Raspored komponenti
Rješavanje problema sustava punjenja
Ako se indikator sustava punjenja ne upali ili ne ugasi ili je baterija prazna, testirajte sljedeće komponente navedenim redoslijedom:
- Baterija
- Indikator sustava punjenja
- Strujni krug generatora i regulatora
- Sustav upravljanja generatorom
Ispitivanje indikatora sustava punjenja
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj UKLJUČENO (II).
Svijetli li indikator sustava punjenja?
Da Nastavite na str. 2.
Ne Nastavite na str. 3.
2. Pokrenite motor.
Gasi li se indikator sustava punjenja?
Da Indikator sustava punjenja ispravno radi.
Ne Nastavite na str. 3.
3. Okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO.
4. Rješavanje problema s multipleksnim upravljačkim sustavom.
Radi li multipleksni upravljački sustav ispravno?
Da Bez navigacijskog sustava. Nastavite na str. 7.
Da S navigacijskim sustavom. Nastavite na str. 5.
Ne Izvršite provjeru multipleksnog upravljačkog sustava prema kodu greške.
5. Odspojite 12-pinski konektor s AVN jedinice.
6. Pokrenite motor.
Gasi li se indikator sustava punjenja?
Da Provjerite jesu li kontakti čvrsto pričvršćeni u konektorima. Ako su u redu, ugradite provjereno ispravan AVN uređaj i ponovno testirajte.
Ne Nastavite na str. 7.
7. Odspojite 6-pinski konektor kabelskog svežnja motora od 6-pinskog međupriključka kabelskog svežnja startera.
8. Izmjerite napon na priključku #3 6-pinskog konektora ožičenja motora s prekidačem za paljenje u položaju ON (III).
Električni dijagram
Ima li napona baterije?
Da Nastavite na str. 9.
Ne Provjerite je li osigurač broj 4 (10A) u kutiji s osiguračima/relejima ispod armaturne ploče pregorio. Ako je osigurač ispravan, popravite prekinuti strujni krug u žici između alternatora i kutije s osiguračima/relejima ispod armaturne ploče.
9. Okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO.
10. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
11. Odspojite 24-pinski konektor B s ECM/PCM-a.
12. Provjerite postoji li kontinuitet između priključka B10 ECM/PCM konektora i priključka br. 6 6-pinskog konektora ožičenja motora.
Postoji li vodljivost?
Da Nastavite na str. 13.
Ne Popravite prekinut strujni krug u žici između alternatora i ECM/PCM-a.
13. Provjerite kontinuitet između priključka B10 ECM/PCM konektora i mase.
Postoji li vodljivost?
Da Popravite kratki spoj u žici između generatora i ECM/PCM-a.
Ne Spojite kabel na negativni terminal akumulatora i nastavite s testiranjem generatora i regulatora.
Ispitivanje strujnog kruga generatora i regulatora
1. Provjerite je li baterija dovoljno napunjena i u dobrom stanju.
2. Spojite ampermetar s mjernim rasponom od 0-400 A na međukabel startera.
3. Spojite voltmetar s mjernim rasponom od 0-20 A (s točnošću mjerenja do 0,1 V) do terminala T101.
4. Pokrenite motor. Održavajte brzinu motora na 3000 o/min (min1) bez električnog opterećenja, s ručicom mjenjača u položaju P ili N, dok se ne uključi ventilator hladnjaka, a zatim ga pustite da radi u praznom hodu.
5. Povećajte brzinu na 2000 o/min (min'1) i održavajte je na toj razini.
6. Uključite prednja svjetla (duga svjetla) i izmjerite napon na kontaktu u kutiji s osiguračima/relejima ispod poklopca motora.
Napon između 13,9 i 15,1 V?
Da Nastavite na str. 7.
Ne Popravite ili zamijenite generator.
7. Izračunajte struju pri naponu od 13,5 V.
Napomena: Podesite napon uključivanjem ventilatora, odmagljivača stražnjeg stakla, stop svjetala itd.
Jačina struje 60 A ili više?
Da Generator/regulator radi ispravno.
Ne Popravite ili zamijenite generator.
Ispitivanje sustava upravljanja generatorom
1. Pomoću lampice indikatora kvara (MIL) provjerite radi li ispravno jedinica detektora električnog opterećenja (ELD).
2. Odspojite 6-pinski konektor kabelskog svežnja motora od 6-pinskog međupriključka kabelskog svežnja startera.
3. Pokrenite motor i uključite prednja svjetla (duga svjetla).
4. Izmjerite napon između priključka #2 6-pinskog konektora ožičenja motora i pozitivnog priključka akumulatora.
Napon 1V ili manje?
Da Nastavite na str. 9.
Ne Nastavite na str. 5.
5. Isključite prednja svjetla i okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO
6. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
7. Odspojite 24-pinski konektor B s ECM/PCM-a.
8. Provjerite kontinuitet između priključka B18 ECM/PCM konektora i mase.
Postoji li vodljivost?
Da Popravite kratki spoj u žici između generatora i ECM/PCM-a.
Ne Provjerite jesu li kontakti čvrsto pričvršćeni u konektorima. Ako su u redu, ugradite poznati ispravan ECM/PCM i ponovno testirajte. Ako je sada prisutan potreban napon, zamijenite originalni ECM/PCM.
9. Isključite prednja svjetla i okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO.
10. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
11. Odspojite 24-pinski konektor B s ECM/PCM-a.
12. Provjerite postoji li kontinuitet između priključka B18 ECM/PCM konektora i priključka br. 2 6-pinskog konektora ožičenja motora.
Postoji li vodljivost?
Da Popravite ili zamijenite generator
Ne Popravite prekinut strujni krug u žici između alternatora i ECM/PCM-a.