Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Rotiți arborele cotit astfel încât semnul alb de pe scripetele arborelui cotit să se alinieze cu indicatorul de pe capacul pompei de ulei.
4. Îndepărtați dopurile orificiilor de control din capacul superior al curelei și verificați alinierea etichetelor de pe asteriscuri cu indici de pe capacul superior.
5. Ridicați mașina și scoateți roțile din față.
6. Eliberați întinzătorul și scoateți cureaua alternatorului.
7. Scoateți pompa servodirecției, puneți-o deoparte și asigurați-o fără a deconecta furtunurile.
8. Agățați motorul cu un cric prin bord. Scoateți suportul lateral al motorului.
9. Scoateți țeava indicatorului de ulei.
10. Scoateți fulia arborelui cotit și ambele capace ale curelei arborelui cu came.
11. Fixați prin înșurubarea unui șurub în orificiul filetat al suportului de reglare a întinzătorului (se recomandă utilizarea unui știft scos din clema bateriei, umpleți partea filetată a știftului de pe roata smirghel la un unghi de 45°).
12. Scoateți suportul motorului prin deșurubarea șuruburilor.
13. Slăbiți șurubul scripetei tensoare cu 5-6 ture (situat în partea dreaptă a întinzătorului curelei arborelui cu came) și scoateți cureaua.
Instalare
14. Verificați alinierea semnelor de pe scripetele arborelui cotit cu indicatorul de pe capacul pompei de ulei, precum și alinierea semnelor de pe pinioanele arborelui cu came cu indicatoarele din spate (nefilmat) capac.
15. Înainte de a pune centura, reduceți dispozitivul de reglare a întinzătorului procedând în felul următor.
- A. Scoateți un șurub de fixare.
- b. Slăbiți șuruburile și scoateți întinzătorul.
- c. Prinderea întinzătorului într-o menghină (fotografie), deșurubați cu grijă dopul fără a vărsa ulei (Volumul uleiului în tensionator 6,5 ml (se foloseste ulei de motor)
- d. Înșurubați șurubul, comprimând arcul regulatorului și fixați arcul cu un suport. Înșurubați dopul și strângeți cu un cuplu de 8 Nm.
- e. Montați întinzătorul cu un arc comprimat pe motor, strângeți șuruburile cu un cuplu de 8 Nm.
16. Puneți cureaua arborelui cu came, începând în sens invers acelor de ceasornic, mai întâi pe pinionul arborelui cotit, apoi pe scripetele intermediare, pinionul arborelui cu came în stânga, pinionul pompei de răcire, pinionul arborelui cu came în dreapta, roția întinzătoare.
17. Strângeți șurubul roții de rulare la 44 Nm.
18. Scoateți suportul întinzător.
19. Instalați suportul motorului și capacele curelei.
20. Verificați etanșeitatea scripetei arborelui cotit (cuplul trebuie să fie de 245 Nm.). Rotiți arborele cotit cu 5-6 rotații în sensul de rotație normală.
21. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie, aliniind marcajele de pe arborele cotit și verificați alinierea marcajelor de pe pinionul arborelui cu came.
22. Instalați piesele și ansamblurile demontate în ordine inversă, reglați tensiunea curelei. Strângeți șuruburile suportului de montare a motorului, scoateți cricul de sub motor.