PCM входни и изходни сигнали (Honda CR-V 2)

Напрежението на контактите на PCM и условията на измерване са дадени за контактите на конекторите, свързани със системата за управление на автоматичната трансмисия. Напрежението на контактите на PCM и условията на измерване за други контакти на конекторите са описани в глава 11.

Разположението на контактите в PCM конектора

Конектор А на PCM блока (31-пинов)

контактен номер	Цвят на проводника	Сигнал	Описание	Условия на измерване/Контактно напрежение
А2	Жълто с черна ивица	IGP2	Захранваща верига от главното реле	Ключът за запалване в положение ON (II): напрежение на акумулатора Ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. 0 V
Аризона	Жълто с черна ивица	IGP1	Захранваща верига от главното реле	Ключът за запалване в положение ON (II): напрежение на акумулатора Ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. 0 V
А4	Черно	PG2	"Тегло"
А5	Черно	PG1	"Тегло"
AYU	Зелено с жълта ивица	SG2	"Маса" на сензора
А11	Зелено с бяла ивица	SG1	"Маса" на сензора
А20	Жълто със синя ивица	VCC2	Верига за захранване на сензора	Ключът за запалване в положение ON (II): около 5 V Ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. 0 V
А21	Жълто с червена ивица	VCC1	Верига за захранване на сензора	Ключът за запалване в положение ON (II): около 5 V Ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. 0 V
А23	Кафяво с жълта ивица	LG2	"Тегло"
А24	Кафяво с жълта ивица	LG1	"Тегло"

Конектор B на PCM блока (24-пинов)

контактен номер	Цвят на проводника	Сигнал	Описание	Условия на измерване / Напрежение на контактите
Б14	Червено с черна ивица	LSA+	"+" източник на енергия электроклапана И регулиране на налягането в кутии го АКП	Ключът за запалване е в положение ON (II): импулсен сигнал
Б16	Кафяво с бяла ивица	LSB+	"+"източник на енергия электроклапана В регулиране на налягането в кутии го АКП	Ключът за запалване е в положение ON (II): импулсен сигнал
Б24	Синьо с жълта ивица	LSC+	"+" източник на енергия электроклапана С регулиране на налягането в кутии го АКП	Ключът за запалване е в положение ON (II): импулсен сигнал

Конектор C на PCM блока (22-пинов)

контактен номер	Цвят на проводника	Сигнал	Описание	Условия на измерване / Напрежение на контактите
С1	Бяло с черна ивица	LSA-	"-" източник на енергия электроклапана И регулиране на налягането в кутии го АКП	Ключ за запалване в положение ON (II): 0 V
С2	Зелено	SHC	Управление на електромагнитния клапан от скоростния лост	Напрежение на батерията в следните позиции: [N] и [1] 1-ва и 3-та предавка в [D] 0 V в следните позиции: [2], [P] и [R] 2-ра и 4-та предавка в [D]
SZ	Жълто	SHE	Управление на електромагнитния клапан за превключване на електрическата предавка	Напрежение на батерията в следните позиции: [R] и [N] 0 V в следните позиции: [N], [D], [2] и [1]
С4	Зелено с бяла ивица	SHB	Управление на електромагнитния клапан B за превключване на предавките	Напрежение на батерията в следните позиции: [2], [1], [П], [Р] и [Н] 1-ва и 2-ра предаване в [D] 0 V в следните позиции: 3-та и 4-та предавка в [D]
С6	Синьо с черна ивица	SHA	Управление на електромагнитния клапан A на превключвателя на предавките	Напрежение на батерията в следните позиции: [R] и [1] 1-ва и 4-та предавка в [D] 0 V в следните позиции: [2], [П] и [Н] 2-ра и 3-та предавка в [D]
С7	Бяло с червена ивица	NM	Сигнал от сензора за скорост на задвижващия вал	Ключ за запалване в положение ON (II): 0 или около 5 V Двигателят работи на празен ход в положение [N]: 1,5-3,5 V
C8	Черно с червена ивица	LSB-	"-" източник на литания электроклапана В регулиране на налягането в кутии го АКП	Ключ за запалване в положение ON (II): 0 V
С10	Синьо с бяла ивица	OP3SW	Сигнал от превключвателя за налягане на съединителя на 3-та предавка	Ключът за запалване в положение ON (II): около 5 V (няма налягане в съединителя на 3-та предавка) Налягането в съединителя на 3-та предавка е: около 0 V
С11	Зелено с червена ивица	ATP2	Сигнал за положение на селектора на диапазони на скоростната кутия [2]	В позиция [2]: 0 V В позиции, различни от [2]: около 5 V
С12	Червено с бяла ивица	ATPRVS	Сигнал за положение на превключвателя на предавките [R]	В позиция [R]: 0 V В позиции, различни от [R]: около 5 V
С13	Синьо с червена ивица	OP2SW	Сигнал от ключа на налягането в муфте 2-ро предаване	Ключът за запалване в положение ON (II): около 5 V (налягане в муфте 2-ро предаване няма) Налягане в муфте 2-ро предаване има: около 0 V
С14	Червено с жълта ивица	TATF	Сигнал от сензора за температура на ATF	Ключ за запалване в положение ON (II): 0,2-4,8 V Ключът за запалване е в положение OFF 0V
С15	Синьо	NC	Сигнал от сензора за скорост на междинния вал	Ключ за запалване в положение ON (II): 0 или около 5 V В движение: около 1,5-3,5 V
С16	Бяло със синя ивица	LSC-	"-"източник на енергия электроклапана С регулиране на налягането в кутии го АКП	Ключ за запалване в положение ON (II): 0 V
С19	Кафяв	ATP1	Сигнал за положение на селектора на диапазони на скоростната кутия [1]	В позиция [1]: 0 V В позиции, различни от [1]: около 5 V

