Распоред компоненти
Провера угла паљења
1. Покрените мотор. Одржавајте број обртаја мотора на око 3000 о/мин (мин⁻¹) без електричног оптерећења, са ручицом мењача у положају P или N, док се не укључи вентилатор хладњака, а затим га оставите да ради у празном ходу.
2. Проверите брзину празног хода.
3. Спојите SCS (дијагностички конектор) терминал на масу помоћу DLC (конектора за пренос података): Спојите DLC (А) на 16-пински конектор за пренос података (DLC) (Б), затим спојите терминале бр. 4 и 9 на DLC-у помоћу краткоспојника (C) и притисните прекидач.
4. Спојите SCS терминал на масу помоћу Honda PGM тестера: Спојите Honda PGM тестер (A) на 16-пински конектор за пренос података (B).
5. Повежите стробоскопско светло са струјном петљом.
6. Усмерите стробоскоп ка стрелицама (А) на поклопцу ланца разводног механизма. Проверите време паљења без електричног... оптерећења, искључивање фарова, вентилатора, одмрзивача задњег стакла и клима уређаја.
| Угао паљења: | |
| МКП: | 8°±2° пре горње мртве тачке (црвена ознака (B)) при празном ходу у положају [N] |
| Аутоматски мењач: | 8°±2° пре горње мртве тачке (црвена ознака (B)) при празном ходу у положају [P] или [N] |
7. Ако време паљења није у наведеном опсегу, замените ECM/PCM.
8. Искључите Хонда ПГМ специјални алат/тестер и лампицу за мерење времена.
Електрични дијаграм
[Оригинал ћете пронаћи на порталу «HONDABOOK.ru»]