Загальні відомості
На цих автомобілях передбачена електронна система запалювання, управління якої забезпечується процесорним блоком двигуна. На моделях CR-V 1997-00 та Odyssey 2,2/2,3 л з розподільником запалювання допускається встановлення моменту запалення на холостому ході (базова установка запалювання) шляхом переведення процесорного блоку режим регулювання. На моделях Odyssey V6 3,5 л самостійно допускається лише перевірка моменту запалювання, яка виконується лише у автосервісі. У разі порушення встановлення запалення на цих двигунах слід перевірити ланцюг запалення та датчики. Якщо датчики справні, треба замінити процесорний блок. Для перевірки та встановлення моменту запалення на двигунах з розподільником передбачені настановні мітки, які нанесені на шківі коленвала. Ці мітки поєднуються з вказівником на кришці поруч із шківом. Дві настановні мітки мають відмітне забарвлення: біла мітка відповідає ВМТ і червона мітка використовується для встановлення запалення на холостому ходу.
На моделях CR-V та 4-циліндрових Odyssey 2,2 та 2,3 л нормальний напрямок обертання двигуна проти годинникової стрілки (якщо дивитися з боку шківа). На цих двигунах червона настановна мітка знаходиться зліва від білої (якщо дивитися з боку шківа). По обидва боки мітки червоного кольору є мітки, що вказують діапазон установки запалювання, і розташовані через інтервал 2°. Наприклад, якщо кут випередження запалення має бути 16±2° і якщо покажчик потрапляє у цей діапазон, момент запалювання відповідає нормі.
Регулювання (тільки моделі CR-V та 4-циліндрові Odyssey)
1. Встановіть важіль КПП у нейтральне положення.
2. Прогрійте двигун. На двигуні, що остигнув, перекрийте кран обігрівача і доведіть оберти двигуна до 3000 об/хв, до першого включення вентилятора системи охолодження. Зупиніть двигун. Переконайтеся, що всі споживачі вимкнені.
3. Скріпіть канцелярською скринькою діагностичне роз'єм синього кольору.
Діагностичний роз'єм на моделі CR-V знаходиться з боку пасажира під панеллю приладів (один провід коричневий, інший - чорний). На 4-циліндрових Odyssey роз'єм також знаходиться з боку пасажира під панеллю приладів (один провід коричневий, з чорними смужками інший - червоний).
4. Підключіть стробоскоп. За потреби перевірте оберти холостого ходу. Запустіть двигун.
5. Спрямуйте світло від стробоскопа на мітку на шківі коленвала. Червона мітка має бути поєднана з покажчиком на кришці зубчастого ременя розподільного валу.
6. За потреби встановіть момент запалення, повертаючи розподільник запалювання при відпущених болтах.
Кут випередження запалення має бути
| на моделі CR-V 1997-98 | 14-18° при 700-800 об / хв |
| на моделі CR-V 1999-00 | 14-18° при 680-780 об / хв |
| на 4-циліндрових Odyssey 2,2 л | 13-17° при 650-750 об / хв |
| на 4-циліндрових Odyssey 2,3 л | 10-14° при 650-750 об / хв |
7. Після закінчення затягніть болти кріплення розподільника з моментом 24 Нм та видаліть перемичку.
 |
 |
[Текст було взято із сайту HONDABOOK.ru]