Прыборы інтэрпрэтуюць колькасць абарачэнняў тросіка і выдаюць інфармацыю ў лікавым выглядзе ў кіламетрах (мілях) у гадзіну і паказваюць агульную адлегласць у кіламетрах (мілях). Пры правільным функцыянаванні трансмісіі дакладнасць сведчанняў залежыць ад стану і дыяметра шын. Моцна зношаныя (занадта маленькія) або занадта вялікія шыны могуць уплываць на паказанні спідометра. Замена шын на шыны загадзя вялікага дыяметра (тыпу вялікіх снежных шын) таксама можа скажаць паказанні спідометра.
Увогуле, вытворцы дамовіліся, што памылка паказанняў 10% лічыцца дапушчальнай, звязанай са зносам і іншымі прычынамі. Калі Вы плануеце падобную праверку, заўсёды выкарыстоўвайце для гэтага ўчастак дарогі, размечаны кіламетражнымі слупкамі. Ніколі не выкарыстоўвайце для параўнання паказанні прыбора іншага аўтамабіля: яго памылка можа скласціся з Вашай і Вы зробіце няправільную выснову. Тросік спідометра можа стаць сухім і разбалбатаць пятлю. З прычыны свайго кручэння тросік будзе выдаваць шамаценне або лёгкае паляпванне, што можа ўвесці ў памылку ўладальніка, які западозрыць няспраўнасць у рухавіку. Калі Вы пачулі падобны шум, уважліва паназірайце за стрэлкай у тым дыяпазоне хуткасцяў, дзе чутны шум. У выпадку няспраўнасці стрэлка будзе падскокваць або адхіляцца пры кожным біцці тросіка. Амплітуда ваганняў стрэлкі можа быць вельмі малая, і каб заўважыць яе, неабходны памагаты, які сядзіць ззаду кіроўцы і бесперапынна назіралы за спідометрам, у той час як кіроўца засяроджаны на кіраванні аўтамабілем.
Найлёгкая цяжкасць у кручэнні тросіка спідометра можа выклікаць непрадказальныя змены ў сістэме ўсталёўкі і падтрыманні аптымальнай хуткасці (cruise control) Калі ў сістэме круіз-кантролю выяўляюцца вібрацыя або прыкметы запаволення набору хуткасці, першым чынам праверце тросік спідометра.
Некаторыя тросікі не далучаюцца непасрэдна да спідометра У зборы, а часцей - да імпульснага генератара, імпульсны ток ад якога выкарыстоўваецца для вызначэння хуткасці і агульнай адлегласці ў мілях. Да таго ж, электрасігналы, якія карэлююць са хуткасцю аўтамабіля, могуць выкарыстоўвацца блокам кіравання ўпырскам паліва, блокам усталёўкі і падтрыманні аптымальнай хуткасці (cruise control) і іншымі блокамі.