Калі рухавік не запускаецца
1. Адлучыце раз'ём паліўнай фарсункі і вымерайце супраціўленне паміж кантактамі фарсункі.
- Стандартны супраціў: 10-13Δ
Калі супраціў адрозніваецца ад паказанага, заменіце паліўную фарсунку (гл. ніжэй).
Калі фарсункі спраўныя, выканайце паказаную ніжэй праверку і калі не выявяцца няспраўнасці, праверце блок кіравання (гл. вышэй).
- К.з. ці абрыў э/праводкі паміж паліўнай фарсункай і злучальным раздымам, надзейнасць падлучэння раздыма.
- К.з. ці абрыў э/праводкі паміж паліўнай фарсункай і блокам кіравання, надзейнасць падлучэння раздымаў.
- К.з. ці абрыў жоўта-чорнай э/праводкі са боку крыніцы сілкавання.
Калі рухавік запускаецца
1. На абарачэннях х.х. адлучыце раздым паліўнай фарсункі на адным цыліндры і праверце змену і стабільнасць абарачэнняў х.х.
Калі абароты х.х. змяняюцца, значыць фарсунка спраўная.
Заменіце паліўную фарсунку на тым цыліндры, на якім адлучэнне раздыма не прывяло да змены абарачэнняў х.х. і паспрабуйце праверку.
2. Пры дапамозе фанендаскопа (калі адсутнічае, выкарыстоўвайце мантажную адвёртку) праслухайце гук працы кожнай паліўнай фарсункі.
Калі гук адсутнічае, заменіце фарсунку і паспрабуйце праверку. Калі фарсункі спраўныя, выканайце паказаную ніжэй праверку і калі не выявяцца няспраўнасці, праверце блок кіравання (гл. вышэй).
- К.з. ці абрыў э/праводкі паміж паліўнай фарсункай і злучальным раздымам, надзейнасць падлучэння раздыма.
- К.з. ці абрыў э/праводкі паміж паліўнай фарсункай і блокам кіравання, надзейнасць падлучэння раздымаў.
- К.з. ці абрыў жоўта-чорнай э/праводкі са боку крыніцы сілкавання.
Поўны тэкст даступны на партале: HondaBook.ru