Оглавление: При трогании с места и ускорении на…⇊ При трогании с места и ускорении на…⇊ При замедлении на передаче переднего…⇊ При замедлении на передаче заднего…⇊
При трогании с места и ускорении на передачах переднего хода (режим 4WD)
Механическая коробка передач (МКП):
1. Поднимите автомобиль со всеми четырьмя колесами (смотрите главу 1).
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (не менее двух раз включится вентилятор радиатора).
3. Пока двигатель работает на оборотах х.х., переключитесь на 1 -ую передачу и выключите сцепление.
4. Надежно включите стояночный тормоз.
- Если двигатель глохнет, система 4WD в порядке.
- Если двигатель продолжает работать, в системе 4WD имеется неисправность. Проверьте жидкость для дифференциала. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.
Автоматическая коробка передач (АКП):
1. Поднимите автомобиль всеми четырьмя колесами (смотрите главу 1).
2. Нанесите метку либо на передний, либо на задний карданный вал.
3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (не менее двух раз включится вентилятор радиатора).
4. Пока двигатель работает на оборотах х.х., переключитесь в положение 1.
5. Надежно включите стояночный тормоз и измерьте время, необходимое для того, чтобы провернуть карданный вал 10 раз.
- Если измеренное время превышает 10 секунд, система 4WD в порядке.
- Если измеренное время меньше 10 секунд, в системе 4WD имеется неисправность. Проверьте жидкость для дифференциала. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.
При трогании с места и ускорении на передаче заднего хода (режим 4WD)
Механическая коробка передач (МКП):
1. Поднимите автомобиль со всеми четырьмя колесами (смотрите главу 1).
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (не менее двух раз включится вентилятор радиатора).
3. Пока двигатель работает на оборотах х.х., переключитесь на передачу заднего хода и выключите сцепление.
4. Надежно включите стояночный тормоз.
- Если двигатель глохнет, система 4WD в порядке.
- Если двигатель продолжает работать, в системе 4WD имеется неисправность. Проверьте жидкость для дифференциала. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.
Автоматическая коробка передач (АКП):
1. Поднимите автомобиль со всеми четырьмя колесами (смотрите главу 1).
2. Нанесите метку либо на передний, либо на задний карданный вал.
3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (не менее двух раз включится вентилятор радиатора).
4. Пока двигатель работает на оборотах х.х., переключитесь в положение R.
5. Надежно включите стояночный тормоз и измерьте время, необходимое для того, чтобы провернуть карданный вал 10 раз.
- Если измеренное время превышает 10 секунд, система 4WD в порядке.
- Если измеренное время меньше 10 секунд, в системе 4WD имеется неисправность. Проверьте жидкость для дифференциала. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.
При замедлении на передаче переднего хода (режим 2WD)
1. Подложите клинья под передние колеса, приподнимите левое заднее колесо и закрепите его на станинах безопасности, как показано на рисунке.
2. Возьмитесь за колесо и непрерывно проворачивайте его против часовой стрелки более, чем на один оборот.
- Если усилие для вращения колеса не увеличивается, при замедлении на передаче переднего хода система 2WD работает нормально.
- Если усилие для вращения колеса постепенно увеличивается, в системе имеется неисправность. Проверьте жидкость для дифференциала. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.
При замедлении на передаче заднего хода (режим 4WD)
1. Подложите клинья под передние колеса, приподнимите левое заднее колесо и закрепите его на станинах безопасности, как показано на рисунке.
2. Возьмитесь за колесо и непрерывно проворачивайте его против часовой стрелки более, чем на один оборот.
- Если усилие для вращения колеса не увеличивается, при замедлении на передаче переднего хода система 2WD работает нормально.
- Если усилие для вращения колеса постепенно увеличивается, в системе имеется неисправность. Проверьте жидкость для дифференциала. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.
[Источник статьи на веб-сайте: HondaBook.ru]