2. Scoateți panoul de inspecție de pe podea.
3. Rotiți cheia de contact la OFF, apoi deconectați conectorul cu 5 pini de la pompa de combustibil.
4. Deconectați conectorii rapidi de la pompa de combustibil.
5. Deșurubați șuruburile și scoateți ansamblul pompei de combustibil.
6. Măsurați rezistența între bornele nr. 1 și nr. 2 în pozițiile E (GOL), 1/2 (JUMĂTATE REZERVOR) și F (PLIN) prin mișcarea flotorului (figura din coloana alăturată din partea de sus.
| Poziție de plutire | E | 1/2 | F |
| Rezistență, Ohm | 130-132 | 68,5-74,5 | 11-13 |
Dacă măsurătorile nu corespund valorilor specificate mai sus, înlocuiți senzorul de nivel al combustibilului.
1. senzor de nivel de combustibil; 2. terminal; 3. filtru de aspiratie; 4. clemă; 5. limba
7. Instalați senzorul indicatorului de combustibil în ordinea inversă a demontării, instalând o garnitură nouă, apoi verificați următoarele elemente:
- Când conectați cablajul, asigurați-vă că conexiunea este strânsă și că terminalul este blocat în siguranță.
- Asigurați-vă că limba clemei nu atinge cablajul electric.
- Nu apăsați pe partea inferioară a filtrului de aspirație.
- Când instalați senzorul indicatorului de combustibil, asigurați-vă că conexiunea este strânsă și că conectorul este bine blocat. Nu-l îndoiți sau răsuciți excesiv.