9.
Не Проверите да ли је осигурач бр. 4 (10A) у кутији са осигурачима/релејима испод инструмент табле прегорео. Ако је осигурач добар, поправите прекинути струјни круг у жици између алтернатора и кутије са осигурачима/релејима испод инструмент табле.
9. Окрените кључ за паљење у положај OFF.
10. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
11. Искључите 24-пински конектор Б са ECM/PCM контролера.
12. Проверите континуитет између терминала Б10 ECM/PCM конектора и терминала бр. 6 6-пинског конектора ожичења мотора.
Да ли постоји проводљивост?
Да Наставите на стр. 13.
Не Поправите прекинути круг у жици између алтернатора и ECM/PCM модула.
13. Проверите континуитет између терминала Б10 ECM/PCM конектора и масе.
Да ли постоји проводљивост?
Да Поправите кратки спој у жици између генератора и ECM/PCM-а.
Не Спојите кабл на негативни терминал батерије и наставите са тестирањем генератора и регулатора.
Тестирање кола генератора и регулатора
1. Уверите се да је батерија довољно напуњена и у добром стању.
2. Повежите амперметар са опсегом мерења од 0-400 А на средњи кабл стартера.
3. Повежите волтметар са опсегом мерења од 0-20 А (са тачношћу мерења до 0,1 V) на терминал Т101.
4. Покрените мотор. Одржавајте брзину мотора на 3000 о/мин (мин1) без електричног оптерећења, са ручицом мењача у положају P или N, док се вентилатор хладњака не укључи, а затим га оставите да ради у празном ходу.
5. Повећајте брзину на 2000 о/мин (мин'1) и одржавајте је на овом нивоу.
6. Укључите предња светла (дуга светла) и измерите напон на терминалу у кутији са осигурачима/релејима испод хаубе.
Напон између 13,9 и 15,1 V?
Да Наставите на стр. 7.
Не Поправите или замените генератор.
7. Израчунајте струју при напону од 13,5 V.
Напомена: Подесите напон укључивањем вентилатора, одмагљивача задњег стакла, стоп светала итд.
Јачина струје 60 А или више?
Да Генератор/регулатор ради исправно.
Не Поправите или замените генератор.
Тестирање система управљања генератором
1. Користећи индикаторску лампицу квара (MIL), проверите да ли јединица детектора електричног оптерећења (ELD) исправно ради.
2. Искључите 6-пински конектор каблова мотора од 6-пинског међуконектора каблова стартера.
3. Упалите мотор и укључите предња светла (дуга светла).
4. Измерите напон између терминала бр. 2 6-пинског конектора ожичења мотора и позитивног терминала акумулатора.
Напон 1V или мање?
Да Наставите на стр. 9.
Не Наставите на стр. 5.
5. Искључите фарове и окрените кључ за паљење у положај OFF
6. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
7. Искључите 24-пински конектор Б са ECM/PCM контролера.
8. Проверите континуитет између терминала Б18 ECM/PCM конектора и масе.
Да ли постоји проводљивост?
Да Поправите кратки спој у жици између генератора и ECM/PCM-а.
Не Уверите се да су контакти чврсто причвршћени у конекторима. Ако су у реду, инсталирајте познати добар ECM/PCM и поново тестирајте. Ако је сада присутан потребан напон, замените оригинални ECM/PCM.
9. Искључите фарове и окрените кључ за паљење у положај OFF.
10. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
11. Искључите 24-пински конектор Б са ECM/PCM контролера.
12. Проверите континуитет између терминала Б18 ECM/PCM конектора и терминала бр. 2 6-пинског конектора ожичења мотора.
Да ли постоји проводљивост?
Да Поправите или замените генератор
Не Поправите прекинути круг у жици између алтернатора и ECM/PCM модула.