Keď motor nenaštartuje
1. Odpojte konektor vstrekovača paliva a zmerajte odpor medzi kontaktmi vstrekovača.
- Štandardný odpor: 10-13Δ
Ak odpor nezodpovedá špecifikácii, vymeňte vstrekovač paliva (pozri nižšie).
Ak sú vstrekovače v poriadku, vykonajte kontrolu uvedenú nižšie a ak nenájdete žiadne poruchy, skontrolujte riadiacu jednotku (pozri vyššie).
- K.z. alebo prerušenie elektrického vedenia medzi vstrekovačom paliva a spojovacím konektorom, spoľahlivosť pripojenia konektora.
- K.z. alebo prerušenie elektrického vedenia medzi vstrekovačom paliva a riadiacou jednotkou, konektory sú bezpečne pripojené.
- K.z. alebo prerušenie žlto-čierneho elektrického vedenia na strane napájania.
Keď motor naštartuje
1. Pri voľnobežných otáčkach. odpojte konektor vstrekovača paliva na jednom valci a skontrolujte zmenu a stabilitu otáčok voľnobehu.
Ak je rýchlosť voľnobehu. zmeniť, čo znamená, že vstrekovač funguje správne.
Vymeňte vstrekovač paliva na valci, na ktorom odpojenie konektora neviedlo k zmene voľnobežných otáčok. a znova skontrolujte.
2. Pomocou fonendoskopu (ak nie je k dispozícii, použite montážny skrutkovač) počúvajte zvuk každého vstrekovača paliva.
Ak nepočuť žiadny zvuk, vymeňte vstrekovač a zopakujte test. Ak sú vstrekovače v poriadku, vykonajte kontrolu uvedenú nižšie a ak nenájdete žiadne poruchy, skontrolujte riadiacu jednotku (pozri vyššie).
- K.z. alebo prerušenie elektrického vedenia medzi vstrekovačom paliva a spojovacím konektorom, konektor je bezpečne pripojený.
- K.z. alebo prerušenie elektrického vedenia medzi vstrekovačom paliva a riadiacou jednotkou, konektory sú bezpečne pripojené.
- K.z. alebo prerušenie žlto-čierneho elektrického vedenia na strane napájania.
Celý text je k dispozícii na portáli: hondabook.ru