Cuprins: Relee și siguranțe ⇊ Masă. Amplasarea siguranțelor (bloc…⇊ Masă. Amplasarea siguranțelor (bloc…⇊ Verificarea releului ⇊
Relee și siguranțe
Amplasarea releelor și siguranțelor (bloc de montaj în compartimentul motor). A - releu de ambreiaj electromagnetic al compresorului de aer condiționat, B - releu încălzire lunetă, C - releu ventilator încălzire, D - releu far nr. 1, E - releu far nr. 2, F - unitate sistem de monitorizare a tensiunii de alimentare, G - de la borna generatorului "B" (cablajul motorului), H - de la borna pozitivă a bateriei (cablajul motorului), I - releu ventilator condensator, J - releu claxon, K - releu ventilator sistem de racire.
Amplasarea conectorilor (bloc de montaj în compartimentul motor). A - cablaj în compartimentul motorului, B - cablaj în compartimentul motorului, C - la unitatea sistemului de control al tensiunii (cablaj în compartimentul motor).
Masă. Amplasarea siguranțelor (bloc de montaj în compartimentul motor).
| № | Actual, A | Culoarea firului | Scop |
| 1 | 20 | BI/Y | Motorul ventilatorului condensatorului |
| BI/R | Releu ambreiaj electromagnetic compresor aer conditionat | ||
| 2 | 15 | W/G | Releu pentru lumini laterale, conector pentru conectarea echipamentelor suplimentare (V), lumini laterale, lumina plăcuței de înmatriculare, lumină întrerupător, lumină scrumieră, lumină panou de comandă aer condiționat și încălzire, lumină tablou de bord, lumină radio (modele fara sistem de navigatie), sistem multiviziune bloc de iluminare (modele cu sistem de navigatie), unitatea de comandă a sistemului de navigație |
| 3 | 7,5 | W/BI | Lumină portbagaj, lumină contact contact, lumină interioară, lumină locală |
| 4 | 20 | BI/B | Motor electric al ventilatorului sistemului de răcire |
| 5 | 10 | W/B | Releu indicatoare de directie |
| 6 | 15 | W/B | Releul principal al sistemului de injecție nr. 1, unitatea de control al grupului motopropulsor, supapa sistemului de control al turației de mers în gol, senzorul TDC, senzorul de poziție a arborelui cotit, injectoare, releul principal al sistemului de injecție nr. 2, receptorul de imobilizare 3 |
| 7 | 15 | W/G | Lumini de frână, lumină de frână suplimentară, unitate de control al grupului motopropulsor, modulator de presiune și unitate de control ABS |
| BI/R | Semnal sonor | ||
| - | Claxon releu | ||
| 8 | 20 | W/G | Modulator de presiune și unitate de control ABS |
| 9 | 10 | W/R | Conector de diagnosticare, grup de instrumente, telecomandă cu închidere centralizată, unitate de comandă a sistemului de navigație, unitate de sistem Multivision (modele cu sistem de navigatie), casetofon radio (modele fara sistem de navigatie), unitate de control multiplex, receptor imobilizator*3 |
| 10 | 40 | W/R | Modulator de presiune și unitate de control ABS |
| 11 | 30 | BI*1 | Dezghețator lunetă |
| BI/Y*2 | Dezghețator lunetă, filtru de suprimare a interferențelor | ||
| 12 | 40 | BI/W | Motor ventilator încălzitor |
| 13 | 40 | W/B | Siguranțele #7, #22, #23, #24 și #25 (bloc de montaj în cabină) |
| 14 | 40 | W/R | Siguranța #2 (bloc de montaj în cabină), conector pentru conectarea echipamentelor suplimentare (U) |
| 15 | 15 20*3 | R/Y | Bec far stânga (modele fără lămpi cu descărcare în gaz), lampa cu descărcare în gaz a farului din stânga (modele cu lămpi cu descărcare în gaz), indicator pentru faza lungă |
| 16 | 20 | W | Unitate de control multiplex |
| 17 | 15 20*3 | R | Bec far dreapta (modele fără lămpi cu descărcare în gaz), lampa cu descărcare în gaz a farului din dreapta (modele cu lămpi cu descărcare în gaz) |
| 18 | 60 | W/BI | Unitate de control al servodirecției electrice |
| 19 | 80 | - | Baterie |
| 20 | 40 | W | Comutator de aprindere |
- *1 - sedan,
- *2 - hatchback
- *3 - modele produse din 9/2003.
Amplasarea releelor, conectorilor și siguranțelor (bloc de montaj în cabină). A - Cablajul comutatorului combinat, B - Cablajul unității de comandă a grupului motopropulsor, C - Cablajul podelei, D - Cablajul compartimentului motor, E - Cablajul unității de comandă a grupului motopropulsor, F - Conector de diagnosticare a unității de comandă multiplex, G - Releu semnalizator de direcție, H - Releu geam electric, I - Releu de pornire, J - Releu lumini laterale, K (cablaj în podea), L - nefolosit, M - cablaj în compartimentul motor.
Amplasarea conectorilor (bloc de montaj în cabină). A - Cablajul panoului de instrumente, B - Cablul de cabluri al comutatorului combinat, C - Cablul de cabluri al grupului de instrumente, D - Cablul de cabluri al comutatorului combinat, E - Cablul de cabluri al grupului de instrumente.
