2. Scoateți panoul de acces de pe podea.
3. Rotiți cheia de contact în poziția OFF, apoi deconectați conectorul cu 5 pini de la pompa de combustibil.
4. Deconectați conexiunile detașabile rapid de la pompa de combustibil.
5. Închideți șuruburile și scoateți pompa de combustibil în adunare.
6. Măsurați rezistența dintre bornele #1 și #2 la pozițiile E (GOL), 1/2 (JUMĂTATE DE RESERVOR) și F (DEPLIN) prin deplasarea plutitorului (poza din coloana următoare de mai sus.
poziție de plutire | E | 1/2 | F |
Rezistență, Ohm | 130-132 | 68,5-74,5 | 11-13 |
Dacă măsurătorile nu se potrivesc cu valorile de mai sus, înlocuiți senzorul indicatorului de combustibil.
1. senzor indicator carburant; 2. terminal; 3. filtru de aspiratie; 4. guler; 5. limba
7. Instalați senzorul indicatorului de combustibil în ordinea inversă a demontării cu un nou ambalaj, apoi verificați următoarele elemente:
- Când conectați cablajul, asigurați-vă că conexiunea este strânsă și că terminalul este bine blocat.
- Asigurați-vă că limba clemei nu atinge cablajul.
- Nu apăsați pe partea inferioară a filtrului de aspirație.
- Când instalați senzorul indicatorului de combustibil, asigurați-vă că conexiunea este strânsă și că conectorul este bine blocat. Nu-l îndoiți sau răsuciți excesiv.