Všeobecné informácie
Predmetné vozidlá majú elektronický zapaľovací systém, ktorý je riadený procesorovou jednotkou motora. Na modeloch CR-V 1997-00 a Odyssey 2,2 / 2,3 l s rozdeľovačom zapaľovania je možné nastaviť časovanie zapaľovania na voľnobeh (základné nastavenie zapaľovania) umiestnením procesorovej jednotky do režimu nastavenia. Na modeloch Odyssey V6 3,5 L je povolená iba samostatná kontrola časovania zapaľovania, ktorá sa vykonáva iba v autoservise. Ak je pri týchto motoroch nesprávne nastavenie zapaľovania, je potrebné skontrolovať obvod zapaľovania a snímače. Ak snímače fungujú, musíte vymeniť procesorovú jednotku. Na kontrolu a nastavenie časovania zapaľovania na motoroch s rozdeľovačom sú k dispozícii montážne značky, ktoré sú vyznačené na remenici kľukového hriadeľa. Tieto značky sú zarovnané s ukazovateľom na kryte vedľa kladky. Dve nastavovacie značky majú výraznú farbu: biela značka zodpovedá TDC a červená značka slúži na nastavenie voľnobežného zapaľovania.
Na modeloch CR-V a 4-valcových modeloch Odyssey 2,2 a 2,3 l je normálny smer otáčania motora proti smeru hodinových ručičiek (pri pohľade zo strany kladky). Na týchto motoroch je červená časová značka naľavo od bielej (pri pohľade zo strany kladky). Na oboch stranách červeného štítku sú značky označujúce rozsah nastavenia zapaľovania a umiestnené v intervaloch 2°. Napríklad, ak by časovanie zapaľovania malo byť 16±2°a ak ukazovateľ spadá do tohto rozsahu, potom je časovanie zapaľovania správne.
Úprava (len CR-V a 4-valcové modely Odyssey)
1. Radiacu páku nastavte do neutrálu.
2. Zahrejte motor. Keď je motor studený, vypnite ventil kúrenia a zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min., kým sa ventilátor chladiaceho systému prvýkrát nezapne. Zastavte motor. Uistite sa, že všetci spotrebitelia sú zakázaní.
3. Pomocou kancelárskej sponky premostite nálezy modrého diagnostického konektora.
Diagnostický konektor na modeli CR-V sa nachádza na strane spolujazdca pod palubnou doskou (jeden drôt je hnedý, druhý čierny). Na 4-valcových Odyssey je konektor umiestnený aj na strane spolujazdca pod prístrojovou doskou (jeden drôt je hnedý s čiernymi pruhmi druhý je červený).
4. Pripojte stroboskop. V prípade potreby skontrolujte voľnobežné otáčky. Naštartujte motor.
5. Nasmerujte stroboskop na značku na remenici kľukového hriadeľa. Červená značka musí byť zarovnaná s ukazovateľom na kryte rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
6. V prípade potreby nastavte časovanie zapaľovania otáčaním rozvádzača zapaľovania s uvoľnenými skrutkami.
Načasovanie zapaľovania musí byť
na CR-V 1997-98 | 14-18°pri 700-800 ot./min |
na CR-V 1999-00 | 14-18°pri 680-780 ot./min |
na 4-valec Odyssey 2,2 l | 13-17°pri 650-750 ot./min |
na 4-valec Odyssey 2,3 l | 10-14°pri 650-750 ot./min |
7. Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky rozdeľovača momentom 24 Nm a odstráňte prepojku.