Masă. Amplasarea siguranțelor (bloc de montaj în cabină).
| № | Actual, A | Culoarea firului | Scop |
| 1 | 15 | B/W | Bobine de aprindere |
| 2 | 20 | W/R | Senzor de raport aer-combustibil (modele cu motor D15B SOHC VTEC (combustie slabă)), unitate de control al grupului motopropulsor (modele cu motor D15B SOHC VTEC (combustie slabă)) |
| 3* | 15 | BI/R | Faruri de ceata (sedan) |
| 4 | 10 | ÎN | Generator, senzor de viteza vehiculului (modele cu transmisie manuala sau automata), senzor de oxigen din față (cu excepția modelelor cu motor D15B SOHC VTEC (ardere slabă)), senzor de oxigen din spate, supapă solenoidală de control al emisiilor de evaporare, unitate de monitorizare a tensiunii de alimentare, releu senzor raport aer-combustibil (modele cu motor D15B SOHC VTEC (combustie slabă)) |
| 5 | - | - | Nu este folosit |
| 6 | 7,5 | Y/G | Releu de deschidere a trapei, releu de închidere a trapei, unitate de comandă a ridicătorului geamului, unitate de comandă electrică a trapei (hatchback) |
| - | Releu de ridicare geamuri | ||
| 7 | 20 | G | Motor electric de antrenare a trapei |
| 8 | 7,5 | Y/R | Unitate de control al sistemului de navigație, Unitate de sistem Multivision (modele cu sistem de navigatie), casetofon radio (modele fara sistem de navigatie). |
| - | Unitate de control multiplex (modele cu transmisie automată sau transmisie variabilă continuu (CVT)), conector pentru conectarea echipamentelor suplimentare (V) | ||
| 9 | 10 | G | Motor ștergător lunetă, pompă de spălare a lunetei, unitate de sistem de detectare a poziției pasagerului din față (modele cu airbag-uri laterale) |
| 10 | 7,5 | Y | Releu pentru lumini de marșarier (modele cu transmisie automată sau transmisie variabilă continuu (CVT)), lumini de marșarier, electrovalvă de blocare a selectorului (modele cu transmisie automată sau transmisie variabilă continuă (CVT)), grup de instrumente, unitate de sistem de închidere centralizată la distanță, unitate de comandă servodirecție electrică |
| - | Unitate de control multiplex | ||
| 11 | 7,5 | ÎN | Modulator de presiune și unitate de control ABS |
| 12 | - | - | Nu este folosit |
| 13 | 10 | P | Unitate de control al sistemului de siguranță pasivă |
| 14 | 10 | DE | Releu de dezghețare a lunetei, releu ventilator încălzire, releu ventilator răcire, releu ventilator condensator, releu ambreiaj electromagnetic al compresorului de aer condiționat, motoare de antrenare a oglinzilor, dispozitiv de acționare a comutatorului de admisie a aerului, unitatea de comandă a aparatului de aer condiționat și a încălzitorului |
| - | Conector pentru conectarea echipamentelor suplimentare (V) | ||
| 15 | - | - | Nu este folosit |
| 16 | - | - | Nu este folosit |
| 17 | 15 | DE | Unitate de control al sistemului de siguranță pasivă |
| Y | Pompă de combustibil, unitate de control al grupului motopropulsor | ||
| 18 | 15 | Y/G | Brichetă |
| 19 | 7,5 | Y/B | Releu indicatoare de directie |
| 20 | 20 | G/B | Motor stergator parbriz, pompa electrica spalator parbriz |
| - | Unitate de control multiplex | ||
| 21 | - | - | Nu este folosit |
| 22 | 20 | G/B | Ridicator electric de geam usa pasagerului fata |
| 23 | 20 | G/W | Ridicator de geam electric usa soferului |
| 24 | 20 | Y/R | Ridicator electric de geam usa stanga spate |
| 25 | 20 | Y/BI | Ridicator electric de geam usa dreapta spate |
* - modele produse din 9/2003.
Verificarea releului
Tip 1
1. Scoateți releul.
2. Asigurați-vă că nu există conductivitate între bornele "1" și "2".
Tip releu 1:
- releu lumini laterale;
- releu de claxon;
- releu lumini de ceață;
- releu de marșarier;
- releu ridicare geam;
- releul farurilor #1;
- releul farurilor #2;
- releu ventilator de racire;
- releul ventilatorului condensatorului;
- releu ambreiaj electromagnetic compresor aer conditionat;
- releu senzor raport aer-combustibil (modele cu motor D15B SOHC VTEC (combustie slabă));
- releul principal al sistemului de injecție nr.1;
- releul principal al sistemului de injecție nr. 2.
3. Asigurați-vă că există conductivitate între bornele "3" și "4".
4. Conectați bateria la bornele "3" și "4", asigurați-vă că există conductivitate între bornele "1" și "2".
Tipul 2
1. Scoateți releul.
2. Asigurați-vă că nu există conductivitate între bornele "1" și "3".
Tip releu 2:
- releu degivrare lunetă;
- releul ventilatorului încălzitorului;
3. Asigurați-vă că există conductivitate între bornele "2" și "4".
4. Conectați bateria la bornele "2" și "4", asigurați-vă că există conductivitate între bornele "1" și "3".
Tip 3
1. Scoateți releul.
2. Asigurați-vă că există conductivitate între bornele "3" și "5".
3. Asigurați-vă că există conductivitate între bornele "2" și "4" și că nu există conductivitate între bornele "2" și "1".
Tip releu 2:
- releu de deschidere a trapei;
- releu de inchidere a trapei.
4. Conectați bateria la bornele "3" și "5", asigurați-vă că există conductivitate între bornele "2" și "1" și că nu există conductivitate între bornele "2" și "4".