Sadržaj: Prilikom pokretanja i ubrzavanja u…⇊ Prilikom pokretanja i ubrzavanja u…⇊ Prilikom usporavanja u brzini za…⇊ Prilikom usporavanja u hodu unatrag…⇊
Prilikom pokretanja i ubrzavanja u brzinama prema naprijed (4WD način)
Ručni prijenos (MT):
1. Podignite vozilo sa sva četiri kotača (vidi pogl. 1).
2. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator hladnjaka će se uključiti najmanje dva puta).
3. Dok motor radi u praznom hodu, prebacite u 1. stupanj prijenosa i otpustite spojku.
4. Čvrsto namjestite parkirnu kočnicu.
- Ako se motor ugasi, sustav 4WD je u redu.
- Ako motor nastavi raditi, postoji problem sa sustavom 4WD. Provjerite diferencijalnu tekućinu. Ako je sve u redu, zamijenite sklop kućišta razdjelnika zakretnog momenta diferencijala.
Automatski mjenjač (AT):
1. Podignite vozilo sa sva četiri kotača (vidi pogl. 1).
2. Stavite oznaku na prednju ili stražnju pogonsku osovinu.
3. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator hladnjaka će se uključiti najmanje dva puta).
4. Dok motor radi u praznom hodu, prebacite u položaj 1.
5. Sigurno namjestite parkirnu kočnicu i izmjerite vrijeme potrebno da se pogonsko vratilo okrene 10 puta.
- Ako je izmjereno vrijeme dulje od 10 sekundi, sustav 4WD je u redu.
- Ako je izmjereno vrijeme manje od 10 sekundi, postoji problem sa sustavom 4WD. Provjerite diferencijalnu tekućinu. Ako je sve u redu, zamijenite sklop kućišta razdjelnika zakretnog momenta diferencijala.
Prilikom pokretanja i ubrzavanja u rikvercu (4WD način)
Ručni prijenos (MT):
1. Podignite vozilo sa sva četiri kotača (vidi pogl. 1).
2. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator hladnjaka će se uključiti najmanje dva puta).
3. Dok motor radi u praznom hodu, prebacite u mjenjač za vožnju unatrag i odspojite spojku.
4. Čvrsto namjestite parkirnu kočnicu.
- Ako se motor ugasi, sustav 4WD je u redu.
- Ako motor nastavi raditi, postoji problem sa sustavom 4WD. Provjerite diferencijalnu tekućinu. Ako je sve u redu, zamijenite sklop kućišta razdjelnika zakretnog momenta diferencijala.
Automatski mjenjač (AT):
1. Podignite vozilo sa sva četiri kotača (vidi pogl. 1).
2. Stavite oznaku na prednju ili stražnju pogonsku osovinu.
3. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator hladnjaka će se uključiti najmanje dva puta).
4. Dok motor radi u praznom hodu, prebacite u položaj R.
5. Sigurno namjestite parkirnu kočnicu i izmjerite vrijeme potrebno da se pogonsko vratilo okrene 10 puta.
- Ako je izmjereno vrijeme dulje od 10 sekundi, sustav 4WD je u redu.
- Ako je izmjereno vrijeme manje od 10 sekundi, postoji problem sa sustavom 4WD. Provjerite diferencijalnu tekućinu. Ako je sve u redu, zamijenite sklop kućišta razdjelnika zakretnog momenta diferencijala.
Prilikom usporavanja u brzini za vožnju naprijed (2WD način)
1. Stavite klinove na prednje kotače, podignite stražnji lijevi kotač i pričvrstite ga na sigurnosna postolja kao što je prikazano na slici.
2. Uhvatite kotač i neprestano ga okrećite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu više od jednog kruga.
- Ako se sila rotacije kotača ne poveća, sustav 2WD radi normalno kada usporava u brzini za vožnju naprijed.
- Ako se sila rotacije kotača postupno povećava, postoji kvar u sustavu. Provjerite diferencijalnu tekućinu. Ako je sve u redu, zamijenite sklop kućišta razdjelnika zakretnog momenta diferencijala.
Prilikom usporavanja u hodu unatrag (4WD način)
1. Stavite klinove na prednje kotače, podignite stražnji lijevi kotač i pričvrstite ga na sigurnosna postolja kao što je prikazano na slici.
2. Uhvatite kotač i neprestano ga okrećite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu više od jednog kruga.
- Ako se sila rotacije kotača ne poveća, sustav 2WD radi normalno kada usporava u brzini za vožnju naprijed.
- Ako se sila rotacije kotača postupno povećava, postoji kvar u sustavu. Provjerite diferencijalnu tekućinu. Ako je sve u redu, zamijenite sklop kućišta razdjelnika zakretnog momenta diferencijala.