Агульныя звесткі
На разгляданых аўтамабілях прадугледжана электронная сістэма запальвання, кіраванне якой забяспечваецца працэсарным блокам рухавіка. На мадэлях CR-V 1997-00 і Odyssey 2,2/2,3 л з размеркавальнікам запальвання дапушчаецца ўсталёўка моманту запальвання на халастым ходу (базавая ўстаноўка запальвання) шляхам перавядзення працэсарнага блока ў рэжым рэгулявання. На мадэлях Odyssey V6 3,5 л самастойна дапушчаецца толькі праверка моманту запальвання, якая выконваецца толькі ў аўтасэрвісе. У выпадку парушэння ўсталёўкі запальвання на гэтых рухавіках варта праверыць ланцуг запальвання і датчыкі. Калі датчыкі спраўныя, тое трэба замяніць працэсарны блок. Для праверкі і ўсталёўкі моманту запальвання на рухавіках з размеркавальнікам прадугледжаны ўсталявальныя пазнакі, якія нанесены на шківе коленвала. Гэтыя пазнакі сумяшчаюцца з паказальнікам на вечку побач са шківам. Дзве ўсталявальныя пазнакі маюць адметную афарбоўку: белая пазнака адпавядае ВМТ і чырвоная пазнака выкарыстоўваецца для ўсталёўкі запальвання на халастым ходу.
На мадэлях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey 2,2 і 2,3 л нармалёвы кірунак кручэння рухавіка супраць гадзіннікавай стрэлкі (калі глядзець з боку шківа). На гэтых рухавіках чырвоная ўсталявальная пазнака знаходзіцца злева ад белай (калі глядзець з боку шківа). Па абодва бакі пазнакі чырвонага колеру маюцца пазнакі, якія паказваюць дыяпазон усталёўкі запальвання, і размешчаныя праз інтэрвал у 2°. Напрыклад, калі кут апярэджання запальвання павінен быць 16 ± 2° і калі паказальнік трапляе ў гэты дыяпазон, то момант запальвання адпавядае норме.
Рэгулёўка (толькі мадэлі CR-V і 4-цыліндравыя Odyssey)
1. Усталюйце рычаг КПП у нейтральнае становішча.
2. Прагрэйце рухавік. На астылым рухавіку перакрыйце кран ацяпляльніка і давядзіце абарачэнні рухавіка да 3000 аб/мін, да першага ўключэння вентылятара сістэмы астуджэння. Спыніце рухавік. Пераканайцеся, што ўсе спажыўцы адключаны.
3. Канцылярскай сашчэпкай перамкніце высновы дыягнастычнага раздыма сіняга колеру.
Дыягнастычны раздым на мадэлі CR-V знаходзіцца са боку пасажыра пад прыборнай панэллю (адзін провад карычневы, іншы - чорны). На 4-цыліндравых Odyssey раздым таксама знаходзіцца са боку пасажыра пад прыборнай панэллю (адзін провад карычневы, з чорнымі палоскамі іншы - чырвоны).
4. Падлучыце страбаскоп. Пры неабходнасці праверце абарачэнні халастога ходу. Запусціце рухавік.
5. Накіруйце святло ад страбаскопа на метку на шківе коленвала. Чырвоная пазнака павінна быць сумешчаная з паказальнікам на вечку зубчастага рамяня распредвала.
6. Пры неабходнасці ўсталюеце момант запальвання, паварочваючы размеркавальнік запальвання пры адпушчаных нітах.
Кут апярэджання запальвання павінен быць
| на мадэлі CR-V 1997-98 | 14-18° пры 700-800 аб/мін |
| на мадэлі CR-V 1999-00 | 14-18° пры 680-780 аб/мін |
| на 4-цыліндравых Odyssey 2,2 л | 13-17° пры 650-750 аб/мін |
| на 4-цыліндравых Odyssey 2,3 л | 10-14° пры 650-750 аб/мін |
7. Па канчатку зацягніце ніты мацавання размеркавальніка з момантам 24 Нм і выдаліце перамычку.
 |
 |
(Поўная версія на сайце-крыніцы: Hondabook.ru)