Când motorul nu pornește
1. Deconectați conectorul injectorului de combustibil și măsurați rezistența dintre contactele injectorului.
- Rezistență standard: 10-13Δ
Dacă rezistența nu este cea specificată, înlocuiți injectorul de combustibil (vezi mai jos).
Dacă injectoarele sunt în regulă, efectuați verificarea de mai jos și dacă nu se găsesc defecte, verificați unitatea de comandă (vezi mai sus).
- K.z. sau o întrerupere a cablurilor electrice dintre injectorul de combustibil și conectorul de conectare, fiabilitatea conexiunii conectorului.
- K.z. sau o întrerupere a cablurilor electrice dintre injectorul de combustibil și unitatea de comandă, conectorii sunt conectați în siguranță.
- K.z. sau o întrerupere a cablurilor electrice galben-negru de pe partea sursei de alimentare.
Când motorul pornește
1. La ralanti. deconectați conectorul injectorului de combustibil de pe un cilindru și verificați schimbarea și stabilitatea turației de ralanti.
Dacă viteza este inactiv. schimbare, ceea ce înseamnă că injectorul funcționează corect.
Înlocuiți injectorul de combustibil pe cilindrul la care deconectarea conectorului nu a dus la modificarea turației de ralanti. si verifica din nou.
2. Folosind un fonendoscop (dacă nu este disponibil, utilizați o șurubelniță de montare), ascultați sunetul fiecărui injector de combustibil.
Dacă nu se aude nici un sunet, înlocuiți injectorul și retestați. Dacă injectoarele sunt în regulă, efectuați verificarea de mai jos și dacă nu se găsesc defecte, verificați unitatea de comandă (vezi mai sus).
- K.z. sau o întrerupere a cablurilor electrice dintre injectorul de combustibil și conectorul de conectare, conectorul este conectat bine.
- K.z. sau o întrerupere a cablurilor electrice dintre injectorul de combustibil și unitatea de comandă, conectorii sunt conectați în siguranță.
- K.z. sau o întrerupere a cablurilor electrice galben-negru de pe partea sursei de alimentare.