Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu, pričom zarovnajte značky.
3. Odstráňte spodný kryt motora.
4. Na častiach auta odstráňte ovládač tempomatu.
5. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.
6. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia spolu s nádržou odpojením hadíc a odskrutkovaním skrutiek. Upevnite hadice.
7. Odstráňte zostávajúce remene pohonu príslušenstva.
8. Zaveste motor pomocou zdviháka cez dosku. Odstráňte hornú konzolu držiaka motora a kryt hlavy valcov.
9. Uistite sa, že piest 1. valca je nastavený na TDC kompresného zdvihu. V tejto polohe musí byť biela značka na remenici kľukového hriadeľa zarovnaná s výstupkom na spodnom kryte rozvodového remeňa vačkového hriadeľa, značky UP na ozubených kolesách vačkového hriadeľa musia smerovať nahor a otvory v podperách čapu 1. vačkového hriadeľa, ktorého priemer je 4,5 mm, sú zarovnané s otvormi v rozvádzači. Do týchto otvorov vložte špendlík (alebo vŕtať) opraviť vačkový hriadeľ.
10. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
11. Odstráňte všetky kryty remeňa vačkového hriadeľa.
12. Uvoľnite nastavovaciu skrutku o 1/2-1 otáčky, zatiahnite napínač a utiahnite skrutku. 13. Odstráňte remeň.
Inštalácia
14. Skontrolujte zarovnanie značiek.
15. Nasaďte remeň vačkového hriadeľa tak, že ho nasuniete na ozubené koleso kľukového hriadeľa a pripevníte ho handrou medzi remeň a štít snímača.
16. Vložte remeň zadnou stranou napínacieho valčeka a nasaďte ho na ozubené koleso čerpadla chladiacej kvapaliny.
17. Opatrne, bez toho, aby sa kľukový hriadeľ otáčal, nasuňte remeň nahor a nasaďte ho na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku asi na 1/3 dĺžky záberu remeňa.
18. Napnite a začnite navíjať remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania - akonáhle zuby remeňa zapadnú do ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov, nasaďte remeň na obe ozubené kolesá.
19. Uvoľnite a ihneď utiahnite skrutku napínača. Odstráňte handry a nástroje používané na pripevnenie remeňa k ozubeným kolesám. Aplikujte silu proti smeru hodinových ručičiek na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania a odstráňte vôľu medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. Uvoľnite a znova utiahnite skrutku napínača.
20. Namontujte prírubu ozubeného kolesa na kľukový hriadeľ.
21. Nainštalujte oba kryty remeňa.
22. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
23. Otočte kľukovým hriadeľom o 5-6 otáčok v smere normálneho otáčania.
24. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu, pričom zarovnajte značky.
25. Odstráňte gumenú zátku na spodnom kryte remeňa a uvoľnite skrutku napínača o 1/2 otáčky.
26. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa remeň na ozubenom kolese vačkového hriadeľa posunul o 3 zuby.
27. Utiahnite skrutku napínača na 54 Nm.
28. Skontrolujte dotiahnutie skrutiek remenice kľukového hriadeľa (krútiaci moment má byť 177 Nm).
29. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
30. Nainštalujte horný držiak motora, vyberte zdvihák.
31. Nainštalujte zvyšok odstránených častí.