Зміст: При рушанні з місця та прискоренні…⇊ При рушанні з місця та прискоренні…⇊ При уповільненні передачі переднього…⇊ При уповільненні передачі заднього…⇊
При рушанні з місця та прискоренні на передачах переднього ходу (режим 4WD)
Механічна коробка передач (МКП):
1. Підніміть автомобіль із усіма чотирма колесами (див. 1).
2. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (не менше двох разів увімкнеться вентилятор радіатора).
3. Поки двигун працює на оборотах х.х., перейдіть на 1-у передачу і вимкніть зчеплення.
4. Надійно увімкніть гальмо стоянки.
- Якщо двигун глухне, система 4WD гаразд.
- Якщо двигун продовжує працювати, у системі 4WD є несправність. Перевірте рідину для диференціалу. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
Автоматична коробка передач (АКП):
1. Підніміть автомобіль усіма чотирма колесами (див. гол. 1).
2. Нанесіть мітку на передній або задній карданний вал.
3. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (не менше двох разів увімкнеться вентилятор радіатора).
4. Поки двигун працює на оборотах х.х., перейдіть до положення 1.
5. Надійно увімкніть гальмо стоянки і виміряйте час, необхідний для того, щоб провернути карданний вал 10 разів.
- Якщо виміряний час перевищує 10 секунд, то система 4WD в порядку.
- Якщо виміряний час менше 10 секунд, у системі 4WD є несправність. Перевірте рідину для диференціалу. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
При рушанні з місця та прискоренні на передачі заднього ходу (режим 4WD)
Механічна коробка передач (МКП):
1. Підніміть автомобіль із усіма чотирма колесами (див. гол. 1).
2. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (не менше двох разів увімкнеться вентилятор радіатора).
3. Поки двигун працює на оборотах х.х., перейдіть на передачу заднього ходу і вимкніть зчеплення.
4. Надійно увімкніть гальмо стоянки.
- Якщо двигун глухне, система 4WD гаразд.
- Якщо двигун продовжує працювати, у системі 4WD є несправність. Перевірте рідину для диференціалу. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
Автоматична коробка передач (АКП):
1. Підніміть автомобіль із усіма чотирма колесами (див. гол. 1).
2. Нанесіть мітку на передній або задній карданний вал.
3. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (не менше двох разів увімкнеться вентилятор радіатора).
4. Поки двигун працює на оборотах х.х., перейдіть в положення R.
5. Надійно увімкніть гальмо стоянки і виміряйте час, необхідний для того, щоб провернути карданний вал 10 разів.
- Якщо виміряний час перевищує 10 секунд, то система 4WD в порядку.
- Якщо виміряний час менше 10 секунд, у системі 4WD є несправність. Перевірте рідину для диференціалу. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
При уповільненні передачі переднього ходу (режим 2WD)
1. Підкладіть клини під передні колеса, підніміть заднє ліве колесо і закріпіть його на станинах безпеки, як показано на малюнку.
2. Візьміться за колесо і безперервно провертайте його проти годинникової стрілки більш ніж на один оборот.
- Якщо зусилля для обертання колеса не збільшується, при уповільненні передачі переднього ходу система 2WD працює нормально.
- Якщо зусилля обертання колеса поступово збільшується, у системі є несправність. Перевірте рідину для диференціалу. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
При уповільненні передачі заднього ходу (режим 4WD)
1. Підкладіть клини під передні колеса, підніміть заднє ліве колесо і закріпіть його на станинах безпеки, як показано на малюнку.
2. Візьміться за колесо і безперервно провертайте його проти годинникової стрілки більш ніж на один оборот.
- Якщо зусилля для обертання колеса не збільшується, при уповільненні передачі переднього ходу система 2WD працює нормально.
- Якщо зусилля обертання колеса поступово збільшується, у системі є несправність. Перевірте рідину для диференціалу. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
[Стаття була скопійована із сайту: www.hondabook.ru]