HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) CR-V 2 (2002-2006, benzyna)

Sprawdzanie luzów w zespole wału pośredniego (Honda CR-V 2)

  • Główna
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzyna)
  • Transmisja
  • Manualna skrzynia biegów
  • Sprawdzanie luzów w zespole wału pośredniego
0
1. Zmierz luz między 1. zębatką (A) a tuleją dystansową (B) za pomocą szczelinomierza (C). Jeśli luz przekracza określony limit, przejdź do kroku 1. 2.

1. Zmierz luz między 1. zębatką (A) a tuleją…


Standard0,06-0,16 mm
Limit0,25 mm

2. Zmierz grubość tulei dystansowej.

2. Zmierz grubość tulei dystansowej.

  • Jeżeli grubość odbiega od normy, należy wymienić tuleję dystansową na nową.
  • Jeżeli grubość jest w normie, przejdź do następnego kroku. 3.

Norma: 23,03-23,08 mm

3. Zmierz grubość pierwszego koła zębatego.

3. Zmierz grubość pierwszego koła zębatego.

  • Jeżeli grubość pierwszego koła zębatego jest mniejsza od określonego limitu, należy wymienić pierwsze koło zębate na nowe.
  • Jeżeli grubość 1. biegu mieści się w określonym limicie, należy wymienić piastę synchronizatora 1./2. biegu na nową.

Standard22,82-22,97 mm
Limit22,87 mm



4. Zmierz luz między 2. (A) i 3. (B) biegiem za pomocą szczelinomierza (C). Jeśli luz przekracza określony limit, przejdź do kroku 1. 5.

4. Zmierz luz między 2. (A) i 3. (B) biegiem za…


Standard0,06-0,16 mm
Limit0,25 mm

5. Zmierz grubość tulei dystansowej.

5. Zmierz grubość tulei dystansowej.

  • Jeżeli grubość odbiega od normy, należy wymienić tuleję dystansową na nową.
  • Jeżeli grubość jest w normie, przejdź do następnego kroku. 6.

Norma: 23,03-23,08 mm

6. Zmierz grubość drugiego koła zębatego.

6. Zmierz grubość drugiego koła zębatego.

  • Jeżeli grubość drugiego koła zębatego jest mniejsza od określonego limitu, należy wymienić drugie koło zębate na nowe.
  • Jeżeli grubość koła zębatego 2. biegu mieści się w określonych granicach, należy wymienić piastę synchronizatora 1./2. biegu na nową.

Standard27,92-27,97 mm
Limit27,87 mm


[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej «HONDABOOK.ru»]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Mikhail Kopasov
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
CR-V 2: Manualna skrzynia biegów
Następny ▶

Zespół wału wtórnego
Demontaż i sprawdzenie wału wtórnego
Sprawdzanie luzów na zespole wału wtórnego
Demontaż/montaż widełek zmiany biegów
Sprawdzanie luzów w widełkach zmiany biegów
Demontaż wału pośredniego
Sprawdzanie wału pośredniego
Montaż wału pośredniego
Sprawdzanie i demontaż klatki synchronizatora i piasty
Sprawdzanie pierścienia synchronizatora i koła zębatego
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Montaż zespołów korbowód-tłok i sprawdzenie luzów roboczych w… Honda Accord 6 (1997-2002)
Sprawdzanie osłon przeciwpyłowych wału napędowego Honda Civic 3 i 4 (1983-1991)
Sprawdzanie luzu osiowego korbowodu i wału korbowego Honda Fit 1 (2001-2008)
Demontaż wału pośredniego Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Czujniki prędkości wału pośredniego i wtórnego — wymiana Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 34 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Dane techniczne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Tylny mechanizm różnicowy
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wskazówki dla właściciela
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Przegląd silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System sterowania
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Transmisja
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Serwis karoserii
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.