Dispozitivele interpretează numărul de spire ale cablului și oferă informații numerice în kilometri (mile) pe oră și arată distanța totală în kilometri (mile). Când transmisia funcționează corect, precizia citirilor depinde de starea și diametrul anvelopelor. Anvelopele uzate puternic (prea mici) sau prea mari pot afecta citirea vitezometrului. Înlocuirea anvelopelor cu anvelope despre care se știe că au un diametru mare (cum ar fi anvelopele mari pentru zăpadă) poate, de asemenea, distorsiona citirile vitezometrului.
În general, producătorii au convenit că o eroare de citire de 10% este considerată acceptabilă din cauza uzurii și a altor cauze. Dacă plănuiți o astfel de verificare, utilizați întotdeauna o porțiune de drum marcată cu stâlpi de kilometraj în acest scop. Nu utilizați niciodată citirile unei alte mașini pentru comparație: eroarea acesteia poate fi aceeași cu a dvs. și veți trage concluzia greșită. Cablul vitezometrului se poate usca și bucla se poate slăbi. Datorită rotației sale, cablul va scoate un foșnet sau un zgomot ușor de bătaie, care poate induce în eroare proprietarul, care va suspecta o defecțiune a motorului. Dacă auziți un astfel de zgomot, observați cu atenție acul în intervalul de viteză în care se aude zgomotul. Dacă există o defecțiune, acul va sări sau va devia de fiecare dată când bate cablul. Amplitudinea oscilației acului poate fi foarte mică, iar pentru a o observa este nevoie de un asistent, care să stea în spatele șoferului și să urmărească continuu vitezometrul, în timp ce șoferul este concentrat pe conducerea mașinii.
Cea mai mică dificultate în rotirea cablului vitezometrului poate provoca modificări imprevizibile ale sistemului de setare și menținere a vitezei optime (controlul vitezei de croazieră). Dacă sistemul de control al vitezei de croazieră prezintă vibrații sau semne de accelerare lentă, verificați mai întâi cablul vitezometrului.
Unele cabluri nu sunt conectate direct la ansamblul vitezometrului, ci mai des la un generator de impulsuri, curentul de impuls de la care este utilizat pentru a determina viteza și distanța totală în mile. În plus, semnalele electrice care se corelează cu viteza vehiculului pot fi utilizate de unitatea de control al injecției de combustibil, unitatea de control al vitezei de croazieră și alte unități.