Конектор D на PCM блока (17-пинов)

контактен номер	Цвят на проводника	Сигнал	Описание	Условия на измерване / Напрежение на контактите
D1	Зелено	O/DSW	Сигнал от превключвателя за свръхпредаване	Ключът за запалване в положение ON (H): около 5 V Ключът за запалване е в положение ON (II) и превключвателят O/D е в положение ON: 0 V
D4	Черно с червена ивица	ATPN	Сигнал за положение на превключвателя на обхвата на трансмисията [N]	В позиция [N]: 0 V В позиции, различни от [N]: около 5 V
D5	Бяло	ATPR	Сигнал за положение на превключвателя на предавките [R]	В позиция [R]: 0 V В позиции, различни от [R]: около 5 V
D6	Синьо с черна ивица	ATRR	Сигнал за положение на превключвателя на скоростната кутия [P]	В позиция [P]: 0V В позиции, различни от (P): около 5 V
D10	Бяло със зелена ивица	ATPD	Сигнал за положение на превключвателя на обхвата на скоростната кутия [D]	В позиция [D): 0 V В позиции, различни от [D]: около 5 V

Конектор E на PCM блока (31-пинов)

контактен номер	Цвят на проводника	Сигнал	Описание	Условия на измерване / Напрежение на контактите
Е7	Червено с жълта ивица	MRLY	Захранваща верига от главно реле 1	Ключ за запалване в положение ON (II): 0 V Ключът за запалване е в положение ИЗКЛ., напрежението на батерията
Е9	Жълто с черна ивица	IG1	Захранваща верига на соленоидните клапани	Ключът за запалване в положение ON (II): напрежение на акумулатора Ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. 0 V
Е13	Бяло със синя ивица	SLC	Управление на заключването на превключването на предавките	Ключът за запалване е в положение ON (II), педалът на спирачката е натиснат, педалът на газта е отпуснат: около 5 V
Е22	Бяло с черна ивица	BKSW	Сигнал от превключвателя за положение на педала на спирачката	Натиснат педал на спирачката: напрежение на акумулатора Освободен педал на спирачката: 0 V
Е23	Синьо	Канал К	PCM-DLC комуникация Kagal	Ключът за запалване в положение ON (II): напрежение на акумулатора
Е24	Жълто	SEFMJ	Мултиплексен комуникационен канал PCM-инструментален клъстер	Ключът за запалване в положение ON (II): около 5 V
Е29	Кафяв	SCS	Сигнал от SCS контакт в DLC конектора	Ключът за запалване е в положение ON (II): SCS контактите в DLC конектора са отворени: около 5 V или напрежение на батерията SCS контактите в DLC конектора са късо съединени със земя: 0 V

(Оригинален материал на уебсайта: hondabook)