Notă: Consultați schema de conexiuni a indicatorului de combustibil din cap. «Echipamente electrice caroserie».
1. Verificați siguranța INSTRUMENTULUI UGHT înainte de testare (7,5 A) în cutia de siguranțe/relee de sub bord.
2. Scoateți panoul de acces de pe podea.
3. Rotiți cheia de contact în poziția OFF, apoi deconectați conectorul cu 5 pini de la pompa de combustibil.
4. Măsurați tensiunea între bornele nr. 1 și nr. 2 ale conectorului pompei de combustibil cu 5 pini când cheia de contact este rotită în poziția ON (II). Ar trebui să fie între 5 și 8 V.
- Dacă tensiunea este în intervalul normal, treceți la pasul 6.
- Dacă tensiunea este în afara specificațiilor, verificați:
- Există o deschidere în firul NEGRU-GALBEN sau NEGRU.
- împământare proastă (G501).
5. Rotiți cheia de contact în poziția OFF.
6. Conectați bornele #1 și #2 ale conectorului pompei de combustibil cu 5 pini, apoi rotiți cheia de contact în poziția ON (II).
7. Asigurați-vă că săgeata indicatorului de combustibil începe să se miște spre marcaj «F».
- Dacă acul indicatorului nu se mișcă deloc, înlocuiți indicatorul de nivel al combustibilului.
- Dacă indicatorul de combustibil este OK, verificați senzorul indicatorului de combustibil.
Notă:
- Înainte ca săgeata să atingă marcajul «F» pe scara indicatorului, rotiți cheia de contact în poziția OFF. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora indicatorul.
- Indicatorul de combustibil este de tip bobină, astfel încât nivelul combustibilului este afișat continuu chiar și atunci când cheia de contact este rotită în poziția OFF și acul se mișcă mai lent decât indicatorul bimetal.