Obsah: Pri štartovaní a zrýchľovaní vpred…⇊ Pri štartovaní a zrýchľovaní pri…⇊ Pri spomaľovaní na prevodovom stupni…⇊ Pri spomaľovaní pri spiatočke (režim…⇊
Pri štartovaní a zrýchľovaní vpred (režim 4WD)
Manuálna prevodovka (MT):
1. Zdvihnite vozidlo všetkými štyrmi kolesami (pozri kap. 1).
2. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne minimálne dvakrát).
3. Kým motor beží na voľnobežných otáčkach, zaraďte 1. prevodový stupeň a vypnite spojku.
4. Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu.
- Ak sa motor zastaví, systém 4WD je v poriadku.
- Ak motor naďalej beží, vyskytol sa problém so systémom 4WD. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu skrine rozdeľovača krútiaceho momentu.
Automatická prevodovka (AT):
1. Zdvihnite vozidlo všetkými štyrmi kolesami (pozri kap. 1).
2. Umiestnite značku na predný alebo zadný hnací hriadeľ.
3. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne minimálne dvakrát).
4. Kým motor beží na voľnobežných otáčkach, prepnite do polohy 1.
5. Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu a zmerajte čas potrebný na 10-krát otočenie hnacieho hriadeľa.
- Ak je nameraný čas väčší ako 10 sekúnd, systém 4WD je v poriadku.
- Ak je nameraný čas kratší ako 10 sekúnd, vyskytol sa problém so systémom 4WD. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu skrine rozdeľovača krútiaceho momentu.
Pri štartovaní a zrýchľovaní pri spiatočke (režim 4WD)
Manuálna prevodovka (MT):
1. Zdvihnite vozidlo všetkými štyrmi kolesami (pozri kap. 1).
2. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne minimálne dvakrát).
3. Kým motor beží na voľnobežných otáčkach, zaraďte spiatočku a vypnite spojku.
4. Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu.
- Ak sa motor zastaví, systém 4WD je v poriadku.
- Ak motor naďalej beží, vyskytol sa problém so systémom 4WD. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu skrine rozdeľovača krútiaceho momentu.
Automatická prevodovka (AT):
1. Zdvihnite vozidlo všetkými štyrmi kolesami (pozri kap. 1).
2. Umiestnite značku na predný alebo zadný hnací hriadeľ.
3. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne minimálne dvakrát).
4. Kým motor beží na voľnobežných otáčkach, prepnite do polohy R.
5. Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu a zmerajte čas potrebný na 10-krát otočenie hnacieho hriadeľa.
- Ak je nameraný čas väčší ako 10 sekúnd, systém 4WD je v poriadku.
- Ak je nameraný čas kratší ako 10 sekúnd, vyskytol sa problém so systémom 4WD. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu skrine rozdeľovača krútiaceho momentu.
Pri spomaľovaní na prevodovom stupni dopredu (režim 2WD)
1. Podložte predné kolesá klinmi, zdvihnite ľavé zadné koleso a pripevnite ho k bezpečnostným stojanom, ako je znázornené na obrázku.
2. Uchopte koleso a nepretržite ním otáčajte proti smeru hodinových ručičiek o viac ako jednu otáčku.
- Ak sa sila otáčania kolesa nezvýši, systém 2WD funguje normálne pri spomaľovaní na dopredný prevodový stupeň.
- Ak sa sila otáčania kolesa postupne zvyšuje, došlo k poruche v systéme. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu skrine rozdeľovača krútiaceho momentu.
Pri spomaľovaní pri spiatočke (režim 4WD)
1. Podložte predné kolesá klinmi, zdvihnite ľavé zadné koleso a pripevnite ho k bezpečnostným stojanom, ako je znázornené na obrázku.
2. Uchopte koleso a nepretržite ním otáčajte proti smeru hodinových ručičiek o viac ako jednu otáčku.
- Ak sa sila otáčania kolesa nezvýši, systém 2WD funguje normálne pri spomaľovaní na dopredný prevodový stupeň.
- Ak sa sila otáčania kolesa postupne zvyšuje, došlo k poruche v systéme. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu skrine rozdeľovača krútiaceho momentu.