Uwagi wstępne
Przewód paliwowy z szybkozłączami instaluje się pomiędzy pompą paliwa umieszczoną w zbiorniku paliwa a przewodem doprowadzającym paliwo.
Podczas demontażu i montażu pompy paliwa oraz zbiornika paliwa szybkozłącze należy odłączyć i podłączyć. Wykonuj tę pracę, przestrzegając następujących zasad.
- Przestrzegaj przepisów przeciwpożarowych.
- Ponieważ Przewody paliwowe nie są żaroodporne, nie uszkadzają ich podczas spawania.
- Ponieważ Przewody paliwowe nie są kwasoodporne; nie należy używać ściereczek zanieczyszczonych elektrolitem z akumulatora. Jeśli elektrolit dostanie się na rurkę, wymień go.
- Nie zginaj przewodu paliwowego podczas odłączania i podłączania. Jeśli rurka jest wygięta, należy ją wymienić na nową.
Przewody paliwowe z szybkozłączami umożliwiają rozłączanie i ponowne podłączanie przewodów, na przykład podczas demontażu i montażu zbiornika paliwa, jednak po wyjęciu uchwytu z przewodu nie można go ponownie wykorzystać. Dlatego w następujących przypadkach należy wymienić uchwyt na nowy.
- Wymiana pompy paliwa
- Wymiana filtra paliwa
- Wymiana przewodu doprowadzającego paliwo
- Wyjmowanie uchwytu z tuby
- Uszkodzenie uchwytu
Wymiary i kształt uchwytów różnią się w zależności od producenta. Należy używać uchwytów i rurek tego samego producenta (patrz tabela). Używanie uchwytów i rurek różnych marek i rozmiarów może powodować nieszczelności.
Podczas wymiany zamontuj uchwyty tego samego koloru.
Odłączanie rurek
Uwaga. Przestrzegaj przepisów przeciwpożarowych.
1. Odłącz (-) kabel akumulatora.
2. Zredukuj ciśnienie w zbiorniku paliwa, odkręcając korek wlewu paliwa.
3. Uwolnij ciśnienie paliwa (patrz poniżej).
4. Jeżeli na przewodach paliwowych znajduje się brud, usuń go przed odłączeniem przewodów.
5. Przytrzymaj złącze ręką, ściśnij uchwyt i wyjmij złącze.
- Aby uniknąć uszkodzenia elementów, nie używaj narzędzi, lecz usuwaj je ręcznie.
- Jeśli złącze jest zablokowane, zaciśnij uchwyt, popchnij i pociągnij złącze, aż zacznie się swobodnie poruszać, a następnie odłącz.
- Nie usuwaj uchwytu pozostałego z boku słuchawki.
- Jeśli zdjąłeś uchwyt ze słuchawki, wymień go na nowy.
6. Upewnić się, że powierzchnia uszczelniająca odłączanej rury jest wolna od brudu i ciał obcych.
- Jeśli jest brud, oczyść powierzchnię.
- Jeżeli powierzchnia uszczelki jest uszkodzona lub skorodowana, należy wymienić uszkodzony element.
7. Aby zapobiec uszkodzeniu rurki i złącza, umieść na nich torby winylowe.
Po zdjęciu uchwytu ze słuchawki nie można go ponownie użyć, dlatego należy go wymienić w następujących przypadkach.
- Podczas wymiany pompy paliwa. Podczas wymiany filtra paliwa
- Podczas wymiany przewodu doprowadzającego paliwo
- Podczas wymiany przewodu powrotnego paliwa
- Po zdjęciu uchwytu
- Jeśli uchwyt jest uszkodzony
Kształt i wymiary uchwytów różnią się w zależności od producenta, dlatego należy zainstalować uchwyt tego samego producenta (patrz wyżej).
Instalacja złącza
Uwaga. Przestrzegaj przepisów przeciwpożarowych.
1. Sprawdź powierzchnię połączenia rurki pod kątem uszkodzeń i ciał obcych. W przypadku zabrudzenia oczyścić powierzchnię uszczelki rury.
2. Zamontuj nowy uchwyt na złączu w następujących przypadkach: Podczas wymiany pompy paliwa.
- Podczas wymiany filtra paliwa.
- Podczas wymiany przewodu doprowadzającego paliwo.
- Podczas wymiany przewodu powrotnego paliwa.
- Po zdjęciu uchwytu.
- W przypadku uszkodzenia uchwytu.
Kształt i wymiary uchwytów różnią się w zależności od producenta, dlatego należy zainstalować uchwyt tego samego producenta (patrz wyżej).
W przypadku wymiany zespołu przewodu paliwowego zdejmij uchwyt pozostały na przewodzie.
 |
 |
3. Wyrównaj rurki osiowe z łącznikiem, zrównaj rowek łącznika z zatrzaskiem uchwytu i włóż łącznik aż do usłyszenia 2 kliknięć.
Jeśli złącze trudno jest włożyć, nałóż na koniec rurki trochę świeżego oleju silnikowego.
4. Wyciągnij złącze i upewnij się, że jest dobrze podłączone. Ponadto sprawdź wizualnie, czy zatrzaski uchwytu bezpiecznie mocują złącze w 2 miejscach.
5. Podłącz kabel (-) akumulatora, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II) (nie włączaj rozrusznika). W takim przypadku pompa paliwa jest włączana na 2 sekundy. wzrasta ciśnienie w przewodach paliwowych i wężach wysokociśnieniowych. Powtórz ten krok 2-3 razy i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa w różnych częściach układu paliwowego.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: hondabook.ru