Gdy silnik nie chce się uruchomić
1. Odłącz złącze wtryskiwacza paliwa i zmierz rezystancję między stykami wtryskiwacza.
- Standardowa rezystancja: 10-13Δ
Jeśli rezystancja nie jest zgodna ze specyfikacją, wymień wtryskiwacz paliwa (patrz poniżej).
Jeśli wtryskiwacze są w porządku, wykonaj poniższy test, a jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki, sprawdź jednostkę sterującą (patrz wyżej).
- Kz lub przerwanie e/przewodu między wtryskiwaczem paliwa a złączem, niezawodność połączenia złącza.
- Kz lub przerwa w okablowaniu e / między wtryskiwaczem paliwa a jednostką sterującą, niezawodność połączenia złączy.
- Kz lub przerwa w żółto-czarnym okablowaniu e/od źródła zasilania.
Gdy silnik się uruchamia
1. Przy prędkości x.x. odłączyć złącze wtryskiwacza paliwa na jednym cylindrze i sprawdzić zmianę i stabilność obrotów biegu jałowego.
Jeżeli prędkość x.x. zmienić, więc wtryskiwacz działa.
Wymienić wtryskiwacz paliwa na cylindrze, gdzie odłączenie złącza nie zmieniło obrotów biegu jałowego. i sprawdź ponownie.
2. Korzystanie z fonendoskopu (jeśli go brakuje, użyj śrubokręta montażowego) słuchać dźwięku każdego wtryskiwacza paliwa.
Jeśli nie ma dźwięku, wymień wtryskiwacz i sprawdź ponownie. Jeśli wtryskiwacze są w porządku, wykonaj poniższy test, a jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki, sprawdź jednostkę sterującą (patrz wyżej).
- Kz lub przerwanie e/przewodu między wtryskiwaczem paliwa a złączem, niezawodność połączenia złącza.
- Kz lub przerwa w okablowaniu e / między wtryskiwaczem paliwa a jednostką sterującą, niezawodność połączenia złączy.
- Kz lub przerwa w żółto-czarnym okablowaniu e/od źródła zasilania.