Opće informacije
Predmetna vozila opremljena su elektroničkim sustavom paljenja kojim upravlja procesorska jedinica motora. Na modelima CR-V i Odyssey 2.2/2.3L od 1997. do 2000. s razvodnim paljenjem, dopušteno je paljenje u praznom hodu (osnovno podešavanje paljenja) prebacivanjem procesorske jedinice u način rada za podešavanje. Na modelima Odyssey V6 3.5L, samo se vrijeme paljenja može provjeriti neovisno, što se može učiniti samo u servisnom centru. Ako je vrijeme paljenja na ovim motorima neispravno, treba provjeriti strujni krug paljenja i senzore. Ako senzori ispravno rade, tada je potrebno zamijeniti procesorsku jedinicu. Za provjeru i podešavanje vremena paljenja na motorima s razvodnikom, postoje oznake vremena koje se nanose na remenicu radilice. Ove oznake se poravnavaju s pokazivačem na poklopcu pored remenice. Dvije vremenske oznake imaju različite boje: bijela oznaka odgovara TDC-u, a crvena oznaka se koristi za postavljanje paljenja u praznom hodu.
Na modelima CR-V i 4-cilindričnim Odyssey 2.2L i 2.3L, normalna rotacija motora je suprotno od smjera kazaljke na satu (ako gledate sa strane remenice). Na ovim motorima crvena oznaka za poravnanje nalazi se lijevo od bijele (ako gledate sa strane remenice). S obje strane crvene oznake nalaze se oznake koje označavaju raspon vremena paljenja, a nalaze se u intervalima od 2°. Na primjer, ako kut vremena paljenja treba biti 16±2° i ako kazaljka pada unutar tog raspona, tada je vrijeme paljenja normalno.
Podešavanje (samo za modele CR-V i Odyssey s 4 cilindra)
1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
2. Zagrijte motor. Kad se motor ohladi, zatvorite ventil grijača i povećajte brzinu motora na 3000 okretaja u minuti dok se ventilator sustava hlađenja prvi put ne uključi. Zaustavite motor. Provjerite jesu li svi potrošači isključeni.
3. Pomoću spajalice za papir kratko spojite plave terminale dijagnostičkog konektora.
Dijagnostički konektor na CR-V-u nalazi se na suvozačevoj strani ispod armaturne ploče (jedna žica je smeđa, druga crna). Na Odysseyima s 4 cilindra, konektor se također nalazi na suvozačevoj strani ispod armaturne ploče (jedna žica je smeđa, s crnim prugama, druga je crvena).
4. Spojite stroboskop. Po potrebi provjerite brzinu praznog hoda. Pokrenite motor.
5. Usmjerite stroboskopsko svjetlo prema oznaci na remenici radilice. Crvena oznaka mora biti poravnata s pokazivačem na poklopcu zupčastog remena bregaste osovine.
6. Ako je potrebno, podesite vrijeme paljenja okretanjem razvodnika s otpuštenim vijcima.
Kut vremena paljenja trebao bi biti
| na modelu CR-V 1997.-98 | 14-18° pri 700-800 okretaja u minuti |
| na modelu CR-V 1999-00 | 14-18° pri 680-780 okretaja u minuti |
| na 4-cilindričnom Odysseyju 2.2L | 13-17° pri 650-750 okretaja u minuti |
| na 4-cilindričnom Odysseyju 2.3L | 10-14° pri 650-750 okretaja u minuti |
7. Kada završite, zategnite vijke za montažu razvodnika na 24 Nm i uklonite kratkospojnik.
 |
 |