1. Skontrolujte zapaľovacie sviečky nasledovne a v prípade potreby ich nastavte alebo vymeňte:
- Skontrolujte iskriská
- Skontrolujte kontamináciu elektródy
- Skontrolujte sadze
- Skontrolujte praskliny v izolátore strednej elektródy.
2. Ak sú elektródy silne spálené, možno predpokladať tieto dôvody:
- Zapaľovacie sviečky bežia na chudobnú zmes vzduchu a paliva
- Príliš veľké časovanie zapaľovania
- Nízky počet žeraviacich sviečok
- Porucha chladiaceho systému
- Nedostatočné utiahnutie sviečok
3. Ak sú zapaľovacie sviečky úplne čierne od sadzí, možno predpokladať tieto dôvody:
- Dlhodobá prevádzka pri voľnobežných otáčkach
- Zapaľovacie sviečky bežali na príliš bohatú zmes vzduchu a paliva
- Neskoré zapálenie
- Chybná zapaľovacia cievka, chybný kondenzátor na potlačenie hluku alebo vysokonapäťové vodiče
- Opotrebované piestne krúžky a vodidlá ventilov
- Abnormálne iskrisko
- Príliš vysoký počet žiaroviek sviečok
4. Ak sú na elektródach usadeniny uhlíka, vyčistite ich pomocou pieskovača.
Pozornosť. Piesok po pieskovaní úplne odstráňte.
5. Ak je stredná elektróda guľová, vymeňte zapaľovaciu sviečku.
Používajte zapaľovacie sviečky ISO (medzinárodný štandard) s označením .
Typy zapaľovacích sviečok
- NGK: ZFR5F11*
- DENSO: KJ16CR-L11*
*: Používa zapaľovacie sviečky pre motory so vstrekovaním paliva.
Balík je označený ako .
Vôľa iskier:
- Štandardné iskrisko: 1,0-1,1 mm
6. Pri inštalácii sviečky ju zasuňte do kľúča na zapaľovacie sviečky, utiahnite rukou, kým sa nedotkne miesta montáže, a potom dotiahnite na požadovaný krútiaci moment.
: 18 N·m (1,8 kg m)